试驾长安深蓝SL03增程式，颠覆传统的新时代中型车标杆

试驾长安深蓝SL03增程式，颠覆传统的新时代中型车标杆

随着汽车行业快速进入电动化时代，一直以广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、一汽大众迈腾等传统燃油车为主的中型车市场也面临着新能源的强劲挑战汽车，尤其是插电式混合动力和增程式为代表的新时代产品，在各方面都将那些老牌强国甩在身后。 作为首款量产的中国品牌增程式轿车，长安深蓝SL03自然成为了代表车型之一，而我们这次测试的就是长安深蓝SL03增程式版。

与传统燃油中型车相比，长安深蓝SL03增程式可以提供不同于传统燃油动力系统的驾驶体验。 该发动机已发展成为增程器。 由于省略了传统的机械连接，长安深蓝SL03增程器拥有与纯电动车型高度相似的驾驶舒适性。 长安深蓝SL03增程版配备了一体化超级集电驱动系统。 通过将更多的功能和组件集成到更紧凑的体积中，该系统可以完美地融入车辆，同时提供更多的内部空间。 搭载后驱基因的EPA1平台，该系统还荣获2022年“中国心”十大新能源汽车动力系统。

与传统燃油车相比，长安深蓝SL03增程版能够提供平稳的动力输出。 在我们的试驾过程中，我们可以明显感受到动力输出的线性表现。 车速可以根据油门踏板的深度及时做出反应。 平稳，可以使驾驶舒适性产生质的飞跃。 在传统燃油汽车上，由于发动机动力迟缓、变速箱换档等原因，车速变化常常变得突变。 这会让车内的乘客感到有前倾和后倾的倾向，舒适度会大大降低。

在日常通勤状态下，只要电池充足，长安深蓝SL03增程式版完全就是一辆纯电动汽车。 由于没有发动机振动和噪音，座舱的NVH性能也更好。 大多数时候，驾驶员和乘客几乎很难感知增程器是否已启动。 在容量为28.39kWh磷酸铁锂电池组的支持下，长安深蓝SL03增程式版在CLTC工况下续航里程达到200公里，几乎可以满足日常城市通勤一周的需求。 在充电便捷的情况下，长安深蓝SL03增程式版在整个生命周期中甚至不需要加油，而且有了快充的加持，日常充电变得非常方便。