波罗乃兹轿车 白俄罗斯同意与俄罗斯合并？ 这个小国给了中国很大的帮助！
【军事亚位面】：啃花熊
白俄罗斯想与俄罗斯合并？
据《莫斯科时报》2月15日援引“国际文传电讯社”消息称，白俄罗斯总统卢卡申科周五在与俄罗斯总统普京举行双边会晤时表示：“白俄罗斯随时准备与俄罗斯合并”。
这句话让所有人震惊，但事实上并没有那么夸张。 白俄罗斯总统卢卡申科和乌克兰一样，在美国和俄罗斯之间来回摇摆，多次声称与俄罗斯合并。 他还补充道：“这将取决于两国人民的意愿。如果两国人民都做好了准备，合并就是可行的。如果一方没有准备好，合并就无法实现。” 也就是说。 ：如果有一天合并失败了，不要怪我，那是因为人们还没有准备好。
但吞并克里米亚、拿下乌克兰东部后，普京是否会在“复兴俄罗斯”的道路上再出手呢？ 白俄罗斯这个小小的国家有什么价值，为中国的国防做出了哪些贡献？
▲与俄罗斯相比，白俄罗斯只是一个小国
▲放大后看到的就是这样的
白俄罗斯虽小，但在军工方面却有着深厚的造诣。 白俄罗斯是一个相对发达的小工业化国家。 虽然其在国际社会的存在感并不强，但这并不妨碍其拥有强大的军工实力。 当然，这主要得益于苏联的遗产。
▲白俄罗斯军队继续多
苏联时代的文化和传统
白俄罗斯与中国的关系也非同寻常。 该国民意调查显示，中国被认为是对白俄罗斯最友好的国家之一。 这与两国20多年来的平等交流与合作有很大关系。
▲明斯克国际机场的信息标志
使用白俄罗斯语/英语/中文字符
苏联时期，各加盟共和国实行产业分工政策。 当时，白俄罗斯是东欧集团的边境之一。 按照苏军的计划，一旦战争爆发，白俄罗斯的部队将成为第一批向西欧挺进的部队。 因此，白俄罗斯的军工地位与乌克兰类似，建设一直是重点。
重点建设的结果是白俄罗斯成为苏联加盟共和国中经济发达的地区。 白俄罗斯人口仅占苏联的8%，但军工生产能力却占苏联的11%。 在鼎盛时期，它拥有超过120家公司和50万员工。 相关职业工人。
▲苏联火箭导弹
其成就仅次于美国
白俄罗斯机械制造、冶金等工业比较发达，特别是装甲车底盘设计和火控系统、战略导弹运载车、潜艇声纳技术、战斗机维修技术等领域（这些基本都是大国的军备） ）核心敏感技术），也被称为苏联的“通用装备车间”。
苏联导弹90%的核心电子元件来自白俄罗斯。 首都明斯克是苏联弹道导弹防御领域的研究中心。 它也是苏联开发控制和通信系统的计算机技术中心。
▲武警官兵与白俄罗斯官兵进行联合反恐演习
然而，这一切辉煌都随着苏联的解体而消逝。 在失去苏联军队的巨额订单后，白俄罗斯大部分军工企业面临破产。 此时，东方大国的复兴需要一切可用的力量。
▲从此，一个时代结束了
20世纪80年代末，我国与苏联恢复了部分军事合作。 著名的苏27引进项目就在这个阶段敲定了。 苏联解体后，原来的加盟共和国分崩离析，与苏联的军事合作也被切断。 然而此时大部分加盟共和国的经济状况并不乐观，这给我国提供了更好的机会与一些国家进行更深入的交流。
▲卢卡申科的长期执政保证了白俄罗斯对华政策的连续性
白俄罗斯独立次年，中国代表团访问明斯克，两国在短时间内商定了一系列军事交流项目。 在此后的十几年里，白俄罗斯向中国提供了大量的军事技术和一些实物装备，包括但不限于重型导弹运载器、空空导弹雷达导引头、电子战系统、弹道导弹防御系统、和战斗机机载设备。 坦克、装甲车底盘等
▲白俄罗斯阅兵礼宾车是中国红旗车
白俄罗斯没有介入国际事务的野心，与西方国家的关系也不密切。 国内不少军工企业甚至面临来自乌克兰、俄罗斯的激烈竞争。 因此，与俄罗斯等国相比，白俄罗斯对与中国的军事技术合作兴趣较小。 态度非常积极，在一定程度上可以说是“毫无保留”。
▲白俄罗斯产MZKT-79221 8轴轮式底盘
最典型的就是重型导弹航母技术的转让。 众所周知，白俄罗斯明斯克车辆厂拥有较强的多轴轮式重型运输车开发能力。 它也是苏联时期唯一一家能够生产重型轮式车辆底盘的工厂。 （另一个是俄罗斯布良斯克汽车厂）。
苏联解体后，明斯克车辆厂更名为明斯克轮式牵引车辆厂（MZKT）。 为了保证国内订单，俄罗斯大力支持卡玛斯集团（KAMAZ）、布良斯克车辆厂（BAZ）、乌拉尔车辆厂和库尔干轮式拖拉机厂（KZKT，目前已破产）。
另一方面，MZKT的订单不断减少，这让MZKT面临着资金缺乏、人才流失、设备老化等严重困难。 在这种情况下，白俄罗斯最好的选择就是“向东看”。 毕竟有类似需求的国家并不多，而中国在这一领域潜力巨大。
▲万山系列6轴超重型专用越野车底盘
1997年，中国航天三江航天集团有限公司与MZKT在湖北孝感共同投资成立三江瓦利特特种车辆有限公司，由三江航天万山特种车辆有限公司管理。公司的主要产品是著名的WS（“万山特种车辆有限公司”山牌）系列重型越野车底盘，现已占据中国相关市场80%的份额。
▲DF-21D采用万山系列底盘，DF-26采用泰安底盘
万山系列的出现，突破了我国重型导弹航母的技术瓶颈，特别是6轴以上运架发射一体化底盘的出现，解决了我国重型导弹航母的道路机动性问题。中程和洲际导弹，变相提高了我国的战略威慑能力（这一点确实很重要）。
▲除了技术出口，白俄罗斯还为中国培训了许多现代化武器操作和指挥人员。
中白之间的军事交往并不像与俄罗斯那样顺利。 白俄罗斯在很多工业领域也有自己的短板，比如轻型装甲车、远程火箭炮、制导火箭弹等，我国采取的是无偿捐赠和有偿转让两种方式（说实话，相比转让的各种技术）从白俄罗斯到中国，中国回归白俄罗斯是完全应得的）
▲中国援助白俄罗斯蒙氏高速机动车
多种装备已出口到白俄罗斯，如“勇士”高机动越野车、CS/VN-3C轻型轮式装甲车和“波洛涅兹”（也称波洛涅兹）轮式火箭炮等。
▲CS/VN-3C轻型轮式装甲车
其中，V-200“波罗乃兹”轮式火箭炮是中白两国联合研制的。 火力打击部件和火控指挥系统由中国提供，底盘则由白俄罗斯自行生产。 “波兰兹”火箭炮可以看作是A-200远程火箭炮的衍生品。
每辆运载火箭配备两组四联箱式火箭发射器，可发射300毫米重型火箭弹或远程制导火箭弹。 最大射程可达200公里，制导火箭弹命中误差可达30m以内。 不过，白俄罗斯军队并不满足于普通制导火箭弹，所以去年引进了我国的火龙480远程制导火箭弹（丹），也就是在珠海航展上亮相的火龙280A。
▲波罗乃兹火箭发射器
除了军工之外，我国还向白俄罗斯出口民用车辆制造技术。 白俄罗斯虽然有能力制造重型军用车辆，但这个能生产大型卡车、起重机、拖拉机的国家却长期无法制造民用车辆。 白俄罗斯街头行驶的小型车几乎都是苏俄产品或者是德国、法国、意大利等欧洲国家的二手车。
▲出口阿塞拜疆
对于工业发达的白俄罗斯来说，这不得不说是一件非常尴尬的事情。 2011年，中国吉利集团进入白俄罗斯，与全球第二大矿山机械公司BELAZ和白俄罗斯国家零部件集团合资公司SOYUZ共同投资，成立吉利（白俄罗斯）汽车有限公司。 。
▲白俄罗斯吉利4S店
这是我国与白俄罗斯的第一个商用车合作项目，也是目前在白俄罗斯运营的唯一一家乘用车制造商。 2017年11月，白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦生产的首款吉利轿车正式下线。 白俄罗斯总统卢卡申科亲自出席线下仪式。 作为白俄罗斯唯一的国产乘用车品牌，未来将会有越来越多的吉利汽车行驶在白俄罗斯的街道上。
▲吉利博越白俄罗斯生产线
中白友好密切关系是两国在各自困难时期相互支持的结果。 这种平等交流与合作给两国带来了实实在在的利益。 就军事合作而言，近十年来，白俄罗斯向我国出口技术。 现在，随着国内相关领域的赶上，已逐渐成为我国对白俄罗斯的技术出口。 这种变化是值得欢迎的，也是不可避免的，但这并不意味着我国会忘记白俄罗斯的帮助。 这从我国近年来多次无偿捐赠车辆就可以看出。
最后祝愿中白友谊地久天长！