2023年新车评车推荐：各价位最值得买的车都在这里

2023年新车评车推荐：各价位最值得买的车都在这里

不知不觉，新车评测年度推荐车榜的推出已经来到了第六个年头。 一直关注我们的老车友一定记得，在前两年的年度推荐评选过程中，我们的分级标准和评级内容有两个非常大的变化，而这两个非常大的变化都是因为新能源汽车。 它是因为中国汽车市场的比例越来越大而制造的。 尤其是去年，我们一举将燃油车踢出各价位推荐榜单，让燃油车成为轮辋，也算是大胆之举。

说到今年的评选，相信大家也会和我们一样感叹去年的变​​化是多么的及时和正确。 2022年全年，新能源汽车将继续大踏步前进，新品牌、新车型、新技术不断涌现； 而传统燃油车已经全面防御，甚至大部分传统燃油车厂商即使不推出EV也不得不走上EV。 显示了一些 PHEV 以支持这些场景。 在刚刚过去的广州车展上，我们甚至看到一些重型燃油车换代车型摆上了展台，但受到的关注度却很低，让人为时代的瞬息万变感到惋惜。

所以，今年和去年一样，我们保留了少量燃油车的新品推荐，但有进口小钢炮、高端MPV、六缸皮卡等占据半壁江山的小众车型。 这也是市场趋势的一个缩影：传统燃油车未来将逐渐具有更多的玩具属性和豪华属性； 在大众消费品市场，被新能源汽车取代只是时间问题。 当然，如果你还需要一些购买“正规”燃油车的建议，可以去看看往年的推荐榜单，放在今天还是很适用的。

在常规价位推荐榜单中，今年与去年相比有一个小变化：再次增加了增程式和PHEV车型。 一方面是因为市场上出现了越来越多这样的产品，确实能够满足现在很多消费者的用车需求。 该平台的机型确实体现了非常强的产品力，绝对是这个价位绕不过去的推荐机型。 不过从整体榜单来看，纯电动车型依旧占据了多数，其中不乏2022年新上市的车型，这也可见纯电动车型市场的活力。

以上是New Car 2023年度新能源汽车推荐榜单，从下一页开始，就是各个级别各个车型的推荐理由。

21000元以内推荐

10万元以内新能源车推荐：

第一名：零跑T03

官方指导价：RMB 82,500-99,500

说白了，四扇门真的很方便。 不管平时是1-2人用车，有后门的车偶尔接送朋友或者带东西还是比较方便的。 这也是我们将零跑T03放在10万以内推荐价位的重要原因。 另外当然还有400km的续航，支持快充，配备L2级智能驾驶辅助，空间表现同价位最好的好车。 配置级别。 这么说吧，零跑T03是10万元价位区间内，最像正经乘用车的选择。 女生买这车还有一个好处。 有丰富的颜色可供选择，每一款都相当讨喜。 内饰与色块呼应外观。

重要提示：销售店很多，服务店很少。 在一些地区，买车后的保养和维修要到更远的地方。

第二名：长安鲁民

官方指导价：4.99万-6.99万元

一开始我们都认为长安鲁民就是精装版的袁宏光，但是在试驾了这款车之后，我们发现长安做这款车是有自己的想法的。 首先，Lumin的宽度为1.7米，比零跑T03还要宽。 宽，这带来了两个明显的优势。 首先，车内的横向空间更好。 即使前排只有两名乘客，他们之间的距离也更舒适。 其次，车辆在行驶过程中更加平稳，操控感更好。 . 与开起来像面包车的宏光相比，长安鲁民的坐姿更自然，操控更稳，开起来更像乘用车，稳定性和NVH表现更好。

重要提示：155-301km续航略低，全系不支持快充。

第三名：五菱宏光

官方指导价：32800-99900元

作为两门微动的鼻祖，宏光一直被模仿，从未被超越。 不被超越的核心是成本。 同样的配置、空间、续航、行驶性能，宏光能比别人便宜几千元。 当人们以这个价格购买滑板车时，他们对价格还是非常敏感的。 此外，宏光MINEV改装空间大，能够满足多人的个性化需求，这也是其成功的原因之一。

重要提示：普通版依旧没有安全气囊，而马卡龙版依然只为主驾配备了一个安全气囊。

第四名：奇瑞蚂蚁

官方指导价：7.99万-10.3万元人民币

如果你看过我们去年的推荐榜单，你会发现去年这个职位也是蚂蚁。 事实上，蚂蚁今年甚至没有改变它的模型。 为什么今年的雪糕、熊猫mini、晴空这么多款？ 接下来，我们还是选择推荐小蚂蚁？ 原因是冰淇淋和熊猫mini没有创新。 说白了还是属于模仿跟风的范畴，性价比和便利性都不如宏光，不值得推荐； 擎空是因为它的实用性和坐姿。 宏光处于同一水平。 虽然是精装版，但是价格太贵了。 反观蚂蚁，驾乘感受不错，基于全铝车身的开发，安全性略胜一筹。 同时支持快充。 总体来说，我们还是倾向于推荐大家购买蚂蚁。

重要提示：408km续航版的价格比较高。 这9万+的预算，建议考虑比较实用的零跑T03。

编者按：我们今年只推荐10万元价位段内的4款车型，因为这个价位段还有哪吒V、东风Nano BOX、冰淇淋、荣威科莱威等车型。 我们一一讨论过，但最后都被我们拒绝了，理由是设计太奇葩，质量不稳定，做工太差，或者是没有新意的抄袭。 不过明年这个推荐榜单可能会发生变化，因为比亚迪将在2023年推出海鸥，而这款车很可能会改变这个市场的格局。

3、10万-20万辆新能源汽车推荐

10万-20万元新能源车推荐：

编者按：10万到20万的价格区间是燃油车市场需求量最大、选择最多的区间。 然而在新能源汽车百花齐放的今天，我们发现其实值得推荐的产品并不多。 首先，它是去年推荐的。 ID系列，由于其他自主产品竞争力的提升，今年只能排除在我们的推荐榜单之外。 然后我们发现，大家提名的这个价位段的车型其实不是BYD就是Aion。 不得不说，这两款机型的快速增长和体量之大，都是有原因的。 为什么会这样？ 原因是现在电池的成本还是很高的，10万-20万价位的产品不一定比30万以上的好。 接下来就一一说说今年价位段的推荐车型吧。

第一名：AION Y Plus

官方指导价：13.98万-20.26万元

两年前我们就说过AION Y是15万元价位的最佳选择。 2022年升级后，AION Y Plus拥有超大后排腿部空间、最佳内饰品质和出色的驾驶品质。 在此基础上，利用换挡优化前排中央空间的利用，行李厢空间略有扩大，动力响应提升20马力，车内氛围系统车主较少使用的取消。 整体来说，整车在同等成本下，更加成熟实用。 这辆车在调教方面更舒适。 相比主打操控的元PLUS，整车的乘坐体验更好。 为此，我们将AION Y Plus放在10万~20万价位推荐机型的前列。

重要提示：Aion第二工厂将于2022年底投产，主要生产AION Y Plus，将大大增加AION Y Plus的供应量。 当然，对于厂商来说，销量增长的空间会更大，但对于市场来说，供应充足就意味着价格不稳定。 买车是为了长期使用没关系。 短期使用，一定要注意保险费率值。

第二名：比亚迪宋PLUS DM-i

官方指导价：15.48万-21.88万元

15万元左右的售价，普通人买车的刚性需求是大空间、高经济性。 当然，如果颜值高一点，配置多一点就更好了。 以往哈弗H6靠这个连年夺得销量冠军，如今宋PLUS DM-i来了，龙颜外观大气，比H6更前卫，内部空间足够。 最重要的是它搭载了史上最好的比亚迪混合动力车。 移动系统。 DM-i解决了以往无电蠕虫的用电痛点。 无论在何种情况下，它都能提供平稳一致的驾驶体验。 即使在掉电状态下，百公里油耗依然可以保持在5升以上。 110km版支持快充，具有绿牌、免购置税等优势。 获胜的机会太大了。 难怪很多人宁愿等几个月提车再买宋PLUS DM-i。

重要提示：动力够用，但绝对不强，适合佛系车主。

第三名：AION S Plus

官方指导价：16.38万-19.16万元

从AION S到AION S Plus，外观上的变化很明显。 Plus的长度和高度有所提升，配合前唇和涂装的变化，看起来更加大气时尚。 同时，这款车的配置和电池电量也有了小幅提升。

Aion能够在10万到20万的价格区间内，搞定两款热销车型。 我们认为是因为抓住了大空间和好品质这两个关键。 AION Y 就是这样。 其实AION S也是如此，新款内外都有档次感。 又一波加强了。 以100分的满分计算，AION S Plus在外观、空间实用性、质感、行驶质感等方面的得分都接近甚至超过80分，可以说是一款非常均衡的选手。 与秦PLUS相比，AION S Plus在内饰质感、底盘厚度和空间表现等方面表现更出色。 因此，经过讨论，我们决定在这个价位段的车中推荐AION S Plus，而不是秦PLUS。 .

重要提示：这辆车已经升级了一段时间，摆脱了旧网约车的形象，但现在有用户慢慢买来开网约车，购买时请谨慎。

第四名：比亚迪海豚

官方指导价：11.68万-13.68万元

之所以推荐海豚，是因为它是为数不多的10万出头价位的选择之一，也是我们认为自己买车买得起的唯一一款车型。 要说海豚有多好，还是有争论的。 比如它的空间，只够坐人，甚至不如飞度。 要说配置多高，也敌不过哪吒V。要说操控好，不如ID.3，但动力不如猫. 所以，反过来说，这个价位段的哪吒V设计还是比较吸引人购买的。 ID.3的驾驶体验更好，但价格高出3万-4万，不划算。 . 所以最后我们选择了推荐各方面比较均衡的海豚。 值得注意的是，2023款海豚取消了300km续航版，入门价涨至11万+，且各版本因补贴退坡而有小幅涨价。

重要提示：新车的气味比较重。

第五名：比亚迪元PLUS

官方指导价：13.98万-16.78万元

元PLUS是一款外观比例传统稳重，但内饰却极具个性的车型。 其内外设计并不呼应，而是形成对比。 不过也正是这样的设计，正好契合了一个既要外观不要太高调，又要内饰不要太沉闷的部分。 用户需求。 相比同价位的大部分车型，元PLUS的动力响应和转向手感更佳。 这台车在调教上有点偏，甚至可以说是这个价位段比亚迪里面开起来最好玩的了。 中的一个

重要提示：后排腿部空间并不宽敞。

4、20-30万元新能源车推荐

20万-30万元新能源车推荐：

比亚迪密封件

官方指导价：21.28万元-28.98万元

纯电e平台3.0的力作，海洋网的新品牌，这就是Seal。 新平台，新调教，八合一电动动力总成，CTB电池车身一体化。 虽然海豹没有Model 3那种极致的操控，但是海豹的操控还是不容小觑的。 这比足够的平衡要好。 它是目前为数不多的能够更好地平衡运动性和舒适性的比亚迪汽车之一。 车内空间适中，坐姿偏低，乘坐舒适性和人体工学在同级别车型中名列前茅。 同时，丰富的配置、更加本土化的智能座舱体验和良好的装配工艺，让海豹在静态质感和智能化两个维度超越了特斯拉Model 3。

重点说明：驾驶员辅助系统表现平平

特斯拉 Model Y

官方指导价：25.99万元-35.99万元

特斯拉Model Y，目前纯电动车的炙手可热的炸子鸡，特斯拉近期降价，让Model Y的性价比有了很大的提升。特斯拉Model Y是一款综合产品能力的SUV——品牌辨识度高，更大更适合车内空间相比Model 3，通过性更好，操控性更佳。 除了槽点之外没有明显的缺点，是一款可以“盲选”的车。

当然，这款车还是存在特斯拉做工一般、车机系统国产化不佳等小毛病，但依然不掩饰它的优势。 特斯拉2022年销量将达131万辆，继续蝉联全球纯电动汽车销量冠军。 Model 3/Y 无疑是销量双星，但 Model Y 提供了比 Model 3 更高的性能，同时也没有牺牲太多的操控性。 很多实用性，所以 Model Y 的排名高于 Model 3。

重要提示：价格和配置波动频繁，所以买车前一定要对汽车的价格有一定的心理预期。

比亚迪汉

官方指导价：21.78万元-33.18万元

自主品牌风头正劲的中型车自上市以来一路热销。 汉的出现有效提升了比亚迪的品牌形象。 事实上，经过中期改款之后，比亚迪汉的综合产品力更强，也就是“创世纪版”之后的款式，尾部造型的重大变化也让这款车的颜值有了明显的提升。 所以，讲究性价比就选2021款，讲究驾驶感受就选创世纪版。 得益于优秀的三电技术，比亚迪汉EV的续航达成率和充电效率都不逊色于比亚迪海豹。 此外，DM-i版本的加入进一步丰富了大族的产品线，解决了消费者的续航焦虑。

重要提示：驾驶员辅助系统的性能一般； 建筑很旧。 车内坐姿偏高，人体工学不够完美。

特斯拉模型 3

官方指导价：22.99万元-32.99万元

另一种流行的特斯拉车型，Model Y 就像它的 SUV 版本。 虽然Model 3已经上市多年，换代在即，但在2023年依然是一款值得购买的纯电动车。。 Model 3拥有出色的驾驶体验、良好的市场占有率、稳定的口碑以及高于平均水平的智能体验。 问题与Model Y相似——总装工艺，车机系统定位不佳，Model 3不具备Model Y的空间优势，后排座椅的舒适性也更差。

重要提示：价格和配置波动频繁，所以买车前一定要对汽车的价格有一定的心理预期。

宝马i3

官方指导价：34.99万元（终端报价：约25万元）

本来BMW i3就不是这个价位的车了，但是现在BMW i3在终端的优惠力度很大——10万元左右，这也让我们可以把它放到这个价位的榜单里。 推荐BMW i3主要有以下三个原因：1、这是BMW，品牌力就在这里； 2.这款车的驾驶体验也非常好，值得官方宣传“先是宝马，再是宝马” 3.这台车是同级别中为数不多的采用动态计算续航里程的车，续航里程更准确，如果超过30万元，很难说服自己买一辆“油改电”或“油电兼容”的纯电动车，但BMW i3优惠10万元即可。

重要提示：与上述竞争对手相比，车机的智能化已经落后； 如果终端价格不在25万元左右，不建议购买。

5、30-50万元新能源车推荐

30万-50万元推荐新能源车：

第一名：理想L8

官方指导价：35.98万元-39.98万元

作为理想ONE的全新换代车型，理想L8采用全新设计、新技术、新动力，在产品力上有了质的提升。 而且，舒适、大空间、高智能配置依然是理想L8的主打特色。 家用可以说是全面了，在同级别车型中还是有不少优势的。 此外，得益于其全新的增程式动力系统，除了依旧没有纯电动车型的续航焦虑外5万元左右的轿车新车，续航和油耗都得到了明显提升。

重要提示：整体悬架偏软5万元左右的轿车新车，“大车感”很强。

第二名：蔚来ES7

官方指导价：46.8万-54.8万元

蔚来2022年交付的几款NT2.0平台新车基本都在这个价位区间，我们认为ES7是其中最均衡的一款。 这款车不仅有着SUV的高实用性，而且几乎所有的性能和配置都有。 相信无论是追求综合实用性的家庭用户，还是追求性能和科技的极客，都会对这款车更加满意。 此外，此时蔚来在品牌、服务、换电等方面的优势也越来越凸显。 可以说，ES7在这个价位的纯电车型中绝对是难以被忽视的。

重要提示：入门级车型的续航只有485km，在这个价位上还是属于平均水平。 如果需要长途旅行，建议短租100度电池。

第三名：极氪001

官方指导价：30万-40.3万元

Jikr 001在这个级别可以算是“常客”，但不同的是，在2022年年中，Jikr正式对Jikr 001进行了升级，重点是搭载了全新的ZEEKR OS 3.0系统。 同时，新老车主均可免费升级8155芯片，以及三种模式的智能四驱系统，未来甚至还计划配备漂移模式。 总的来说，在保持原有优点和优点不变的情况下，一次性改进了之前被诟病的不足，同时在驾驶方面也进行了优化。 001风格的网友们，现在确实是入手的好时机。

重要提示：续航546km的双电机四驱WE版电池比较小。

第四名：腾势D9

官方指导价：33.58万-45.98万元

腾势D9，这无疑是腾势品牌更新换代的重磅力作，也是MPV领域的“网红”车型。 混合动力和近千公里的续航，还有一对全新的科技配置加持，对于很多家庭用户来说确实是无法抗拒的吸引力。 而这辆车绝对不仅仅是“堆料”。 它的机械调校和乘坐体验完全达到了这个价位MPV车型应有的水平，综合竞争力还是相当强的。

重要提示：D9有两种动力，DM-i和EV。 对于有长途出行需求的用户，建议选择DM-i动力机型。

第五名：凯迪拉克LYRIQ

官方指导价：43.97万-47.97万元

凯迪拉克LYRIQ是通用Altec平台的首款国产车型，也是凯迪拉克电动化转型的开山之作。 该车自发布以来就备受关注。 设计方面，该车采用了与众不同的外观设计，全新的VCS智能虚拟座舱，彰显了一款纯电动汽车应有的科技性能。 性能版续航超过600km，体现了传统车企电动车型各方面性能的均衡。 当然，这款车最让我们喜欢的还是它的行驶性能，这确实是百年车企底蕴的体现。

重要提示：目前凯迪拉克品牌在新能源领域这个价位的号召力还不够强。

6.5万元以上推荐新能源车

50万元以上新能源车推荐：

编者按：理论上这个价位的车型应该具备非常强的产品力，所以在这个价位我们不仅要考虑性价比、实用性等基本属性，还要考虑品牌、趣味属性、设计、科技等。领导。 这些都成为我们必须考虑的因素。 最后推荐的车价格都在100万元左右。 虽然价格有点高，但绝对对得起我们的高标准。

第一名：特斯拉Model X格纹

官方指导价：103.99万元

特斯拉在 2023 年初推出了这款全新的 Tesla Model X Plaid，虽然它的外观与上一代车型相比并没有太大的变化，但不得不说，虽然历时 6 年，但这一设计至今都没有改变。 它没有过时的感觉。 这款新车最重要的是它在功能配置等体验方面都进行了非常大的升级。 事实上，Model X的换代与Model X非常相似，虽然外观基本保持不变，但性能上的提升还是让消费者愿意为之买单。 这款车在整车技术方面更新了特斯拉最先进的技术。 对于这样一款大型SUV来说，动力输出已经达到了惊人的1020马力。 加速仅需2.6秒，续航664公里，六座。 . 同时，车机升级了AMD芯片，甚至更新了steam。 在满足智能化需求的同时，性能和实用性也丝毫不落下风。

重要提示：如果你不是很在意性能，更喜欢家用，Model X普通版比格纹版便宜16万，仅售1元，续航700km，从 100 公里/小时加速 3.9 秒。

第二名：保时捷

官方指导价：RMB 888,000-1,838,000

在这个价位的推荐中，它已经是第二年上榜了，但是排名从去年的第一名跌到了第二名，因为它在新车堆里也算是老款了。 但目前为止，操控、动力、三电等在我们尝试过的传统品牌电动车中，还是处于无法超越的水平。 同时在品牌辨识度、外观设计、价格等方面具有不小的优势。

重要提示：这款车型的价格区间比较大，从89.8万的普通版到183.8万的Turbo S Cross版，差价几乎跨越了100万元，从性价比比较高的89.8万来看，430在目前续航700km的电动车市场，公里的续航还是太短了。 对于经常需要长途跋涉或者家中无家可归的朋友来说，还是不够用。

第三名：莲花

官方指导价：RMB 828,000-1,028,000

作为传统跑车品牌，路特斯终于在这个电气化时代抛弃了燃油车，转向电动车。 当很多人还在感叹和遗憾的时候，试驾过这款车的朋友已经真香了。 Lotus引以为豪的底盘调校和空气动力学设计在这款SUV上得到了延续，百公里加速2.9秒的体验相当不可思议。 虽然是曾经为了性能连空调都舍弃的品牌，但在电动车上的配置如今可以用豪华来形容。 甚至配备4个激光雷达辅助驾驶，同时使用摄像头、毫米波雷达等进行多融合，实现现在和未来更先进的自动驾驶。 同时，最重要的是，这款车无论是外观设计、内饰用料，还是豪华感的营造，都非常值这个价钱。

重要提示：在这个价位的新能源车市场，莲花的品牌号召力还是有些弱。

第四名：特斯拉Model S格纹

官方指导价：100.99万

这辆车和Model X Plaid一样是最新一代的科技，但它的俏皮属性更强。 恐怖的2.1秒加速能力突破认知，可能是能达到这种加速能力的最便宜车型。 对于追求极致性能的朋友来说，这绝对是一款非常有趣的大玩具。 同时，颠覆性的换挡设计和方向盘设计，让这款车更具玩味。

重要提示：Model S 和 Model S Plaid 的差价是 10 万元人民币，但是 Model S 比 Plaid 版慢了 1.1 秒，官方给出的成绩是 3.2 秒，基本相当于一台 Model 3 的加速能力（ 3.3 秒）。 科技主打加速和趣味属性，建议直接上Plaid版。

第五名：宝马i7

官方指导价：145.9万

作为宝马最新的新能源旗舰，i7基于新一代CLAR平台打造。 除了颠覆性的设计，宝马还通过i7为消费者带来了全新的旗舰体验。 无论是在豪华、舒适、科技、智能体验方面，i7都达到了非常顶级的水平。 这款车适合那种想买大D级豪车，同时又想拥抱新时代的有钱人。 至少，它比EQS可靠得多。

重要说明：i3目前终端优惠力度较大，i7未来可能不可避免地出现终端降价； 同时，新车还是CLAR油车和有轨电车的共享平台。

七、年度燃油车推荐

燃油车推荐：