奢侈品牌过于依赖中国消费者，这会带来什么问题？

据《华尔街日报》报道，2018年，很多奢侈品品牌过度依赖中国市场，投资者不得不习惯这种情况。这听起来有些无奈，但这并不意味着中国市场不可靠，只是从长期可持续的角度看，过度依赖某一市场会造成一定的风险。

例如，全球最大的奢侈品集团LVMH就曾警告称，与美国人和欧洲人相比，中国人更愿意将工资的更大比例花在奢侈品上，而这种习惯可能导致增长不稳定。

2018年10月，受国际贸易影响，以及海关严厉打击“代购”，中国奢侈品市场增速放缓，令投资者感到紧张。多家奢侈品公司股价下跌，LVMH集团股价下跌3.7%，Gucci母公司开云集团股价也跌至435.7欧元。短短一天时间，LVMH、爱马仕和开云集团的估值蒸发210亿美元。

虽然10月份的股价波动未能动摇奢侈品牌对中国市场的信心，但截至2019年1月的第四季度业绩将比平时受到更多关注，分析师或将借此进一步判断中国市场的走向。

奢侈品牌对在中国举办秀场的兴趣日益浓厚。图为 Miu Miu 2019 春夏秀场

过度依赖中国市场可能产生的另一个问题是，随着中国游客遍及全球，奢侈品牌必须扩大市场范围，但这很难做到。

根据历峰集团的数据，中国人对汇率的敏感度高于其他国家的人，而且喜欢在海外购物。这也会成为一个不稳定因素，因为奢侈品牌并不知道中国人下一步会去哪个国家消费。这意味着，如果奢侈品牌不想错过任何机会，就必须设法确保在更多市场开设门店。

为了解决这个问题，奢侈品牌可以将国际机场作为交通枢纽。《华尔街日报》称，国际机场的奢侈品销售额正以7%的速度增长。贝恩咨询2017年的一份报告也指出，未来十年，全球75%的奢侈品销售仍将在实体店完成，而机场店扮演着重要角色。

事实上，这一战场一直以来都是奢侈品牌必争之地。比如路易威登首家机场复式旗舰店就位于新加坡樟宜机场3号航站楼，这是继韩国仁川机场、伦敦希思罗机场之后的第三家机场店。这家LV门店拥有6.5米高的LED屏幕，双层玻璃外墙搭配菱形内网，二楼陈列着不少古董产品，犹如一座小型博物馆。开云集团也拥有专门的旅游零售团队，仅在伦敦希思罗机场就开设了4家Gucci门店。

Louis 新加坡樟宜机场店

欧美奢侈品品牌对中国消费者过于“偏袒”，有时引发当地居民的不满。

我们曾报道过巴黎老佛爷百货与春天百货的“中国游客之争”，在商业斗争中，它们增加了许多专门为中国消费者设计的服务：专门接待中国团体游客、中文导购、会说中文的店员、支付宝等等，甚至打破了法国人的工作习惯——周日也开始开门迎客。

在这些消费激励服务之下，中国消费者的大量涌入让当地人感到拥挤，让他们想要远离这些挤满海外游客的地方。这也解释了为什么奢侈品的发源地法国和意大利本地消费者的购买力始终较弱。

老佛爷百货公司巴黎奥斯曼大道旗舰店

不过，中国市场确实非常有吸引力，奢侈品牌蜂拥而至也是可以理解的。《华尔街日报》指出，路易威登、LVMH等品牌三分之一的销售额来自中国消费者，同时这个群体的消费增长也是最快的。过去十年，中国消费者为奢侈品投资者带来了丰厚的回报。

一些趋势分析显示，中国奢侈品市场的未来前景同样光明。近日，麦肯锡与BoF时尚商业评论联合发布《2019全球时尚产业报告》指出，2019年，中国将首次超越美国，成为全球第一大时尚市场。“这将是载入史册的一年。”

但从长远来看，奢侈品品牌如果单纯依赖中国市场，则可能出现上述问题，进而损害其自身利益。

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