奔驰GLE的报价为49万元。 左后轮烧毁太多。 买家砍价3万元，卖了！ 这值得么？
大家好~检车老司机又和大家见面了！ 我是一名检验员，有多年事故车维修和二手车检验经验。 我始终坚持“客观、专业、中立”三个原则，跑遍国内各大二手车交易市场，帮助消费者还原爱车的真实状况。 我的责任。 欢迎收看本期二手车检查趣闻。 今天给大家分享的车型是一款豪华中大型SUV——奔驰GLE。
今天的检查情况与平常不同。 众所周知，我们平时都是帮客户验车的，但是今天客户的弟弟“罩”了我一整天，也就是说我今天需要陪客户的弟弟选车、验车一整天。 与独立考察不同的是，我在选车过程中也会给客户小弟一些建议。 如果他看好的话，他会进行初步的快速检查。 确认没有大问题后，客户才会去谈。 如果大致价格与预期价格相差不大，那么就进行深入考察。 如果没有问题，交易就可以完成。
因此，在这种情况下，客户通常会提前敲定几款车源，然后选择性价比最高的一款。 不过今天先看了三四辆车，顾客小哥不太满意。 这辆车里甚至还有一辆大事故车。 虽然经过了精心修复，但那三道条纹依然一眼可见。 你可以看看这辆车。 纵梁有明显的修复痕迹。
不明白的朋友可以看一下这张图。 这是同款奔驰GLE的正常纵梁。 有什么明显的区别吗？ 一个是走走巴巴，一个是顺风顺水。 其实我看三杠车有一个特点。 不管什么车，我一般都是先看纵梁。 大多数对纵梁有问题的客户不会考虑它，以避免一些浪费时间，因此上述汽车的总时间不超过2分钟，直接放弃。 我从早上九点开车到下午三点。 顾客的弟弟有些着急，就暂时去市场找车。 我大致看了一眼这辆车。 除了前保险杠被喷漆外，车的其余部分仍然是原来的油漆。 这样更符合客户的心理预期，于是客户的兄弟就去谈价格，同意先测试一下，没问题再详细讨论。 我们先来看看该车的基本信息。
车辆年份： 2015 梅赛德斯-奔驰 四轮驱动
出厂日期：2015年8月
上市时间：2015年11月 显示里程：57000公里
新车指导价：77.8万
卖家挂牌价：498,000
检测地点：广东
上市价格相对较高。 虽然该车的漆面基本都是原厂漆，但无论品质如何，价格依然不划算，即使是在BBA二手市场价格普遍较高的珠三角地区。 但毕竟是挂牌价，最终的成交价还要等我们验货完毕后，客户才能讨论。
然后我绕着车走了一圈，看了一下车辆的整体外观。 看着外表的光泽，我就知道这辆车已经擦得锃亮，收拾得非常漂亮。 然后我们继续检查内部和外观是否匹配。
前保险杠确实被喷漆和修理过。
但经过详细检查，发现除前保险杠外，车身其他部位外观均无异常。 确实是原来的原漆。 看来我只是随便看了一眼，并没有看错。 原车主肯定是个经验丰富的司机，而且开得很好。 非常谨慎并且保护得很好。 接下来，检查发动机舱。
这款奔驰搭载的是3.0T双涡轮增压发动机，最大马力272匹，最大扭矩400N·m。 匹配7速手动变速箱，0至100公里加速时间为7.6秒。 整体动力比现款要好很多。 毕竟新款入门级GLE采用的是2.0T发动机，但入门价格却下降了不少。 但这么大的车，开6缸肯定要享受得多。 而且看样子机舱内部已经打扫的很干净了，我们赶紧看一下细节吧。
首先我们先来看看车头的事故情况。 可以看到左右大灯都是原车的，没有被拆卸或损坏。 由于光线问题，我拍的照片色差可能会大很多。 让我们来看看。
经进一步检查左右前纵梁，可见梁头光滑正常，没有修理过的痕迹，基本消除了事故车的嫌疑。 让我们看看引擎的表现如何。
可以看到，发动机气门盖并未被拆开，但前端盖上有油迹。 不过该区域漏油是奔驰的通病，发生的概率非常高。 毕竟，不漏油的奔驰不是真正的奔驰。
接下来检查了发动机的其他部位，没有发现任何异常。 基本上可以排除发动机已经大修过。 不过稍后检查机箱的时候还得再确认一下。 只有多方取证，才能得到最可靠的结果。
然后检查机油、蓄电池、防冻液、制动液。 没有异常情况。 不过，毕竟你买的是二手车。 建议购买后做好保养和换油。 维护周期掌握在自己手中是最安全的。 机舱和外部的条件都很好。 我们来看看内饰。
坐在驾驶室内，可以看到内饰的整体状况还是很好的，磨损很小。 不过由于是老款奔驰GLE，所以内饰设计看起来有些落后，没有新款那么豪华。 。 但一分钱一分货。 这辆车比新车便宜几十万。 我们来看看细节。
可以看到，驾驶员座椅的磨损比较小。 只是两侧有一些皱纹。 座椅没有塌陷。 基本满足5万公里以上的指示。 而且后排座椅基本没有磨损。 看来后排座椅磨损不是很严重。 坐下。
随后发现内部安全气囊正常，并未被拆卸，进一步排除了车辆发生事故的嫌疑。
随后检查仪表板框架没有被拆卸； 转向柱和座椅框架没有被拆卸或生锈； 仪表功能和按钮正常，但后座出风口损坏，但问题并不严重，不会影响正常使用。
后备箱地板和后围板完全没有问题。 排除车辆发生追尾事故。
OBD行车电脑读取的故障码无法清除。 需要到4S店或者汽修店进行检查。 不过内饰总体来说没有太大问题。 这辆车的整体状况确实不错。 我们继续来看看机箱。
找到附近修理厂将车抬起，未发现底盘有明显大面积漏油或底盘痕迹。 看起来不错。 我们赶紧来看看详细内容吧。
可以看到发动机与变速箱的连接处有轻微的油迹。 考虑是后油封漏油。 目前看来问题不大，可以继续使用。 稍后可以观察，必要时进行修复。
发动机和变速箱的所有其他部件状况正常。 没有拆机维修，已经很不错了。
随后发现转向器拉杆上有拆卸痕迹，但其他相邻部件并未拆卸，所以应该是拆开进行四轮定位的。
不过，当我检查第三杠上的左后悬架时，我注意到一个小细节：这个刹车盘的防尘板严重生锈了。
对比其他刹车盘，其他三个都正常，唯独这个生锈严重，肯定不正常。 这时，我脑子里的第一反应就是，这里一定是被火烧毁了！ 于是我仔细观察了左后轮的各个部位。
果然，发现ABS传感器已更换，刹车油管也已更换，其他项目一切正常，没有拆装过。 至此，我们基本可以得出结论了。 我们来看看轮胎。
可见，除左后轮胎外，其余3个轮胎均与车辆生产日期不符，因此均已更换。 按理说，这里过热的轮胎就要更换，悬挂橡胶件也会融化，需要更换。 但考虑到有更换轮胎且火势不大或火势得到及时控制的情况，我毫无疑问地查了这辆车的维修记录。
果然，维修记录中还包含了当时的维修记录。 确实，左后轮过火了。 根据维修项目和故障报告，可以大致判断是左后轮制动故障造成的。 那么，这种情况是否构成烧车呢？ 根据国家标准，某些特定部位被烧毁面积大于0.5平方米或总面积达到0.8平方米即可视为被烧毁车辆。 显然，这辆奔驰GLE的过热面积没有达到要求的面积，也没有落入规定的区域内，所以只能认为是缺陷，而不是烧毁的车辆。 至此，两个小时的检查也快结束了，然后我把车的情况详细地告诉了客户。
车子的整体状况非常好。 烤漆、内饰、发动机底盘可以说是相当高品质。 主要问题是左后轮过热。 客户比较关心这个。 毕竟，任何人听到汽车过火了，肯定都会感到有些惊讶。 但毕竟被烧毁的面积很小，又不是什么要害部位，所以现在看来只是一个小瑕疵。 向顾客的兄弟解释后，他表示可以接受，于是与卖家协商价格，最终降价3万元，以46.8万元成交。
然后我们也可以看到，网上同型号的奔驰车还是蛮多的，报价大多在45万到46万左右。 今天这辆车的整体状况比较好，但是左后轮已经过热了。 这是一个小缺陷，但并不是什么大问题。 如果介意的话，稍后更换刹车盘就会消失。 你觉得46.8万值得买吗？
好了，今天的测试用例分享到此结束。 感谢大家的阅读！ 通过今天的测试案例，我想告诉大家的是，买二手车千万不能着急！ 本来，二手车的车况就很奇怪。 购买前您必须检查汽车的状况。 千万不要不管车况如何就急于买车。 买一辆高价车也不错。 最多，你会损失一点钱。 如果你买了一辆发生过严重事故或者被水泡过的车，那会对你的人身安全造成影响。
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喜欢就点赞，不喜欢就批评。 我学习不多，修车比较多。 如果我写得不好请多多包涵。 下次见。