10年修好上万个名牌包包的武汉维修工：用手一摸就知道“真假”
朱亚平正在修理顾客的包
武汉晨报（记者赵欣）“高兴就买包，不高兴就买包”。 数据显示，2018年中国奢侈品市场整体销售额连续第二年增长20%以上，包包价格不菲。 修包工这个职业也开始流行起来。 在江城，1985年以后出生的包包修理工朱亚平，十几年来已经修复了万多个包包。
翻译和转行到维护
十年内修复数以万计的名牌包包
“包小小姐在专柜买了前腿，来找我改装后腿。” 25日，记者在武汉群光广场一楼“宝小猪”店里见到了正在修理台上忙碌的朱亚平。 只见她熟练地摆弄着专业工具，不到片刻，白色包包的肩带就被拆解了。
朱亚平笑着说，今天的维护工作并不复杂，只需将表带调整到合适的长度即可。 除了工作台上的包包外，记者还看到，储物柜里摆放着十多个来自爱马仕、古驰、LV等品牌的包包，等待着主人前来领取。 朱亚平说，有的肩带断了，有的有污渍，有的已经旧了，需要保养和清洁。 经过一番“修复”，它们就可以恢复使用和美观。 基本上，旧包包“又年轻了”。
“其实，我是被我丈夫介绍进入这个行业的。”朱亚萍笑着说，而与包先生联系上的，则是她的爱人。 她在长沙师范大学学的是英语翻译，而她的爱人刘以泽学的是化学工程。 2008年，刘毅毕业后，进入一家化工单位，从事科研工作。 研发目标是大牌包包的洗涤护理产品。 朱亚平2009年毕业，顺利进入相应专业公司工作。 一次偶然的机会，她发现自己的旧包找不到好的护理渠道，于是向爱人求助，两人萌生了创业的灵感——开一家包包护理店，专门负责包包的护理。
“当时我只想到的是清洁和保养，修理并不进入业务范围。” 为了研究上色、修补等一系列技术，朱亚萍说，她拆解了很多包包。 2012年，她正式开始做包包修理工，并在繁华的汉口开设了第一家店。 “从2008年进入这个行业以来，这十年来，我已经修理了10000多个包包。”朱亚平笑着说。
古董包、柏金包
最贵的修理包价值相当于一辆宝马
“刚开店的时候，人们对维护不太了解。”朱亚平说。 一开始大家给她的包裹是简单的清洁保养。 老客户有时会给她带来硬件损坏或接线错位的问题包裹。 想办法吧。”渐渐地，朱亚萍修包的本事就传开了，找她修包的人也越来越多。
“一开始大家都担心留下价值几千元、一万多元的包。” 谈起行业里的趣事，“被修复过的最有意义的包包，大概就是一件有近百年历史的古董了。” 朱亚平说，2017年，一对80多岁的白发夫妇来到店里，提着一个老式公文包，他们说这是父亲留下的物品。 已经快一百岁了。 由于多年保存不当，皮质已经老化，呈现出一系列迹象。 色差、附着力、磨损、开裂等问题。 在讨论了修复步骤和计划后，对包进行了喷漆并更换了零件。 虽然袋子已经不适合使用了，但外观还是尽可能的恢复了。
朱亚平说，“我修过的最贵的包是一只限量版爱马仕鳄鱼皮铂金包，至少和一辆三系宝马一样值钱。”
如何修理包包？ 朱亚平表示，一般串色修复会经过清洗、除色、混色、上色、干燥、密封、护理等7至10道工序。 但肩带断裂、包包破损就比较麻烦，需要拆卸。 还原工艺最难的过程：设计修复方案、拆线、裁剪、整形、涂油边、缝合、抛光、包边……修复一个包包至少需要7到8个小时的工时。
用手摸一摸就能知道是真是假。
维修工程师还需要会“鉴定”
“我的包是限量版的，肩带断了，布料还能搭配吗？” 采访中，恰巧有客户前来咨询，但他担心修复痕迹太重。 朱亚平解释说，在修包的时候，他们会尽量用自己的原材料来修。 比如隐藏在包身里的包包材料，就是修复断裂肩带的好材料。 “如果不可能，我们就会寻找材料，这个过程需要时间。”
采访中，朱亚萍还分享了她从业多年的趣事，各种假货经常出现。 “我带过来的一些包包摸起来皮革质感不对，所以我不得不委婉地提醒顾客以后不要再买这个地方的包包了。”朱亚平说。 “各大品牌的包包都被修了很多，正品都是假的。 产品基本上用手一摸就有线索了。”
“如今，我们不仅能够修复，还需要能够‘看到’和‘改变’。” 随着消费市场的蓬勃发展，越来越多的人携带箱包进行修理和护理，这也对业务范围提出了新的要求：鉴定和改造。 “认证就是通过学习获得行业内的一定资质；转型就是把一个包变成完全不同的物体，比如把手提包变成挂件，把大单肩包变成小单肩包等。” 朱亚萍笑着说，她现在正走在新一轮的学习路上。 。
哪种皮革材质更耐用？
真皮尽量选择带有荔枝纹的牛皮。 此外，PVC和PUC材料也非常轻且耐用。 避免小羊皮，容易染色且不耐磨。 另外箱皮比较贵，不适合通勤。
护理方法有哪些“雷区”？
避免使用精油、护手霜或牙膏来擦拭污渍，这样很容易造成“花袋”。