针对广为流传的6月1日起购买170万元（及以上）豪华轿车需缴纳奢侈税的消息，中国汽车工业协会副秘书长罗雷近日证实表示“消息基本属实”。 对扣除增值税后销售价格170万元以上的豪华轿车征税。 附加税暂定为20%，在车辆登记时与购置税一并征收。 （证券时报5月31日）
对奢侈品征税是国际社会的共同选择。 在我国香港，15万港元以上30万港元以下的汽车税率为65%； 30万港元以上50万港元以下的汽车税率为85%； 超过港币50万元的汽车须缴纳100%登记税。 不仅亚洲的欧洲、美国、加拿大、瑞士、韩国等发达国家对豪华汽车、飞机、珠宝、烟酒、手表等奢侈品征税，发展中国家也对奢侈品征收消费税消耗。 我国作为全球最大的奢侈品消费国，怎么可能不与国际接轨呢？
我们似乎没有意识到，国内消费才是富国强民的王牌。 不仅一些政府部门在进行政府采购时不同程度地歧视国货、崇尚洋货，不少富人还热衷于购买国外的豪华车和名牌。 看来他们并不能体现出他作为一个成功人士的身份。 因此，对豪车征收奢侈税或奢侈消费税，不会影响中低收入群体的生活，也能防止一些人做出“钱多了干傻事”的事情。
其次，对豪华车等奢侈品征收重税可以引导和调节过度消费。 世界奢侈品协会《中国奢侈品行为心理趋势调查报告》显示，超过70%的中国消费者购买奢侈品只是为了拥有一件奢侈品。 品牌文化并不重要。 只是让更多的人知道它是奢侈品。 最大的卖点就是“一定是圈内认可的奢侈品”。 事实上，很多奢侈品都是“中国制造”。 它们被带出海关带到海上，然后贴上某个原产国的品牌。
税收是国家经济社会发展进步的基础。 很多私营企业主以公司名义购买飞机、游艇、豪车、高端会所等奢侈品，在会计上都被视为“费用成本”。 不仅可以避免个人所得税，还可以扣除企业所得税。 因此，国家不仅要对奢侈品征税，还要加强对企业奢侈品消费的税收征管。