一汽轿车剥离红旗资产专注市场化品牌

在持续亏损和高层变动的情况下，一汽轿车将进行深度整合。据相关媒体报道，一汽轿车拟剥离红旗资产。针对此，中国一汽汽车有限公司将以红旗事业部为主体，组建第一汽车股份有限公司红旗分公司。此消息正在核实中，但相关方面尚未回应。

红旗品牌的平民化战略一汽轿车数据显示，2016年上半年，其亏损额达到8.26亿元。对此，一汽轿车表示，车型陈旧、市场竞争力持续下降已成为制约公司发展的严重问题。从目前公开的信息来看，一汽轿车确实有整合预期。 2015年8月，原东风汽车公司董事长徐平出任一汽集团董事长。徐平上任后开始组建红旗事业部。今年3月，红旗事业部正式开业。 4月，一汽轿车与一汽集团签署《商标使用许可合同》补充协议。根据补充协议，原一汽轿车专有的红旗商标使用权已与一汽集团及许可第三方共享。一汽内部人士表示，红旗品牌相关调整难度极大。在此期间，业内对徐平的批评颇多，称他只注重“稳定”，不敢进行大刀阔斧的改革。但目前的进展终于证明了一汽“自行其是”的决心。

有分析认为，一汽轿车此次拟剥离的红旗品牌几乎可以称为公司的“命门”。在众多车企加大SUV投入的同时，一汽轿车却将资金用于红旗品牌的复兴。最终错失了良好的发展机遇。

一位长期关注一汽的资深行业研究员分析，为了解决困境，一汽轿车需要在旗下四大品牌（红旗、奔腾、欧南、马自达）中进行选择，打造一个新品牌。对此，一汽高管的策略是“押注”危险信号。虽然红旗销量并不乐观，但其品牌“特殊”，可以换取持续的资金支持。据一汽官方信息显示，除主力车型红旗H7外，一汽目前正在全力推进新能源汽车战略，5款红旗新能源车型正在研发中。与一汽丰田等竞品车型相比，毫无优势可言。在投入至少63亿元研发后，红旗H7从2013年上市到2015年上半年销量仅为7300辆。

为此，知名汽车评论人士表示，如果红旗资产真正从一汽轿车剥离，对于一汽轿车和红旗品牌来说都是“好事”。他分析，如果一汽股份红旗分公司单独设立，一汽轿车可以卸下“包袱”，集中精力推广更“市场化”的品牌。