售价20.89万元起，6月交付3000余台。 谁在购买别克E5？
别克E5是基于平台打造的纯电动车型。 刚上线已经两个多月了，但总感觉没有受到太多关注。 自从前几天在路上看到几辆不同颜色、不同配置的别克E5，就回想起这款车上市时令人惊讶的价格。
出于好奇，我查了一下别克E5 6月份的发货量，结果发现居然卖得很好！ 那么谁在购买它呢？
别克E5的前脸采用了别克家族最新的设计语言。 封闭式前脸+分体式大灯设计，配合两侧“八”字形镀铬条，让整车前脸略显大胆，但中网中间部分的水波纹却稍显内敛，并且两者的平衡非常巧妙。
车身侧面，别克E5的车身造型较为饱满。 简洁的车身线条和大尺寸的轮毂凸显了车身姿态的稳定性。
尺寸方面，别克E5的车身长宽高分别为4892/1905/1681（1684）毫米，轴距为4892/1905/1681（1684）毫米，这也算是入门级的尺寸了。中型和大型SUV。
车尾部分，别克E5采用了时下流行的贯穿式尾灯组。 加上上底两侧的雾灯区域以及流畅的车身线条，整体层次感非常鲜明。 此外，车顶的三段式高位刹车灯也为别克E5增添了运动感。
进入车内，别克E5的内饰算不上豪华，但也完全够用。 中控屏+仪表盘组成的30英寸一体化曲面屏，搭载8155芯片和别克车载智能系统，让用车更简单、更流畅。 此外，别克E5全系配备的Pro高级智能辅助驾驶功能也更好地保护了驾驶员的驾驶安全，减少了驾驶疲劳。
来到后排，别克E5虽然只有车长，但轴距却达到了12.5英寸。 因此，别克E5虽然是一款入门级中大型SUV，但后排空间却与同级别其他车型不相上下。 别克E5同样基于奥尔顿纯电动平台打造。 后排也有纯平台的效果。 有了VCS智能座舱，即使三个人同时就座，也能更大程度地减少冲击。 影响中层乘客的舒适度。
除艾维亚四驱版外，别克E5标配版的电机总功率为180千瓦，总扭矩为330牛·米。 CLTC工况下纯电动续航里程可达545km。 别克E5长续航版的电机总功率为150千瓦，总扭矩为330牛·米。 CLTC工况下纯电动续航里程达到620km。
两个版本的电量调整都没有那么激进，主要根据自己对续航的需求来选择。
话说回来，谁在买别克E5呢？ 其实别克E5的外观是更能让大众接受的表现，但最重要的还是它的内在表现。
指导价20.89万元起，依然是一款中大型纯电动SUV。 车内既考虑了驾驶员的呵护，又考虑了后排乘客的乘坐体验。 因此，购买别克E5的消费者大多数都是爸爸。 据悉，别克E5长续航版也将于7月份开始交付。
最后，如果是你，你会选择购买别克E5家用吗？