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文字| 大树跨境
2022年，拼多多海外平台特木将把西班牙作为进军欧洲的第一站。 进入美国市场后，Shop还积极准备进军西班牙市场。 作为中国最早出海的跨境巨头，阿里巴巴也在西班牙推出了新的跨境电商平台。
除了93%的互联网普及率和63%的网民网购率外，西班牙市场对产品性价比的追求也让国内海外巨头有了更加熟悉的感觉。 不过，通过西班牙逐步拓展整个欧洲市场才是巨头们的首要任务。 最终目标。
欧洲作为全球最具消费潜力的市场之一，也是跨境电商的沃土。 但与美国和中国完整的大市场相比，欧洲同类地区数十个国家的行政和地域划分给跨境电商的发展带来了更多的不确定性。
无论是国内专注欧洲市场的海外平台速卖通，还是来自北美的电商平台亚马逊，都深深感受到了这种“不确定性”。
欧洲电商称霸全球
目前的欧洲电商市场，经过多方竞争，总体形成了亚马逊、速卖通和本土电商平台三分三雄的格局。
亚马逊在欧洲电子商务市场拥有无可争议的主导地位。 据欧洲跨境电商（Cross-）报告数据显示，2021年包括英国、瑞士和挪威在内的欧洲跨境电商市场总交易额将达到2370亿欧元，交易额将达到2370亿欧元。电子商务平台的交易额将为1398亿欧元。 占比59%，接近60%。 其中，亚马逊平台交易额为510亿欧元，电商平台交易额占比36.48%。
报告还列出了在欧洲运营的十大跨境电商平台，亚马逊和速卖通分别排名第一和第二。 从细分市场来看，亚马逊在英国、德国等欧洲经济强国的电商市场也扮演着重要角色。
英国有6284万互联网用户，占总人口的96%。 其中近 6000 万人使网购成为日常生活的一部分，超过 60% 的英国消费者每周网购一次。 数据显示，在英国电商市场，亚马逊访问量名列前茅，完全主导英国电商市场。
科隆贸易研究所（IFH）的研究结果显示，2020年，德国线上销售额将增加约150亿欧元，其中来自亚马逊平台的交易增量占比77%，达到114亿欧元。 增量市场份额的增加正在推动亚马逊在德国市场份额的增加。 2022年，亚马逊占据德国电商市场份额53%，首次超过50%，标志着亚马逊在德国确立了近乎垄断的市场地位。
全球速卖通的崛起始于俄罗斯市场。 众所周知，俄罗斯市场是速卖通的主要市场，交易额占俄罗斯跨境网购市场价值的35%。 与此同时，亚马逊的这一指标仅为7.5%。 在波兰这个新兴市场，发展三年的速卖通也成为最受欢迎的电商平台。 第二位是波兰本土电商平台，亚马逊和中国并列第三位。
咨询机构数据显示，2022年上半年，速卖通已成为西班牙第二大电商平台，市场份额为12.4%。 同样在西班牙，除了速卖通之外，阿里巴巴还推出了专注于西班牙本土品牌和欧洲品牌的产品，与速卖通一起覆盖西班牙高、中、低端市场。
速卖通从东向西的发展策略暂时避免了与亚马逊的正面对抗。 不过，作为国外平台，它们也面临着欧洲本土电商公司的竞争。
以波兰市场为例，1999年成立的电商平台占据波兰市场50%以上的市场份额。 欧洲其他国家也有自己的电子商务平台。 例如，法国活跃用户超过1300万，月访问量超过2400万，营业额超过43亿欧元。 是英国最大的本地电商平台，支持全球销售，在美国、澳大利亚、北欧、荷兰等国家拥有良好的声誉。
外有危险，内有忧虑
在欧洲市场，亚马逊、速卖通等国外平台的骄人数据背后，也面临着严峻的挑战。 首先是日益严峻的电商环境。
近年来，欧盟接连对亚马逊发起反垄断调查。 2019年，欧盟根据2018年的一项调查，怀疑亚马逊利用独立零售商的数据来增加平台上的产品销量。 2021年7月，欧盟以“亚马逊违反数据隐私法规”为由开出了8.88亿美元的天价罚款。 2022年12月，为了避免数百亿美元的罚款，亚马逊就三项反垄断调查与欧盟达成和解，同意改变欧盟监管机构认为对第三方有害的某些商业行为。
作为同样面向整个欧洲的电商平台，速卖通在可预见的未来也将面临同样的处境。 同时，欧盟国家差异化的电商环境也是亚马逊和速卖通不得不面对的现实。
以亚马逊新开设的比利时网站为例。 与其他欧洲国家相比，比利时的电子商务市场长期处于不成熟的发展状态。 背后的原因并不是消费者或者政府对电子商务的重视程度不够，而是比利时投资者长期以来没有对电子商务市场进行必要的投资，导致比利时的电子商务发展相对缓慢。电子商务行业。 克罗地亚面临着与比利时相反的电子商务问题——政府没有采取任何措施来改善或支持电子商务。
此外，各国语言环境的差异也是国外平台面临的共同压力。 欧洲大陆有43个国家和1个地区。 尽管发达国家以欧盟为纽带，将政治和经济联系在一起，建立统一的货币和共同的法规，但由于地理和文化的差异，不同国家之间仍然存在较大差异。 亚马逊和速卖通作为专注2C业务的泛欧平台，也会面临多国之间的壁垒。
除了日益严峻的外部环境，平台内部的隐忧也逐渐显现。
以速卖通平台为例。 背靠国内供应链和人口红利，速卖通以“性价比”为主要模式进军欧洲市场，这也受到了部分欧洲消费者的欢迎，比如俄罗斯市场、波兰市场。 和西班牙市场。 然而，单一的商业模式无法吸引英国、法国、德国等消费潜力较大的市场的消费者，这也是速卖通未能彻底开拓欧洲市场的原因之一。
此外，速卖通还面临“如何帮助本地卖家开展运营”的问题。 欧洲消费者已经形成了通过搜索引擎推荐进行网上消费的购物模式。 然而，速卖通基于“折扣生态系统”的运营模式很难在欧洲本土卖家群体中推广，进而导致速卖通欧洲市场缺乏成熟的卖家群体。
配送效率是消费者体验的重要组成部分，但在目前情况下，速卖通在欧洲建立物流和海外仓系统还有很长的路要走。 对于亚马逊来说，虽然占据欧洲中高端市场，拥有良好的物流体验和售后服务体验，但速卖通和欧洲本土电商等平台的崛起也给亚马逊带来了不小的压力。 。
大厂如何破局？提高效率，补短板
在内外交困之际，以亚马逊、速卖通为代表的国外各大企业如何突围而出，继续分享欧洲电商市场的蛋糕？
亚马逊在欧洲凭借完善、高效的物流仓储服务体系给消费者带来了良好的购物体验，并在英国、法国、德国等中高端电商市场得到广泛认可。 如今，随着自身网络体系的不断扩张，亚马逊在欧洲的发展也呈现出“西向东”的趋势。
2020年3月，亚马逊进入荷兰并建立荷兰网站。 2020年10月进入瑞典，2021年3月进入波兰市场。 2022 年 7 月，亚马逊比利时网站向全球卖家开放注册。 10月18日，亚马逊宣布比利时站正式上线，全球卖家正式进入比利时站销售阶段。 叠加原来的英国、德国、法国、意大利和西班牙站点，亚马逊在欧洲市场已经拥有9个站点。
除了增加新网站外，亚马逊还在不断丰富平台品类，为消费者提供更多选择。 面对欧洲在线奢侈品交易的爆炸式增长，亚马逊于2022年6月在英国、德国、法国、意大利和西班牙的网站上推出了奢侈品商店（）。欧洲消费者可以使用亚马逊网站和移动应用程序来浏览、Mira和其他市场和内容品牌。
在合规方面，亚马逊也做出了相应的调整。 例如，为了配合欧洲节能减排等“绿色复苏计划”，亚马逊于2022年启动了五年计划，将在欧洲投资超过10亿欧元，将电动卡车数量增加到2022年。 1万，建设低排放物流中心。 对此，亚马逊表示，目前其在欧洲拥有约3000辆电动卡车，未来欧洲的电动汽车数量将增加两倍以上，达到10000辆以上。
与亚马逊注重提高效率相比，速卖通目前在欧洲的动作更多的是在弥补短板。
2022年11月30日，阿里巴巴在西班牙市场正式上线新海外平台。 平台产品以西班牙本土品牌和欧洲品牌为主，涵盖女装、食品、清洁等品牌。 作为专注于西班牙中高端消费者的跨境平台，它与专注于低端产品的全球速卖通形成了互补，进一步完善了阿里巴巴的欧洲电商生态系统。
物流方面，阿里巴巴旗下菜鸟将于2022年7月正式推出菜鸟国际特快专递产品，重点覆盖欧美六国（英国、西班牙、法国、德国、美国等），实现最快配送5天包，并将与全球速卖通合作，持续优化5天达10美元、10天达5美元等产品，有针对性地改善消费者体验。
据最新消息，阿里巴巴或将在土耳其投资超过10亿美元，建立物流枢纽和数据中心。 届时，阿里巴巴将以土耳其为中心，通过大数据和物流中转能力辐射东欧，增强速卖通在东欧的竞争力，并以此为基础增强速卖通及平台的“西进”能力。
经济市场从来都是辩证的，电商市场也不例外。 以亚马逊、速卖通为代表的电商平台也在不断打磨自己，以适应欧洲电商环境。 未来，他们可能会以更高的起点进入全球市场竞争。
目前，欧洲电商市场仍在持续分化。 亚马逊、阿里迈等电商平台能否应对内忧外患，实现预期发展目标，还需拭目以待。