轿车后桥的作用 汽车结构实习经历2000字
2000字汽车结构实习经历（5篇）
随着社会的快速发展，我们使用报表的频率越来越高。 通常，报告内容丰富、篇幅较长。 您还在为写报告而困惑吗？ 在这里我想和大家分享一下我在汽车建造实习的800字经验，让大家学习起来更加轻松。
汽车结构实习经历2000字【第1部分】
一、实训目的和要求
(一)拆装训练目的
1、巩固和强化汽车结构及原理课程的理论知识，为后续课程的学习打下必要的基础；
2、通过拆装培训了解汽车发动机及其车身的结构、工作原理、设计要求等；
3、让我们了解汽车的各个部件及其连接关系、拆装方法和步骤以及注意事项；
4、学会正确使用拆装设备、工具、量具；
5、了解安全操作常识，熟悉拆装后零件的正确摆放、分类和清洗方法，养成良好的工作生产习惯；
6、通过拆装过程锻炼动手能力，加深对理论知识的掌握；
（二）实训要求
1、严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
2、独立完成各种机构、总成、零件的拆装，掌握其相互装配关系，掌握正确的拆装方法。
3、学会判断、分析、处理常见故障，正确使用各种拆装设备、工具、量具。
4、严格按照技术要求拆装，注意零件的拆装顺序、各螺栓的拧紧力矩、装配间隙的调整。
5、熟悉各部件的名称、功能及结构特点。 了解机械零件的性能和制造加工方法。
6、严格按照技术要求拆装，注意零件拆装的顺序、各螺栓的拧紧力矩、装配间隙的调整。
7、实习期间不得迟到、早退，不得无故旷工。 我需要请假。
8、爱护设备和工具。
（三）拆装培训的意义
1、通过拆装训练，巩固和加强理论知识的学习，巩固和加强《汽车结构》和《汽车理论》的理论知识，为后续专业课程的学习打下必要的基础；
2、掌握安全操作常识，拆装后零件的正确摆放、分类和清洗方法，培养文明生产的良好习惯；
3、了解并能够正确使用量具和专用工具；
4、锻炼和培养学生的动手能力，有利于培养团队合作精神。
2. 实践培训内容
经过两天的实训，我受益匪浅。 以下为实训内容：
解放卡车车轮拆装
我们首先开始的拆装培训是解放牌卡车的车轮。 我们分两组同时拆装4人。 我们先拆后轮，然后交替拆前轮。 老师给我们介绍了工具的使用以及拆装过程中的注意事项。 由于是第一次“实战”，所以每一轮的操作我们都特别小心。注意轮毂上螺丝的拧紧方向与平时螺母的拧紧方向不同。 我们通常看到的螺丝的拧紧方向是顺时针拧紧，逆时针拧松，而轮毂上的螺丝拧紧方向是不同的。 螺母的拧紧方向是沿着车轮的前进方向，以便使
随着汽车的行驶，螺母变得越来越紧。 之后，我拆下油封和轴承，顺利取下第一个轮子，小心翼翼地把它滚到一边。 接下来就是把里面的轮子取下来，最后把转轴取下来。 一切都拆装完毕后，老师过来给我们讲解了后轮的转动过程以及齿轮的工作原理。 安装轮子时要注意两个轮子的充气孔要放在同一位置，拧紧螺母时还要注意螺母的内、外方向。 如果安装时轮子未到位，则不能用过大的力将轮子锁定到位。 应该是转动轮子，把拧紧的螺母稍微松开一点，把松动的螺母拧紧一点，然后这样不断地转动轮子，让轮子自然卡入到位，然后再顺着方向拧紧。车轮向前。 坚果。 就这样我们第一天早上就结束了拆装。
丰田变速箱拆装
下午训练的对象是丰田五速变速箱。 培训的目的是了解变速器控制机构的结构特点，观察变速器的安装位置及其与发动机的连接。 掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 实训内容是根据汽车五速变速器结构的工作要求，对五速变速器进行拆卸、清洗和组装。 我们按照老师的指示拧下外部螺丝，取下外壳。 然后老师让我们注意摇杆和里面的档位是怎么配合的，所以我们在拆的时候就注意到了这一点。 之后我们将里面的螺母拆掉，传动齿轮就显露出来了。 然后我们试着求出各个齿轮的传动比（在主动轴和从动轴上画一条线，然后将主动轴转一圈，看从动轴的转数），然后把它记录下来。 我们在那里讨论了一下，然后按照拆卸和组装的顺序把它装回去。
丰田汽车发动机拆装
在老师的安排下，我们四个人分组进行发动机的拆装。 我们组拆解了一台四缸直列水冷发动机。 我们首先按照要求拆下了化油器，然后拆下了分电器和其他外部零件。 拆除电动机和发电机等部件。 然后拆下进排气管，拆下缸盖，再拆下两侧的汽油泵和节温器，这样发动机的外部部件基本就拆完了。
然后将车身部件拆解如下：
1) 拆下气缸盖13个固定螺钉。 注意螺丝要从两端向中间交叉松开，共拆3次。
2) 提起气缸盖。
3）拆下气缸垫，注意气缸垫的安装方向。
4）翻转发动机，拆下油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间松开）。 拆下油底壳和油底壳垫圈。
5）松开粗滤器固定螺钉，拆下机油滤清器、油泵链轮和油泵。 接下来是拆解发动机活塞连杆组：
1）分别拆下1、4缸连杆紧固螺母，拆下连杆轴承盖，注意连杆配合标记，并按顺序装好。
2）用橡皮锤或木柄锤分别推出1、4缸活塞连杆总成，用手在气缸出口处抓住，取出活塞连杆总成，注意活塞的安装方向。
3) 将连杆轴承盖、连杆螺栓、螺母装回原位。 不同气缸的连杆不能互换。
4）用同样的方法拆卸2、3缸的活塞和连杆组，最后拆下发动机曲轴和飞轮总成。
然后老师把我们叫到一起，讲解发动机的工作原理以及各部件的类型和用途。 他还向我们讲解了装备时如何调整供气和排气尖峰，介绍了一系列老发动机，并进行了现场演示。 通过老师的讲解，我们进一步了解了发动机的工作原理。 最后，我们按照老师的指示完成了组装工作。 两天的实训就这样结束了！
3. 经验
通过这两天的实践培训，我了解到所学的知识一定要与实践相结合。 在这次实训中，我们通过自己的双手发现问题、解决问题，使我们学到了很多书本上学不到的东西，或多或少加深了我们对课本知识的理解。这次拆装训练不仅紧密结合在一起理论与实践相结合，也加深了对汽车各部件的组成、结构、工作原理的理解。 也初步掌握了拆装的基本要求和一般工艺路线。 它还添加
加深对工具的使用和理解。 在实习期间，我们的动手能力得到了提高。 由于自己做事的机会很少，所以我们这方面的动手能力很差。 这次培训正好锻炼了我们的能力，提高了我们的动手能力。 虽然我们在实训过程中经常遇到很多疑难问题，但通过老师的讲解和同学的帮助，这些问题都得到了解决。 通过这次实训，我们收获了很多，不仅是知识方面，而且对我们今后的工作也有很大的帮助。 它教会了我们如何正确面对今后工作中的困难和挫折。 这是一次非常有意义的经历。
汽车结构实习经历2000字【第二部分】
我们进行了为期两天的汽车拆装培训，算是本次培训报告。 报告按照汽车拆装分为两部分——汽车发动机拆装和汽车底盘拆装。
发动机拆装
关于B底盘拆装-后轮拆装C底盘拆装-后桥拆装D底盘拆装-变速器拆装
汽车发动机拆装（四缸四冲程发动机）
拆装目的：了解发动机的工作原理，熟悉发动机的内部结构，对发动机有一个初步的了解。
制造过程，了解汽车中发动机各部分的工作原理，工作所需的零件结构，了解发动机各部分之间的连接结构。 注意发动机内部一些细节的设计部分。 这会让你对以后的汽车结构有一个感性的认识，有利于以后进一步的学习。
拆装人员：
一共六人
拆装工具：
不同类型的扳手、普通钳子、橡胶锤等一套。
拆装步骤：
拆卸：
1 将拆卸下来的发动机放置在指定位置，准备拆装
2 使用工具拆下连接发动机旁边齿轮的皮带
3 拆下进气管和混合气主管
4 拆下气缸盖固定螺钉，从气缸盖上拆下垫片和气缸盖，按照拆下的顺序放在桌子上。
5 拆下发电机螺钉，拆下发电机及发电机周围的防护罩和垫片。
6 旋转发动机，使油底壳朝上
7 拆下油底壳固定螺钉及其油底壳
8、拆下发动机曲轴连杆，旋转曲轴，使1、4活塞缸位于底部（同时有同学拆装发动机排气管）
9 拆下1、4活塞缸连杆固定螺钉，然后用橡皮锤敲击1、4缸，然后用手接受活塞
10 将气瓶按顺序放置在桌子上
11 用同样的方法拆卸2、3缸（同样将要拆卸的活塞缸移动到最低点）。 安装：
1、按照拆卸的相反顺序安装发动机（不同的是活塞缸旋转时，应将发动机旋转至水平位置进行安装）
防范措施：
1、拆解过程中，注意发动机的详细设计，学习一些基本的设计结构，比如一些防护结构。
2、拆卸过程中，如果条件允许，请将拆卸下来的零件按安装顺序放在桌子上。 同时，每个团队成员都应尽可能多地观察每个部分，以便有具体的了解。
3、拆装发动机曲轴时应遵循正确的拆装程序。
4、拆卸后不要急于安装。 最好一边对发动机进行分析，一边对零件进行一一观察。
工作流程
实践培训经验
发动机拆装历时一天，上午拆装，下午安装。 我一直很喜欢汽车制造，对发动机也有所了解，所以今天见到他对我来说并不陌生。 最令人兴奋的是拆解后看到里面的零件。 看了很多遍，感觉各个部分是如此巧妙地相互连接，然后完成了如此艰巨的任务。 这不简单。
另一方面，在拆解过程中，我真正接触到了发动机。 之前对图片、视频的感性认识一下子变成了具体的认识。 我对发动机不再感到陌生和好奇，而是转变成更加深入的理性认识。 研究。
汽车底盘拆装（分为车轮、后桥、变速器）
车轮拆装（解放牌汽车右后轮）
拆装目的：通过拆装车轮，进一步了解汽车与地面接触的部分——车轮。
了解汽车从发动机输出动力，经过它的一些部件，最后动力到达这个轮子，那个轮子的动力输出就知道整个车了。 对汽车的运行有一些清晰的了解。
拆装工具：
普通扳手一套，专用扳手，加大螺套，一些助力用的杠杆等工具。 拆装人员：共六人。 拆装步骤: 拆装
1. 拆下后轮外侧的固定螺母。
2.拆下最外面的轮子
3、用螺丝套拧下固定螺丝
4. 拆下最里面的轮子
5、拆下轮毂前板螺母，然后用两颗螺钉固定该板并取出前板
6.取出半轴
7. 取出锁紧螺母和油封套件
8.取出圆锥轴承
9、取出轮毂并安装：
1、按照安装、拆卸的相反顺序进行安装。 笔记：
1、由于后轮的几乎所有部件都非常重，特别是轮胎、半轴、轮毂等部件，拆装过程中需要多人配合，并注意部件是否还用螺母固定，然后共同努力将它们移除。
2.后轮螺母的锁紧方向与平常不同。 在拆装过程中，建议注意差异，分析不使用的原因。
3、轮毂前板需要用螺母推开。 这时候不妨深入思考一下设计的精妙之处。 简单的设计，让原本复杂的问题迎刃而解。
4.但是删除需要的东西后，不要急于安装它们。 利用侧面的图来慢慢分析轮子的工作过程。
经验：
在拆装车轮之前，我一直以为车轮的工作很简单，就是用一些曲轴和一些轴承等简单的连接件。 经过拆装之后，我发现即使是简单的搭建，也需要考虑的东西很多。 例如，汽车在行驶时，如果螺母按正常方向安装并拧紧，就会降低车辆行驶过程中的安全系数。 另外，还有一些特别让我惊讶的地方，就是轮毂前板的设计。 本来前板安装起来很方便，用锤子敲进去就可以了，但是要取出来就麻烦多了。 然而，它被设计为使用螺钉推出。 多么巧妙的设计，不得不佩服。 同时考虑到车轮高速运转时的平衡问题。 两个放置螺丝的地方相对于轮子的中心是对称的，这点我不得不佩服。
后桥拆装（解放牌汽车后桥）
拆装目的：通过对汽车后桥的拆装，了解整个后桥系统的工作原理、各部件的工作原理以及各部件的连接原理，从而有一个具体的了解后轴的。
拆装工具：普通扳手、锤子、专用扳手一套 拆装人员：共六人 拆装步骤： 拆装：
1、拆下后轮半轴与后桥内螺纹连接螺钉，拆下上盖
2、取出里面与动力输入有关的大齿轮，将两侧的轴承和组分开。
3.观察大齿轮，取出太阳轮，然后拆下行星齿轮 4.取出大齿轮内部的圆锥轴承
安装：
按拆卸相反顺序安装注意事项：
1、后桥拆卸比较简单，但里面的大齿轮比较重，取出时要注意安全。 请勿将脚放在大齿轮下方，以免意外导致大齿轮撞到脚部造成伤害。
2、安装后桥时，旁边的两个轴承安装困难。 您可以考虑一下安装方法。
经验：
我第一次知道后桥这个词是在这次汽车拆装培训中。 我不明白为什么定义为后轴，也没有必要理解。 后桥非常重要。 动力的传输和内部的差速器对于车辆的行驶都起着重要的作用。 首先是动力传动，起到最终减速的作用，而且减速效果明显比传动好很多，最终得到我们想要的输出速度。 另一种是差异化。 我认为差速器的设计非常引人注目和微妙。 汽车转弯时，后轮行驶的距离是不同的。 如果速度相同，就有翻车的危险。 这种差速器的设计很好的解决了这个问题，使汽车在转弯时以不同的速度移动，从而使汽车行驶更加平稳。
拆装后桥最大的收获就是了解差速器。 了解它的工作原理原来是整个后桥拆装过程中最大的收获，也是我认为最满意的收获。
变速箱拆装
拆装目的：通过对变速器的拆装，我们可以了解变速器的内部结构，特别是众多的齿轮。
不同的连接，熟悉汽车不同档位的行驶速度，熟悉从变速器上分析汽车的档位，熟悉不同档位的动力传递。
拆装工具：普通扳手一套、锤子、专用扳手
拆装人员：共六人拆装步骤：拆装
1、拆下变速箱盖上的螺钉，松开变速箱盖的两部分，然后拆下其中一部分
2. 使用两把工具钳拆下变速箱盖另一侧的所有弹簧垫圈
3. 拆下剩余的变速箱盖
4、取出变速器的核心部分——不同的齿轮以及对应的齿轮安装：
1. 按与拆卸相反的顺序安装。
防范措施：
1.拆变速箱盖有点麻烦。 拆卸垫圈之前，请小心使用专用钳子来处理垫圈。 请勿用蛮力敲击，以免损坏变速器。
2、拆解后，通过查看变速器图即可了解变速器的换档原理。
3、传动装置中齿轮较多，有的齿轮是锋利的。 用手转动时要注意安全。
经验：
变速器内的众多齿轮是引起我注意的一个重要因素。 众多齿轮通过不同传动比的啮合可以实现增速和减速。 不仅计算准确，而且对齿轮的工艺要求也非常高。 高速运转下的摩擦、高速运转下的啮合和转换。 这一切都在这个传输中完成。
后记：这次实践训练确实可以让我们从平时对汽车的感性认识中体会到具体的认知，同时也可以为以后学习汽车的结构打下良好的基础。 唯一美中不足的是，实训只持续了两天。 对车的很多部位了解还不够，学到的知识有限。 课后我们需要有意识地学习，如果能多增加几门课程，效果会更好。
汽车结构实习经历2000字【第三部分】
时间如流星般流逝，一转眼一个多月的实习就结束了。 通过这次实习，我确实学到了很多东西。 在修理厂学到最多的就是汽车保养和少量的汽车小修。 保养最多的是二级保修，一般涉及轮胎和发动机的保养和检查。
以前我对汽车结构的学习仅限于书本，根本不知道维修是怎样的。 然而，通过实习，我不仅了解了汽车的各个部分分别是什么，还了解了，各个部分的作用是什么。
通过实习，我学会了如何保养汽车轮胎。 首先，拔出轮胎，检查刹车片是否有故障，是否可以继续使用。 如果磨损较大，应更换新的刹车片，然后更换车轮。 拆下车辆上的轴承，用汽油清洗干净，涂上新的滚珠油，然后装回原位，安装轮胎，安装半轴，检查半轴有无损坏迹象。 如果是这样，请更换新的。 然后安装好，轮胎的修复和保养就完成了。
除了保养轮胎外，还需要给汽车底盘加润滑油。 汽车底盘下面有很多油嘴，有的在半轴上。 如何给汽车底盘加好润滑油？ 我一开始不明白：只看到师傅在下面做，后来就觉得自己有师傅了。 师傅仔细地给我讲解一切。 并让我亲自去实践和体验。 首先，我打了一个师傅，他不满意，说你把里面的老黄油打出来才可以。 就这样，我学会了如何保养汽车底盘。
作为二婆保障需要做的事情还有很多，就不一一赘述了。 我想说的是，通过实习，我明白了很多道理：那就是做任何事情都要用心去做。 我们所学的理论知识还不够，还不能完全能够操作一些小修。 在今后的学术学习中，我们一定要更加认真、用心、勤奋地学习，这样才能学好、领会老师教给我们的东西。 事物。
通过实习，我也了解到做任何事情都没有那么简单。 它需要你采取行动，投入精力，努力工作才能做好。 在我们这个行业，首先一定要不怕苦，不怕累，不怕脏，多动动手，多动脑，这样才能跟师傅学到真技术。
汽车结构实习经历2000字【第四部分】
中国第一汽车集团公司（原一汽制造厂），简称“第一汽车”，于1953年7月15日破土动工，中国汽车工业由此起步。 52年来，一汽肩负着发展中国汽车工业的重任。 经历了建厂创业、产品变革和工厂改造、引进轻型车和轿车等三个大规模发展阶段。 产品生产已从单一卡车发展到轻型车、轿车。 1991年与德国大众合资，建设15万辆汽车基地； 与天津汽车工业（集团）有限公司共同重组； 并与日本丰田汽车公司合作。 目前，产品结构已形成以轿车为主导的新格局。
一汽集团拥有全资子公司32家，控股子公司17家，包括一汽解放汽车有限公司、福奥汽车零部件有限公司、一汽轿车有限公司、天津一汽夏利汽车等全资子公司股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司以及一汽大众股份有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业形成三大生产基地在东北、华北、胶东、西南地区布局合理的基地，以及具有国内汽车行业产品开发和工艺材料开发水平的技术中心。 总资产1058亿元，员工13.33万人。
实现销售收入1183亿元人民币（145.11亿美元），位列“世界企业500强”第470位； “中国机械企业500强”第1位； “世界机械企业500强”第71位。 公司品牌价值达424.21亿元。
截至目前，一汽已生产销售中型、重型、轻型、轿车、乘用车、微型货车等各类汽车超过860万辆。 在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立了全球营销和采购体系。
遵循“第一辆车、第一伙伴”的核心价值观和“用户至上”的经营理念，践行“让中国每个家庭都拥有一辆自己的汽车”的工业梦想，一汽人正为打造中国汽车之都而努力奋斗。 “百万规模企业”。 努力打造“管理数字化、经营国际化”的新一汽。
长春人都知道汽车厂在哪里。
经过一夜的旅行，我们于8月1日早上到达了目的地——长春。 下车后，还有一丝丝寒意，但这丝毫不影响我们的热情。 在这里，我们将进行为期十天的机械制造技术课程实习。 这也是我们第一次离开学校，走出北京。 在大公司实习。
出站前，我迫不及待地买了一张地图，看看长春是什么样子。 拿到地图后，我们惊讶地发现，一汽的工厂和配套件工厂占了长春市区近三分之一的面积。 难怪长春被称为汽车城，确实是名副其实。
来到长春，来到一汽，就不得不了解一汽。 我国第一家汽车制造厂长春第一汽车集团公司于1953年在长春动工建设。从此，中国有了自己的汽车工业。 汽车工业从无到有，现已成为国民经济的重要工业部门。 经过三次创业，长春一汽完成了具有战略效益的三次转型，即在产品结构上，从以中型卡车为主的单一品种，向以轿车为主的全系列多品种转变。 在企业结构上，实现了从单一工厂制向企业集团制的转变，市场目标从国内市场转向国内外市场。 长春一汽已建成以生产轿车为主、与卡车配套、产品系列齐全、标准高、竞争能力强、经济效益好、科研和管理先进的现代化汽车工业合资企业。
the few days of , we the of some FAW, but we the poor of some of FAW.
In just two weeks of at the FAW , we were both busy and happy. the days of close with the FAW , we about the FAW and the FAW- Group and a lot of . , we have a lot of , and have truly the in the to . We have a lot and are . , what left the on me is the of the of FAW . and .
I see such a in the of FAW , that is, treat you with full and , or . Qi, who us, is just such a . He is just an in . , his is in work. He takes the to train us. He to us in every . He didn't ask us to be to him. He just to use all his to to us the he . No how or we were, he just to Smile at us, us, and us to . Qi is just a grain of sand in . There are many like Qi who their light and heat in their . They don't ask for , they just want to give their own. is in the they love, they that only by 's can we have a for .
学习永无止境。 This old is most fully in . From the of the to the , they all such a of and . The job card is a job model to many large . It and on the flow of the job. This mode the job and the cost. It risks, the waste of , , and costs. The of the basic about cards and cargo . a or a , they can find the in the time, which is and fast. In the , some often . In to these , has set up a team to and the that arise the work, use all to find , and Try it until the is . a , is based on the long term, first-class , , and meets all with a and work .
for , , and are the of , and is the of the of . In our daily work, we often see . Take the small group as an . In the idle tool area of the small group, we saw a lot of idle . , at the job site, what we saw was a scene. the ones. The hero of the , this kind of shelf to the of many in the frame . The tilt angle can make the goods slide to the area due to the of . It does not and is and . The R3 is magic for . The R3 links and . Based on the of , it and layer by layer. are based on FIS . , the and of goods, and such as , , , and of goods. We to . In the , the of the R3 has been fully . It can and goods and out goods with , so that the can the for goods at the first time and in a . Goods, and to meet needs.
Time flies, and in the blink of an eye, the two weeks are over. I have a lot and a lot of . , the most thing to let go of is the deep by the ten of us. the , we were still to each other. We are with each other, but we don't know each other very well. our time is very short, and we have , the of youth is . Unity and are the us. We use our youth to , hot sang a vivid song of youth in . we are young, we have , of , we have , and of unity, we are solid.
the , there were so many who to be . What moved me most was the of the . They put down their and their to us. They cared about us like their and and did their best. On of all the , I would like to say my to these for us in life and work. , I would also like to thank the of the and FAW for their and . It is of your that we will have a more .
2000 words [Part 5]
For the first time, I used the of I in to it with . This also gave me the to the , my own , and adapt to the needs of . There be a lot to gain from this .
This is based on . are an link in . They are to our , , and and . The and to in the form of ; visit the and learn from the 's on-site and staff. After this , we a lot of that be in . to Motor Co., Ltd.:
At the of the and on the shore of the - River, there is a city, Motor . As one of the bases in China, Motor Co., Ltd. is like a pearl in the of Hubei. It has made great to the and of China's .
Motor Co., Ltd. , as a of Motor Co., Ltd., a joint Motor and Motor Co., Ltd., is the main of Motor Truck , which was on July 1, 1999. sold with , , , , , , Motor , Hubei Co., Ltd., and Hunan from the Union and , it has 20 and units and 12 . It has 34,000 , 15 yuan in fixed , and an of 300,000 . Its cover , buses, , , off-road , , cabs and key parts. It is the load- in my . One of the bases. The has a sound and for new . Motor Co., Ltd. is an that tools and their lines, , angle , , , tools and other and parts. It is a in my 's tool .
of the car:
A car of four parts: , , body, and . The of an is to burn the fuel into it to power. Most cars use , which of a body, a crank rod , a valve train, a , a , a , an (used in ), a , etc. The the power of the , the car to move, and that the car moves to the 's . The of the parts:
- the 's power to the . The such as , , drive shaft, and drive axle.
- the and of the car into a whole and the car to of the car. The such as the frame, front axle, drive axle , ( and ), and the frame (front and rear ).转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。
制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员供给方便的操作条件，以及为乘客供给舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。
为满足不一样使用要求，汽车的总体构造和布置型式能够是不一样的。按发动机和各个总成相对位置的不一样，现代汽车的布置型式通常有如下几种：
发动机前置后轮驱动(fr)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车分客车都采用这种型式。
发动机前置前轮驱动(ff)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。
发动机后置后轮驱动(rr)——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种型式。
发动机中置后轮驱动(mr)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。
此外，某些大、中型客车也采用这种布置型式，把配备的卧式发动机装在地板下头。全轮驱动(nwd)——是越野汽车特有的型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器以便将协力分别输送到全部车轮上。
经验
这次能有机会去工厂实习，我感到十分荣幸。虽然仅有两个礼拜的时间，可是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。
首先，来实习的短短两个星期时间里，使我在思想上有了很大的转变。以前，在学校里学知识的时候总是有教师往我们的头脑里灌知识，自我根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到那里实习，确使我的感触很大，自我的知识太贫乏了，工厂里那种紧张的工作气氛异常在无形中给我营造了一个自我求知的欲望。
其次，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审.经过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
第三，在实习中，我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。自从来到那里，我为人处事的方法有所改变，最明显的是我转化了做事的方法，原先是学完了再干，此刻是边干边学。
第四，了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情景，机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则，机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自我观察本事及知识运用本事。另外，社会工作本事得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的欢乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去应对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自我努力学习更多的知识，为自我今后的工作奠定良好的基础。
第五，在实习中为我供给了与众不一样的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学，从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的本事。掌握自学的方法，使学习、生活都能有成熟的思考。这些方法的提高是我终身受益的。我认为这次的实习机会是难得的，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。经过工厂的实习，了解了目前制造业的基本情景，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，可是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自我从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用.在实习中，极大地丰富了自我关于零件加工工艺的知识，拓展了自我的知识面.在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。
我这两个星期里的实习，有辅导教师，工厂工程师的讲解、自我的努力，自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了实践中学习的环境。一进入工厂，我意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩不成方圆，虽然公司没有老套的束缚，它有不可违反的规定。我就该严于律已。这样不仅仅能够遵守工厂的规矩，对我们自我更有好处。这两个星期是我用金钱都买不到的机会，无论从工作、学习、做人上，我都有很大的收获。这两个星期我没有白费。
总之，这次的工厂生产实习无论是对我此刻的学习还是以后的工作都起到了深远的影响，使我对汽车专业更加的热爱，我将会为祖国的汽车工业发展的贡献自我一份微薄ide力量！