能详细解释一下吗？是高骑车的安全问题，还是

为什么有的车底盘可以升降？

目前车身升高和降低的方式主要有两种，但都是通过改变悬架中减震器的高度来实现的。一是改变空气减震器的高度，二是改变液压减震器的高度。以雪铁龙C5的底盘举升为例。它通过改变液压减震器的高度来实现底盘升降。它的电梯分为四层。当发动机关闭停止时，车身高度自动降至最低，启动发动机后车身高度恢复。当车速低于10公里/小时时，可将车辆高度提升至最高，可用于低速越障。然而，减振系统具有自我保护设计。如果车速超过10公里以上，会自动降低车身，防止液压系统因路面震动而漏油。当车辆行驶速度超过110公里/小时时，底盘会最小化，接近跑车。这时，车辆的风阻会减小，行驶会更加平稳。这得益于雪铁龙C...全部

目前车身升高和降低的方式主要有两种，但都是通过改变悬架中减震器的高度来实现的。一是改变空气减震器的高度，二是改变液压减震器的高度。以雪铁龙C5的底盘举升为例。它通过改变液压减震器的高度来实现底盘升降。

它的电梯分为四层。当发动机关闭停止时，车身高度自动降至最低，启动发动机后车身高度恢复。当车速低于10公里/小时时，可将车辆高度提升至最高，可用于低速越障。然而，减振系统具有自我保护设计。如果车速超过10公里以上，会自动降低车身，防止液压系统因路面震动而漏油。

当车辆行驶速度超过110公里/小时时，底盘会最小化，接近跑车。此时，车辆的风阻会减小，行驶会更加平稳。这是因为雪铁龙C5配备了主动液压悬架，主要由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分组成。

传感器包括车轮跳动和垂直运动速度传感器、车辆载荷传感器、车速传感器、发动机扭矩传感器、制动压力传感器、横向加速度传感器、方向盘转角传感器等。当车辆搭载一定数量并行驶时在道路上，每个传感器都会将数据传输到ECU。根据ECU的判断和处理，当需要升高车辆高度时，高度控制阀打开，使阻尼缸内的油液进入可调高度油压减震器，从而升高车辆高度。

当需要降低车身高度时，ECU控制放油阀打开，让进入油减震器的油液回流至阻尼缸，从而降低车身高度。同时，减震器可以通过调节减震缸与油压减震器之间的油量来限制车身的摆动。关闭