美国媒体称，在中国，推动全球最大电子商务繁荣的快递大军以三轮车着称，有时会将包裹倾倒在门口或桌子上，就像餐馆工作人员倾倒前一天的剩菜一样。 路上，引起行人心中的恐惧。 但最近出现的奢侈品快递员代表了中国电商抢占高端市场的努力：努力为消费者提供与线下购物时一样的特殊体验。
据美国《纽约时报》网站7月31日报道，在线零售商京东工作的唐红亮（音）是这个雄心勃勃的项目的成员，该项目旨在重振这家全球高端制造商。定价手袋和手表。 光——或许还有财富。 唐洪亮身穿黑色西装，深灰色领带，戴着白色手套，看上去并不像典型的中国快递员。 他送来的不是一顿热气腾腾的意大利面午餐，而是一个价值2400美元（约合人民币16000元）的包裹。 名牌手袋，他用来运输贵重物品的车辆不是三轮车，而是电动车。 在他投递一两单商品的时间内，一名普通快递员大约可以投递150单商品。
据报道，面对销售放缓，全球奢侈品牌正准备在中国电商市场分一杯羹。 为了迎合奢侈品市场，阿里巴巴和京东等公司正在利用其庞大的消费者基础，在数字营销、定价、客户服务以及唐洪亮的案例中的快递等问题上为高端零售商提供支持。
“最难克服的是消费者体验，”京东服饰事业部总裁丁霞表示。 “但因为我们有自己的物流，所以我们确实可以用配送方式让消费者感受到他们得到的是品质和品质。 与线下购物一样的特殊体验。”
据报道，中国消费者长期主导全球奢侈品市场。 过去两年，持续的反腐败运动和经济放缓导致中国对奢侈品的需求减少，导致全球奢侈品市场整体下滑。 不过，贝恩公司的一份报告显示，去年中国消费者仍贡献了全球奢侈品购买量的30%。 然而，直到最近，中国的许多奢侈品购买都是在海外或通过代购进行的，买家在国外购买商品并将其带回国内，从而避免了中国的重税。 两年前，这种情况开始发生变化，当时以香奈儿为首的许多高端奢侈品牌采取措施缩小中国与海外商品之间的价格差距，以打击灰色市场销售。 大约在同一时间，中国政府还加大了对代购的打击力度，加强了机场检查，并降低了通过官方渠道进口的一些奢侈品的关税。
因此，品牌发现奢侈品购买习惯已经改变，越来越多的中国消费者现在选择在国内而不是国外购买。 这种所谓的回流引起了中国电商企业的关注，促使阿里巴巴、京东、寺库、秀秀网等专营奢侈品的主要玩家纷纷大力投资奢侈品领域。
纽约市场研究公司 L2 的 Liz Flora 表示：“大众市场品牌已经意识到，他们别无选择，只能加入这些电子商务平台。” “因此，奢侈品确实成为了这些在线零售商的瞄准目标。 这是一块‘处女地’，你可以看到竞争越来越激烈。”
报告称，到目前为止，中国电商公司仍很难说服国际顶级奢侈品牌在自己的平台上销售。 奢侈品公司一直对电子商务心存顾虑，认为它不可能取代华丽、精心装饰的实体实体。 商店购物体验。 奢侈品牌还担心他们的产品与假货和水货市场商品一起销售——这个问题此前一直让阿里巴巴特别头疼。 然而，一个不容忽视的事实是，中国消费者非常喜欢网上购物。 中国消费者的网上消费比美国和英国的总和还多，购买从卫生纸到豪华汽车等各种商品。
报告称，一些品牌已经实现了这一飞跃，特别是中国电子商务市场的领导者博柏利()，该公司在阿里巴巴天猫平台上开设了旗舰店。 此外，香港珠宝公司周大福、瑞士手表品牌泰格豪雅等品牌也已在京东开设店铺。 此外，为了吸引品牌，电商企业也主动加大了打假力度。
一些奢侈品牌目前选择创建自己的电子商务网站，直接向消费者销售卡地亚和宝格丽。 许多品牌也开始与腾讯热门的移动即时通讯平台微信合作，设立网上商店并推出限时销售活动，以在市场上寻找客户。 中国有影响力人士的广告代言。 阿里巴巴、京东等电商巨头希望其庞大的消费者基础最终成为奢侈品牌难以抗拒的诱惑。 白手套快递等精致的附加服务可能会让奢侈品牌更容易接受电子商务。
唐洪亮并不是典型的中国快递员。 他运送名牌商品并驾驶电动汽车。 （纽约时报网站）