三缸也该涨价吗？ 新款MINI涨价12500元，你能承受吗？
临近年底，各家车企都在整理全年的财务报告。 到了年底，各车企和4S店都会比较注重销量，所以一般情况下，车价都会比较到位。 然而我们的主角今天的行为却非常反常。 临近年关，仍在涨价。 这个型号是MINI。
近期，MINI家族多款车型纷纷涨价。 以三门版为例，涨价幅度在0.2元至5200元之间。 与此同时，MINI JCW ALL IN的涨价幅度达到了12500元。 此次新车型主要在价格和配置上进行调整，同时宣布部分暂时停产的车型将会回归。 那么让我们看看它的表现如何。
外观设计
新款MINI在造型方面没有进行调整。 三门车型的设计很可爱。 同时，由于整车采用了相同的设计语言，所以高低配没有明显的区别。 具体来说，新车前脸配备了圆角矩形格栅，格栅之间由装饰板分隔。 周边钢琴烤漆装饰面板与底部前包围融为一体，设计整体性良好。 此外，位于引擎盖上方的大灯呈圆形，标配LED光源。 功能方面，大灯高度可调，并提供延时关闭功能。
车身尺寸方面，MINI三门版的具体长宽高分别为3853/3832×1727×1452毫米，轴距为。 新车车身侧面线条相当简洁，A/B/C柱经过熏黑处理，打造出悬浮式车顶造型，视觉效果短小简洁。
MINI三门版的尾部造型饱满，尾灯组造型圆润，边缘采用银色饰条点缀。 内部灯带采用品牌经典的米形设计，点亮时营造出更加精致的视觉效果。 后包围配备了单边单出的排气，并没有给人很强的运动感。
室内设计
MINI三门版的内饰设计保持了品牌经典的家族风格，机械感较强，但科技感和豪华感不强。 同时，这种设计已经使用多年，国内消费者已经非常熟悉，根本找不到。 回到过去的新鲜感。 新车主正前方的方向盘采用三辐设计，两侧呈凹形。 表面采用的皮革面料包裹，手感一般，机身略小，操作体验较差。 中控台配备8.8英寸内置显示屏。 功能方面，仅提供基本的道路救援呼叫、蓝牙车载电话、语音识别控制等，与低价车型有明显差距。 实在是对不起它的价格。
根据配置的不同，新款车型的内饰座椅有真皮、仿皮和皮革+织物材质包裹，功能仅支持手动调节。 前排座椅采用运动型设计，视觉效果不错，但内部填充物较硬，座垫长度一般，舒适度和支撑性不太好。
新车后排座椅的用料和做工与前排座椅处于同一水平，后排座垫的长度也存在过短的问题。 中间填充物较硬，垂直空间有限，进出不方便，实用性一般。
电源系统
新款MINI三门版提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。 1.5T三缸涡轮增压发动机最大输出功率136马力，峰值扭矩220牛米。 2.0T四缸发动机最大输出功率178马力，峰值扭矩280牛米。 传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。 值得注意的是，此次推出的2.0T改款车型的输出功率由之前的192马力降低至178马力。
型号配置及购买建议
2023款MINI改款车型主要在价格和配置上进行调整。 新车部分配置升级为专属配置。 消费者可以自由选择灵感套餐（包括停车套餐、哈曼卡顿音响、座椅加热）。 、无线手机充电、抬头显示）以及新车颜色，车辆整体提升并不明显。 与此同时，新车价格全面上调。 接下来车叔挑选了两款1.5T动力车型进行详细分析，看看哪一款性价比更高。
2023改款1.5T艺术家
推荐指数：★★
配置备注：基本配置完成
指导价24.03万元，提供车身稳定控制、驾驶模式切换、上坡辅助、分段式电动天窗、后驻车雷达、无钥匙进入、全液晶仪表盘、前排中央扶手、手机互联网地图、车联网等。 、车内12色氛围灯、锁车时外后视镜自动折叠/倒车时自动下翻、自动防眩目外后视镜、自动空调、无钥匙启动、四向调节方向盘、8.8英寸触摸液晶屏、蓝牙车载电话、语音识别控制、USB充电接口、LED日间行车灯、自动大灯、可调节大灯高度、感应雨刷、可加水嘴等功能，只有一些基本的功能配置，与该车的售价相比，表现比较一般。
2023款小改款1.5T迷恋版
推荐指数：★
配置点评：提升有限，价格偏高
指导价25.83万元。 功能方面，只增加了前驻车雷达、倒车影像、自动驻车等，功能改进非常有限，价格也比较高，性价比较低。
车叔叔的总结
总体来说，2023款MINI改款车型这次并没有进行什么像样的升级。 与其说是整容，不如说是变相涨价。 与同价位的产品相比，MINI的性价比明显更高。 然而，该车多年来一直固步自封。 价格持续上涨，但其产品力却没有增强。 感情虽然无价，却经不起这样的挥霍。 因此，在车叔看来，MINI是一款明显带有情感的产品。 汽车的受众更关注其背后的文化和乐趣属性。 没有人会真正将其视为一辆需要应对各种情况的家用车。 同时，这款车型的三缸发动机的设置确实非常烦人。 另外，售价超过30万元的2.0T车型，这次在动力方面进一步降低，更让人不爽。 所以，车叔对这款车的最终看法是：没有信心加价，就是一辆正经的玩具车，不值得推荐。