奢侈品牌过于依赖中国消费者。 这会带来什么问题呢？
据《华尔街日报》报道，2018年，很多奢侈品牌都存在过度依赖中国市场的问题，投资者也只能习惯这种情况。 听起来有些无奈，但这并不意味着中国市场不可靠，只是从长期、可持续的角度来看，过度依赖某个市场会带来一些风险。
例如，全球最大的奢侈品集团LVMH就警告称，中国人比美国人和欧洲人更愿意将更大比例的工资花在奢侈品上，这种习惯可能会导致增长不稳定。
2018年10月，受国际贸易影响以及海关加大对“代购”打击力度，中国奢侈品市场放缓，令投资者紧张。 许多奢侈品公司都面临着股价下跌的局面。 LVMH集团股价下跌3.7%，其股价下跌4.3%，Gucci母公司法国开云集团股价也跌至435.7欧元。 仅仅一天之内，LVMH、爱马仕和开云集团的估值就蒸发了 210 亿美元。
尽管10月份的股价波动未能动摇奢侈品牌对中国市场的信心，但截至2019年1月的第四季度业绩将比平时受到更多关注，分析师或会根据这。
过度依赖中国市场可能引发的另一个问题是，随着中国游客环游世界，奢侈品牌必须扩大市场范围，但这比较难做到。
根据历峰集团此前的数据，中国人比其他民族对汇率更加敏感，并且喜欢海外购物。 这也将成为一个不稳定因素，因为奢侈品牌不知道中国人接下来会去哪个国家消费。 这意味着，奢侈品如果想不错过任何一个机会，就必须尽力确保在尽可能多的市场拥有门店。
针对这一问题，奢侈品牌可以将国际机场作为交通枢纽。 《华尔街日报》称，国际机场的奢侈品销售正以7%的速度增长。 贝恩咨询2017年的一份报告也认为，未来十年，全球奢侈品销售的75%仍将在实体店完成，机场店发挥重要作用。
事实上，这个战场一直是奢侈品牌的必争之地。 例如，新加坡樟宜机场3号航站楼就设有路易斯第一家机场复式旗舰店。 这是继韩国仁川机场、伦敦希思罗机场之后的首家机场复式旗舰店。 三个机场商店。 这家LV专卖店有6.5米高的LED大屏幕，双层玻璃外墙搭配钻石内网，二楼陈列着许多古董产品，就像一个小型博物馆。 开云集团还拥有专门的旅游零售团队，仅在伦敦希思罗机场就开设了四家 Gucci 专卖店。
欧美奢侈品牌对中国消费者过于“偏见”，有时会引发当地居民的不满。
我们曾报道过巴黎老佛爷百货与春天百货之间的“中国游客大战”。 在商业斗争中，他们增加了许多专为中国消费者设计的服务：专门接待中国团体游客、中文商场导购、会说中文的店员、支付宝等，甚至打破了法国人的工作习惯——周日我们也开始开门迎客。
有了这些刺激消费的服务，中国消费者的大量涌入让当地人感到拥挤，反而让他们想要远离这些海外游客聚集的地方。 这就解释了为什么在奢侈品发源地法国和意大利，当地消费者的购买力始终偏弱。
不过，中国市场确实非常有吸引力，奢侈品牌蜂拥而至也是可以理解的。 《华尔街日报》指出，Louis、He等品牌业绩的三分之一来自中国消费者。 同时，这一群体的消费增长也是最快的。 过去十年，中国消费者为奢侈品投资者带来了丰厚的回报。
一些趋势分析表明，中国奢侈品市场的未来也是光明的。 近日，麦肯锡与BoF时尚商业评论联合发布《2019年全球时尚产业报告》并表示，2019年中国将首次超越美国，成为全球最大的时尚市场。 “这将是载入史册的一年。”
但从长远来看，如果奢侈品牌一味依赖中国市场，上述所有问题都可能出现，从而对自身利润造成适得其反的影响。
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