宝马bmw 528i gt轿车 看看韩国人最喜欢的进口车
最近连续写了几篇盘点2015年韩国车市的文章，盘点了韩国本土厂商的销量，总结了去年韩国车市的走势。 眼看着已经是2016年1月的尾声了，赶紧拿出这份2015年韩国进口车销量排行榜榜单分享给大家。
中国人和韩国人在汽车方面有一个共同点，那就是都喜欢德国品牌的汽车。 不同的是，中国消费者可以买到国产的德系品牌汽车。 韩国没有合资工厂，只能全部进口。 2015年韩国进口车销量前10名中，有9款来自德系品牌，其余1款来自雷克萨斯。
销量前10名中，奔驰3款、大众3款、宝马2款、奥迪1款、雷克萨斯1款。 可见，奔驰和宝马作为豪车的代表，在韩国市场也很受欢迎。 奥迪在韩国的表现平平。 这与中国恰恰相反，奥迪销量最高，其次是宝马和奔驰。 大众虽然不是豪华品牌，但最能代表大众品牌的高尔夫、帕萨特等经典车型的销量却不低。
德国品牌汽车占韩国进口汽车市场的68.5%。 如果再加上其他欧洲品牌，欧洲车的比例还是挺高的。 日系车的比例也是11.9%。 美国汽车占7.2%。 从燃料形式来看，柴油车占比68.8%，汽油车占比26.9%，混合动力车占比4%，纯电动车占比0.2%。
据韩国进口汽车协会（KAIDA）数据显示，2015年韩国进口汽车销量为24.39万辆（辆），同比增长24.2%。 宝马47877辆，奔驰46994辆，大众35778辆，奥迪32583辆。 林肯 10,358。 雷克萨斯7956、丰田7825、路虎7171、标致7000、克莱斯勒6257、日产5737、本田4511、沃尔沃4238、保时捷3856、英菲尼迪2974、捷豹2804、凯迪拉克886、菲亚特615、雪铁龙572、宾利385、劳斯莱斯 63 , 兰博基尼 4.
第一名：梅赛德斯-奔驰E级，销量19660辆，销售额13739亿韩元（75.07亿元人民币）
去年，宝马5系荣登韩国进口车销量榜首。 今年，奔驰E级销量超越5系。 估计是因为奔驰E级面临换代，所以报废的E级有一定优惠。 与其他车型相比，售出的 19,660 辆 E 级轿车中有 7,022 辆是汽油车。 E-Class 和 E-Class Coupe 售出 912 辆。 高性能销量为22辆。按销量乘以单车均价计算，E级销量为13739亿韩元，折合人民币75.07亿元（汇率按1:183人民币兑韩元计算，下同）
第二名：宝马5系，销量18471辆，销售额12767亿韩元（69.76亿元人民币）
宝马5系连续多年蝉联韩国进口车销量冠军。 2015年上半年依然是最畅销的进口车，下半年被奔驰超越。 BMW 520d 以 13,972 辆的销量成为最畅销车型。 528i等汽油车型的销量为4255辆。 高性能M5销量为135辆，M55d销量为108辆。宝马5系总销量为12767亿韩元，折合人民币约69.76亿元。
第三名：奥迪A6，销量12949辆，销售额8723亿韩元（47.66亿元人民币）
受大众尾气排放丑闻影响，奥迪A6的销量较往年有所下滑。 即便如此，仍有 12,144 辆奥迪 A6 柴油车型、778 辆汽油车型和 27 辆高性能 S6。 奥迪A6销量为8723亿韩元，折合人民币约47.66亿元。
第四名：宝马三系，销量10772辆，销售额5518亿韩元（30.15亿元人民币）
宝马320d、320d、320d ED三大系列柴油车型销量为7888辆。 3系GT柴油版销量1723辆，3系旅行车版销量165辆。 汽油320i、328i销量808辆，高性能M3销量164辆，销售额5518亿韩元，折合人民币30.15亿元。
第五名，奔驰S级，销量10356辆，销售额16676亿韩元（91.12亿元人民币）
奔驰S级虽然不是销量最高的，但却是销量最高的。 对于大型汽车，梅赛德斯-奔驰 S 级轿车的销量超过现代雅科仕 (5,158) 的两倍多。 所以买车真的和爱不爱国没有关系，只要产品足够有竞争力就行。 消费者仍然愿意支付更高的价格购买自己喜欢的车型。 S级销量中，S350销量1832台，S350销量1800台。 S400 售出 1516 台。 更高级别的S级迈巴赫售出949辆，而高性能的S63售出578辆。 S级销量达到16676亿韩元，折合人民币91.12亿元。
第六名大众高尔夫销量9501辆，销售额3316亿韩元（18.12亿元人民币）
高尔夫2.0TDI版销量最高达到6212辆，其次是1.6TDI版销量1227辆。 1.4TSI售出1137台。 GTD 已售出 488 台。 Golf GTD大家应该比较陌生。 该车搭载2.0TDI柴油发动机。 牛饭。 GTI销量299台，Golf R138销量3316亿韩元，折合人民币18.12亿元。
第七名大众汽车销量9467辆，销售额3654亿韩元（19.96亿元人民币）
大众汽车也是生命末期的产品。 估计明年就要换了。 在即将换代之前，它在韩国还能保持这么好的销量。 不得不说，产品的综合实力确实很强。 也是进口车型中唯一一款SUV车型。 它在韩国只有2.0TDI版本，销售额为3654亿韩元，折合人民币19.96亿元。
第八名，奔驰C级，销量8156辆，销售额4367亿韩元，折合人民币23.86亿元
梅赛德斯-奔驰 S 级和 E 级在韩国的销量分别超过了 7 系和 5 系，但梅赛德斯-奔驰 C 级的销量并没有超过宝马 3 系。 柴油 C20d 售出 3,375 辆，而汽油 C200 售出 2,791 辆。 销售高性能车51辆，销售额4367亿韩元，折合人民币23.86亿元。
第九名，6314辆大众帕萨特，销售额2349亿韩元（13.32亿元人民币）
在韩国销售的帕萨特是美版，2.0TDI销量4793辆，1.8TSI销量1251辆。 德系车的品质、车内空间大、性价比高是消费者选择的原因之一。 帕萨特的销售额为2349亿韩元，折合人民币13.32亿元。
第十名，雷克萨斯ES，销量5575台，销售额2893亿韩元（15.8亿元人民币）
雷克萨斯ES是销量前十中唯一的日系车。 ES销量最高的是混合动力版，销量为5006辆，而汽油版ES350销量仅为569辆。 看来韩国人还是认可日本的混合动力车的。 雷克萨斯的销售额为2893亿韩元，折合人民币15.8亿元。
除了上榜的前十车型外，2015年韩国最畅销进口车还包括奥迪、标致、大众捷达3,827辆、福特探索者3,689辆、MINI 3,597辆。 3,435 辆宝马 1 系列、3,354 辆大众 CC、3,219 辆丰田凯美瑞、2,995 辆奥迪 A7 和 2,984 辆奥迪 A3。