“一汽”跌停开盘，股东亏损谁来赔

6月6日上午股市开盘后，一汽轿车和一汽夏利双双跌停，堪比股市前两次“熔断”。，却无能为力。一位持有一汽股份的股东告诉本报记者，“这两天真的很煎熬，知道今天要降停，也没办法。”

此事源于一汽股份有限公司6月4日发布的公告，一汽轿车收到控股股东一汽股份有限公司《关于变更承诺事项履行期限的函》，一汽股份有限公司无法履行承诺事项。五年内履行一汽轿车股份有限公司的决议。而一汽夏利对同业竞争问题的承诺，我敦促股东大会将承诺期推迟三年作为过渡期。

一汽股份有充分的理由：一是受宏观经济环境变化影响，汽车行业增速放缓，公司内部经营也面临压力；经营窗口期；第三，2015年公司内部管理也发生了重大变化。

公告函发布后，本报记者致电一汽集团内部人士，无人愿意回应，仅告知以公告为准。但不管是什么原因，一汽单方面提出的延期方案几乎已成定局，对于股东来说，顿时损失惨重。

这还不是最严重的。当市场无法稳定回暖时，如果一汽轿车和一汽夏利的主业不能健康快速发展，谁还敢收购一汽轿车和一汽夏利？未来三年股价能否重回巅峰？

根据一汽轿车2015年财报，公司去年实现汽车销量23.59万辆，同比下降19.55%。其中，自主品牌红旗、奔腾、欧兰销量均出现下滑。销售下滑也影响了业绩。 2015年，公司实现营业收入266.64亿元，同比下降21.25%，净利润仅为5294.81万元，同比下降64.75%。营业收入和净利润双双下滑，其中净利润为一汽轿车2013年扭亏为盈以来最低。

对于业绩大幅下滑，一汽轿车在2015年财报中表示，利润大幅下滑是由于国内乘用车市场增速放缓，车企价格战激烈，竞争力不足所致。产品。对此，一汽轿车表示，2016年将认真研究市场，加强创新应对市场。具体而言，将着重于红旗品牌和奔腾品牌的品牌和产品建设。

不过，今年一季度，一汽轿车在市场上的表现依然惨淡。年报显示，公司营业收入42.7亿元，同比下降40.61%；净利润-4.2亿元，同比下降411.18%。公司表示，业绩下滑主要是由于本期汽车销量下降所致。分析认为，一汽轿车2012年大力投资的欧朗品牌并没有起色，其合资品牌一汽马自达的业绩也出现下滑，拖累了公司业绩。

去年11月，奔腾品牌第五款新车型B30正式上市。虽然这款车型上市后取得了不俗的销量，但依然无法改变一汽轿车目前销量和营收的现状。

根据一汽奔腾品牌的战略规划一汽轿车股票跌停，奔腾品牌布局A级、B级轿车市场和A级SUV市场后一汽轿车股票跌停，将在小型SUV、中型SUV推出相应产品。以及尚未涉及的MPV细分市场。一汽轿车总经理安铁成表示：“奔腾品牌将加强产品全生命周期管理，每年至少推出一款新品上市。”

就目前来看，一汽轿车在产品规划上存在较大问题，SUV车型的匮乏成为遏制一汽轿车当前发展、激化一汽轿车各种矛盾的重要因素。如果一汽轿车规划的SUV车型能够赶上这波SUV热潮的最后红利，一汽轿车的销量和收入将大幅上升，那么一汽轿车的股价也有可能上涨。

但这样的结果只是暂时促进了一汽轿车的发展，无助于从根本上解决一汽集团整体上市的问题。为了通过上市赢得二次发展，一汽集团必须重新建立旗下的几家合资企业的发展。

文/张贺丹喜欢

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