老车共享2004年德国奥迪A4 1.8T quattro S-Line

老车共享2004年德国奥迪A4 1.8T quattro S-Line

今天给大家分享一辆德版2004款奥迪A4 1.8T S-Line，简单说一下十几年前这个级别的高端车在驾驶体验上的差异。

奥迪A4 B6和下一代奥迪A4 B7没有任何关系。 它们只能算是中期改款或者中期升级。 大众和奥迪就会玩这样的文字游戏。 比如大众集团旗下的大众高尔夫5和高尔夫6、大众帕萨特B3和帕萨特B4、大众帕萨特B6和帕萨特B7也有这种关系。

这款车出厂时搭载的是高功率版的1.8T涡轮增压发动机，最大功率190马力，全时四轮驱动，传动系统为6速手动变速箱。 除了S-Line运动套件外，车主还对车进行了改装，为其配备了来自奥迪RS4 B7的防倾杆，改装了发动机电脑和燃油系统，并略微增加了发动机的马力。 谈起技术数据，作为奥迪当年最强劲的1.8T奥迪A4，它的表现是非常不错的。 出厂数据：0-100公里/小时加速时间8.3秒，最高时速234公里/小时。

2003年至2006年，一汽奥迪也生产了这一代A4。 国内版有1.8T、2.4、3.0三个标准动力版本。 1.8T和S-line的高功率版本都在这一代一汽奥迪A4上。 空无一人。 小编在2003年驾驶过国产前驱奥迪A4 1.8T和奥迪A4 2.4，你觉得怎么样？ 日常驾驶还可以，悬架滤振、动力平顺、转向反馈……不过，同期华晨宝马BMW 318i的山地跑体验就没有那么有趣了，动力表现逊色很多。 这一代奥迪A4的发动机位于前轴前方，车头很重（这是原因之一）。 急刹车和重踩油门起步时车身俯仰非常明显。

回顾近二十年前的前置前轮驱动轿车，我开过的最好的就是马自达。 2000年的一流品牌前置前轮驱动轿车的驾驶体验与今天的前置前轮驱动轿车有明显不同。 ，当时我开过几辆200马力以上的前轮驱动汽车，无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机。 当大脚踩油门起步时，他们中的许多人都颤抖着抬起头。 总体评价如何？ 傻气又充满活力，驾驶感觉犀利无拘无束。

在我看来，2006年和2007年的前置发动机前轮驱动汽车是有缺陷的。 当时我个人认为200马力以上的发动机不适合前置前轮驱动的汽车。 如果你想要更好的舒适性和驾驶体验，一定是前置后轮驱动轿车或者全轮驱动轿车。

时代变了，科技在进步，一切都在与时俱进或变化。 与前几年的前置前驱车相比，应该说2010年后此类车型的设计和底盘调校都发生了很大的变化，驾驶体验和动力性能相比都提升了不少。他们的前辈。 一些前置前轮驱动轿车的动态驾驶体验也非常好。