奢侈品背后的产业链_同城奢侈品信息网

奢侈品背后的产业链

始于路易十四时代的法国奢侈品文化，如今面临着奢侈品消费低迷的尴尬。 2009年10月，由于奢侈品市场大幅下滑，高级时装成衣奢侈品牌宣布破产。巴黎开始前所未有地将注意力转向亚洲市场。

中国是巴黎那些顶级奢侈品牌钟爱的神奇东方。麦肯锡发布的报告显示，超过一半的中国消费者并未因经济低迷而减少奢侈品的购买。新富阶层使中国市场成为奢侈品牌的天堂。

业内人士对此感叹，到底是法国奢侈品的深度消费体验吸引了中国消费者，还是中国消费者惊人的购买力吸引了法国奢侈品。

然而，不少千里迢迢来到法国购买奢侈品的中国游客却发现，在法国购买的奢侈品标签上明显印着“中国制造”。除少数品牌外，法国高端奢侈品大部分已将生产基地转移至中国。金融危机后，为了降低成本而将生产重心转移到中国的奢侈品数量仍在增加。

在中国温州和东莞，无数代工厂正在为国际奢侈品生产OEM产品。这些产品将被转发到巴黎的各个奢侈品店，而从法国高价购买的人可能是来自温州的老板。当然，这个产业链的大部分利润都属于法国。

后金融时代，中国除了继续成为巴黎奢侈品领域的大买家，或许还应该学习巴黎的经验，打造让世界着迷的“软实力”。

用中国鞋换法国空客

与法国奢侈品在中国的成功相反，中国对法国的贸易顺差持续扩大。 2006年，中国对法国顺差26.3亿美元。 2009 年前 9 个月，这一数字增至 53 亿美元。

“每个国家都希望对外贸易有顺差而不是逆差。”法国财长拉加德去年底访华时表示。但拉加德的善意至少没有体现在中法贸易上。

这与中法多年来的双边贸易模式有关。这种模式遵循了发展中国家与发达国家贸易的基本特点，即中国从法国购买高科技产品和设备，法国从中国进口廉价的纺织品和轻工产品。

“中法经贸合作互补性强，有利于两国经济发展，使双方受益。”中国大使馆经济商务参赞处公使衔参赞马涉去年底表示。

这种贸易互补性最著名的例子是“中国鞋业”和“法国空客”。截至2004年底，法国共从中国进口鞋1.2亿双，总价值5.6亿欧元。法国每年进口的鞋类产品中，有三分之一是中国制造的，平均每个法国人会购买两双中国鞋。

但从中国出口一亿双鞋的利润还不如出口法国空客的利润。

2007年，空中客车公司与中国民航业代表在北京签署了160架飞机的订单。该订单价值174亿美元，是当时中国民航历史上最大的飞机订单。中国目前已经走出法国高科技销售市场的角色，成为空客出口法国飞机的最大买家。

而且，法国人不仅仅满足于向中国人出售飞机，还出售高铁和新一代核能技术。去年年底，广东台山核电站正式开工建设，总投资502亿元。由中广核集团与法国电力公司以7：3的股权比例投资建设。它是中法最大的清洁能源合资企业。

危机中的机遇

1964年中法建交时，双边贸易额仅为1亿美元。也就是说，今天中法之间的日均贸易额超过了当时全年的双边贸易额。

然而，在快速增长的同时，中国顺差不断扩大也导致双边贸易摩擦加剧。为保护国内产业和就业，法国政府曾要求延长对中国纺织品进口的配额限制，并同意欧盟委员会对中国鞋类产品实施反倾销。一度成为欧盟对华贸易保护主义的先锋。

2008年，中法关系再次经历波折。法国在西藏、达赖问题上严重损害中国利益，使升温数年的中法关系降到冰点。中国取消第十一次中欧领导人会晤，并暂停中法巨额贸易合同谈判。

然而同年年底，金融危机开始席卷全球，转移了各国的注意力。法中关系因此显着改善。

真正了解中国市场和国情的，是那些长期扎根中国的法国企业。此前记者采访法国环保巨头威立雅集团中国公司首席执行官穆乔石时，他坦言对中国充满信心，公司从事的业务不存在特殊风险。会下降。这是愚蠢和无知的，我认为从长远来看中国经济会更好。”

后来证明他的判断是正确的，因为威立雅在中国的业务表现惊人，进入中国以来年增长率超过15%，投资总额已达到15亿美元。到2013年，投资规模将达到25亿美元。对于本届上海世博会，威立雅更是责任重大，因为旗下浦东威立雅水务公司直接向世博园区供水。

除了威立雅这样的大企业外，法国还致力于落实政府计划，帮助法国中小企业打开中国市场。 “法国政府一直在采取措施鼓励法国中小企业到海外投资。”法国前总理拉法兰接受本报记者采访时表示。