赣州迈向“内陆港”新时代

近年来，江西省加大营商环境改善力度，取得明显成效。进口木材陆路直通在国内内陆地区尚属首例；首个综合保税区加快建设，正打造成为内陆“大通关”示范区；铁路口岸加快扩容，迈向“全直通”。2日，记者从江西省商务厅获悉，赣州市把港口建设作为推动开放升级的重要抓手，着力打造内陆新型港口。赣州正迈入全新“港口时代”。

直接进入港口是内陆地区的先例

8月28日上午，在赣州进口木材检验检疫监管区，12个装满进口木材的集装箱整齐地排成一排。十几名检验检疫和海关工作人员对集装箱进行启封、现场查验、外箱消毒、熏蒸等作业。赣州进口木材由此实现全程直进口。这是国内进口木材首次实现内陆直进口，也是赣州落实国务院“先行先试”政策的重要尝试。这意味着，赣州这座内陆城市已具备现代化口岸服务功能。

初步测算，与从沿海采购相比，赣州直接进口木材每立方米可降低原材料和物流成本984元，估算每年可为当地家具降低进口木材成本30亿元。进口木材可直接从港口运到南康拆箱检验检疫，共可实现进口空箱20万标准箱（每箱成本4000至5000元），降低各类出口企业物流成本近10亿元，为木材批发企业实现税收约10亿元。这对南康区打造“全国实木家具名牌示范区”和“中部家具产业基地”，提升南康家具产业国际竞争力将发挥重要作用。

打造“大通关”示范区

1月22日，国务院正式批准设立赣州综合保税区，标志着江西省首个综合保税区正式挂牌成立，也是国务院《关于加快推进赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》批复后，首个由赣州出口加工区转型升级的海关特殊监管区域。据悉，该保税区位于赣州国家级经济技术开发区，规划面积4平方公里，计划分两期建设，拟引进50家以上企业。其中，一期规划面积2.29平方公里，拟引进30家企业入驻，将于2015年7月建成投产。“目前，保税区正在加快推进，主体工程预计年底建成。” 赣州综合保税区筹备办公室副主任温世伟告诉记者，截至目前，来自新加坡的世界500强企业伟创力赣州有限公司已签约整体入驻保税区，总投资15亿元的全球奢侈品交易中心（GBF）等2家企业签约入驻，另有七八家企业和项目正在洽谈中。

据悉，综合保税区建成后，海关可通过“区港联动”监管模式，实现综合保税区与机场港无缝对接和深度合作，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，使货物在两区之间实现快速高效流动，将在吸引优质资源、承接东部产业转移等方面构建更加开放、更高水平的经济平台。

铁路口岸无障碍通道建设

赣州东站是赣州重要口岸平台，借力《若干意见》，赣州获得了全国最优惠的铁路货运降价政策，铁路口岸进出口集装箱重箱价格降低50%，空箱价格降低35%。

去年6月，赣州—厦门铁海联运“五定班列”货运专线正式开​​通，每周开行两趟，每趟比原有普通班列节省50多个小时，带动整个赣州港物流成本下降。今年1至7月，作业区监管国际集装箱4166个，货重5.5吨，同比分别增长12.6%和13%。目前，港口作业区正在向外拓展约50亩。按照A类监管区建设标准，扩建完成后，港口将打造成为沿海、沿边、内陆的无障碍通道，实现国际集装箱进出口全程直达。

此外，赣州市正争取开通“赣州—武汉—欧洲”货运专线，建设“赣州铁路港”，届时货物从赣州发往欧洲的运输时间可由过去的50多天压缩到13至15天。