远景Plus拆装体验
不知不觉，我的大伟已经陪伴我一个多月了。 在这一个多月的朝夕相处中，我越来越喜欢我的大伟了。 我的大威目前行驶里程1700公里，平时最多的就是上下班通勤。 今天跟大家分享一下我这个月的用车心得以及提车后的各种小改装。 我们来看看远景PLUS是否值得购买。
外观方面，个人认为远景PLUS的外观沉稳，略带时尚感。 前脸继承了昂科威S的运动风格，尾部增加了一些镀铬装饰条，凸显出它作为家用车的成熟和稳重。 整个外貌很像27岁到35岁之间的已婚男人。 他开始懂事、稳重，成熟中却又透着青春的活力！
内饰方面，打开车门的那一刻，你眼前一亮。 它继承了老款昂科威领先同级的内饰体验，并且一如既往地具有独特的别克风格。 整个仪表盘向驾驶员倾斜18度，体现了以人为本的设计理念。 我个人觉得这个设计不错。 实际驾驶时，您可以用余光扫描车辆导航信息，让您驾驶更加专注、安全。 在这里我要表扬一下汽车系统。 它非常强大，非常强大。 对比家里的另一款凯迪拉克XT6，无论是语音识别还是APP应用，都领先那20款XT6不少。 这里唯一的抱怨就是座位！ 主驾驶座椅实际上只有6向电动调节，没有腰部支撑，副驾驶座椅是手动的。 。 。 。 提车第三天，我就把它升级为原厂艾维亚顶配通风记忆座椅，稍后介绍。 以上是近一个月来的实际用车感受。 以下是提车后所做的一些小改装。 当时因为预算和颜色的原因我没有选择Aivia。 我非常喜欢艾维亚的配置，领先于同级其他舒适性和安全性配置。 可惜我口袋里的钱不够，只能等后面资金充足的时候慢慢加大配置。 因为车是老婆开的，所以安全最重要。 原车标配360°全景影像。 由于车子有点大，老婆对车头把握不好，所以前置雷达是必须的。 提车的第三天，我就去当地一家专业改装店对原厂的前置雷达进行了升级。 我直接升级了艾维亚版的前6后6雷达，一共12个，加上原来的360°全景影像，真正做到了全覆盖。 无盲点方向检测。
重点来了，硬货！ 别克的精髓不在于它的外观，而在于它的内饰，认真的做工和扎实的用料！ 废话不多说，我们直接上图。 全铝后防撞梁目测确实很粗。 和日本的全发泡后防撞梁相比，真是厚道了。 整个防撞梁是一次成型的，不像市面上有些车。 齐制的那种，中间凸起，两边凹陷。
我喜欢这样，内心的善良比浮华的内饰更实用。 这也解释了为什么同样尺寸的美国车比日本车油耗更高。 自尊就在这里，说到安全的地方我们绝不会退缩！
前防撞梁的钢材也很厚实，细节到位，油漆喷涂均匀，整体安全性非常好。 不像有些车企要么是泡沫填充，要么是黑铁皮。 。 。 提车一周后，我偶然从朋友那里发现了一对艾维亚测试汽车座椅。 我决定买下它们。 座椅质量一般，但该有的功能都有，而且价格也不是很贵。
框架看起来很厚实，全部涂有防锈漆，细节处理得非常完美。