下一个热点京东指向服务业
首先是京东能否利用其物流优势和全国11个主要维修中心的服务网络，提供上门送修服务，缓解服务能力不足的中小厂家，减少售后维修。 -全国销售压力；
二是京东能否联合品牌厂商，与运营商营业厅、品牌授权服务店、京东维修店、京东新通便利店、京东3C体验店等线下门店资源合作，共享技术，为用户提供简单、便捷、便捷的服务。服务触手可及，将原厂授权服务的分布线下延伸至全国；
第三点，“京东服务+”能否与生产商、知名服务商、服务连锁企业合作，共同推出价格透明、服务类型多样的线上标准化服务产品，有利于保护品牌商和品牌商的权益。大规模消除线下欺诈行为。维修、乱收费、上门服务安全隐患等行业乱象。
常庚军听京东朋友说，做服务项目，利润并不是首要考虑的。做这种业务的目的就是为了提高用户的满意度。
通过商品+服务的形式提升消费者和合作伙伴的体验，是京东一直在做的事情。
然而，从“京东服务+”决定上线那一刻起，挑战就随之而来。
正如我们之前所说，京东并不是第一个尝试这一点的。但对于整合类似服务资源的租赁平台和二手车平台来说，跨全产业链提供服务并在某一细分领域进行垂直化难度较小。然而，对于产品种类繁多、跨越各个领域的京东来说，整合资源难度极大。京东如何解决？
将客户需求产品化，整合不同服务资源，连接B端和C端。京东依托强大的分销体系以及维修中心、3C产品、家电安装等相关资源优势，完成了体系建设。并优化统一服务入口和服务监控。
另外，如何做好服务控制？一是制定严格的准入规范和资格审查；二是团队管理。据介绍，目前仅针对3C产品，京东维修中心自营团队就达数千人，把控相关细节；三是制度保障。因为产品种类繁多，涉及十多个服务领域和行业规则。京东利用多年来积累的数据、资源和经验，通过准入、准入、强有力的管理、完善的系统，完成整体监控。
值得一提的是，与58到家的纯平台模式不同，京东服务+可能需要更多的人员介入来保证这个流程的标准化。这本身对于企业管理和组织整合也极具挑战性。
2017年，刘强东提出京东“无界零售”战略——利用一切手段，全方位、无盲点地提高品牌经营者的效率和消费者的生活效率。可以说，“京东服务+”是京东无界零售理念的实践和推广。
一是整合整个零售行业的产品和服务，为中小品牌、POP厂商赋能，为消费者提供更好的消费体验；二是从另一个角度解读无界零售：无意义的时空界限；商品和服务、数据集成；从消费者的角度介入产品的设计、生产、运输、销售及后续流程。未来，无界零售将如何诠释？值得等待。
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