成都车展| 紧凑型跑车的较量，领克03静态对比新菱度

车伟每天写十篇稿子

发布于不同属性的媒体平台

微信公众号呈现精华，敬请关注

指导

语言

在今年的成都车展上，领克发布了旗下首款轿车车型——领克03。家族式的设计让领克03颇具运动气息。 新车将搭载1.5T三缸和2.0T四缸。 引擎。 同时，借成都车展的契机，全新菱度在大众展台正式上市。 作为菱度的中期改款车型，新车提供1.4T高低功率版本。 该系列共有四种型号。 区间为145,900-201,900元。 都是针对年轻市场的运动型紧凑型轿车。 一方面，它是高端品牌领克的首款轿车产品，另一方面，它是已经拥有稳定市场的神车家族的新车型。 今天我们就从静态表现上来看看两款车型能否一较高下。

▼

外观：领克突破，菱度追求经典比例

对于领克品牌来说，从一开始就选择了大胆的设计路线。 分体式大灯的前脸布局和能量水晶尾灯设计，这些突破传统风格的设计手法确实给我们留下了难忘的印象，但在观众方面仍然存在很多争议。 如今领克已将这种家族风格复制到了其首款轿车产品中，其张扬的个性也越来越明显。 车上少见的分体式大灯设计，让领克03从正面看拥有更高的视觉重心，这与传统跑车在涂装风格上追求低趴的姿态完全不同。

从侧面看，领克03似乎刻意降低了车辆的视觉重心，让其运动风格能够更大程度地被接受。 运动型肌肉车的感觉。 领克03的车尾在整体造型上也具有扎实的风格。 车尾下部能量水晶尾灯、后扰流板、夸张扩散器的设计让车尾看起来更加复杂，而粗排气管等元素同时也体现出强烈的性能车风格。 请注意，它不再可以被描述为运动。

作为中期改款车型，新款菱度在外观方面保留了老款车型的风格。 比例恰到好处的车身比例，加上有些滑溜的C柱造型，让新车的侧面线条显得十分优雅。 新款菱度的外观变化主要体现在车头和车尾的细节上。 重塑的前包围、调整后的“点线”形格栅镀铬饰条内部设计以及LED大灯的升级，让新车前脸更具特色。 精致感、调整后的中网饰条以及更好的前大灯连接也进一步拓宽了车辆的横向视觉体验，宽体轿跑车不负盛名。 灵都的尾巴形状也没有改变。 “小鸭尾”的设计，带着几分优雅。 全LED尾灯和流光转向灯的外观，以及隐藏式排气管和镀铬装饰条的搭配也有变化。 增强车尾的精致感。

毕竟外观是情人所见、智者见智，但可以肯定的是，领克03更有存在感，虽然有些细节可能会让人感觉太过生硬。 而菱度则展现了大众汽车一贯良好的设计品质。 时尚、精致方面很难挑毛病，但也缺少一些新鲜感。 人们很容易记住它是一辆大众汽车，但要保留它却很难。 印象下的灵都二字。

内饰：领克03胜出，豪华感更好，网联功能更强

对于作为高端品牌而诞生的领克来说，领克03的内饰充分体现了高端品牌应有的豪华感。 领克03的整个内饰布局风格，包括向驾驶员侧倾斜的中控屏、矩形的空调出风口造型等，延续了家族式设计，这对于领克01来说并不陌生。 02、领克03在内饰用料方面表现出了非常高的水准。 中控台上部采用了点阵纹理的搪塑材质，中控台下部以及门板部分区域则采用了类似的材质。 介于丝绸和缎子之间的手感非常上档次，车内的空调控制旋钮和按钮的紧凑清晰的手感在做工上也非常不错。 根据领克03的车内表现，可以肯定的是，它也会像01、02一样拥有非常丰富的车载互联网功能。

新菱度的内饰一如既往地继承了大众家族的风格。 T型中控布局并不少见，用料也不像领克03那么贵。与老款相比，新菱度提供了黑棕双色内饰+打孔真皮/的组合。中高档车型上的真皮座椅，有助于提高车内的档次感。 9.2英寸的屏幕，多媒体系统在功能上也进行了升级，但与领克的多媒体系统相比，还是比较基础、入门级的。 效果是显而易见的。 ACC自适应巡航、主动预碰撞系统等功能的加入，也提升了菱度的主动安全配置。

空间：领克轴距加长，让凌渡更舒适

通过车身尺寸的参数对比，我们不难发现，新菱渡在宽度方面比领克03有一些优势，但在方面却没有什么亮点，尤其是在轴距方面。 。 领克03的轴距表现明显超过了新领克的轴距水平。 从实际乘坐表现来看，虽然领克03在后排腿部空间上确实有优势，但较硬的座椅填充物和相对垂直的座椅靠背在乘坐舒适性上仍然有提升的空间。 虽然凌度的腿部空间没有领克03那么大，头部空间也略显局促，但其座椅舒适度表现却比领克03要好。在空间和空间上各有千秋。舒适。

【领克03后排性能】

【新灵都后排表演】

力量：传统还是创新？ 各有所长！

动力性能方面，领克03将搭载1.5T三缸发动机，预计还会有2.0T四缸发动机。 1.5T三缸发动机属于吉利与沃尔沃联合开发的Drive-E系列，最大功率156马力，峰值扭矩245牛米，该动力总成首次出现在领克02上，并且根据领克03车型营销总监穆军在成都车展上的采访内容，他透露领克03未来将推出高性能版本。 它还使用 Drive-E 电源。 据推测，高性能车型很可能搭载领克01、02上出现的VEP4 2.0T发动机，如果真是这样的话，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米都足以让领克03成为了不折不扣的小钢炮。

【领克03发动机舱】

【新菱都的发动机舱看起来有点乱】

全新菱度系列搭载1.4T发动机，但有高低功率两个版本可供选择。 低功率版本的发动机最大功率为131马力，峰值扭矩为225牛米。 匹配5速手动或7速双离合变速箱； 动力版发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。 此外，针对高性能版领克03，菱度也有对策——菱度GTS，其搭载的第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，高于Drive-E系列2.0T发动机的表现更加抢眼。

结论：

就本届成都车展的静态体验而言，领克03以其罕见的分体式大灯、扎实的侧面和尾部造型、极具杀伤力的尾部给我们留下了更深的印象。 质感也达到了同级别、同价位车型的高水平。 除了后排乘坐体验稍差之外，各方面都比灵都更具吸引力。 不过，更多的未知信息也让我们对领克03依然心存疑虑。 首先，领克03的售价尚未公布。 独家，从领克02的表现来看，领克03高端车的价格应该和很少有人关心的菱度GTS相差无几。 能比拼实力吗？ 不得不期待后续的试驾。 抛开这两个因素，领克03确实是一款潜力巨大的产品。

你觉得领克03能打破人们对三缸的偏见吗？