8月豪华车销量榜:A6L反超奔驰宝马,凯迪拉克CT6不及预期?

日期: 2023-09-15 22:01:13|浏览: 195|编号: 54262
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8月豪华车销量榜:A6L反超奔驰宝马,凯迪拉克CT6不及预期?

毫无疑问,每一次“价格战”都会适当刺激市场销售。

就像8月份一样,以新能源市场为代表的“价格战”的打响,直接带动了整个乘用车市场。 乘联会公布的数据显示,8月份国内狭义乘用车市场零售量达到192.3万辆。 该数据实现同比增长2.7%,环比增长8.8%。

为什么说新能源市场的这场“价格战”对销量的增长贡献如此之大? 我们不妨单独看一下新能源的销量。 数据显示,8月新能源窄型乘用车销量71.6万辆,同比增长34.5%,环比增长11.8%。 改进是相当明显的。

然而,“价格战”的打响,不仅增加了市场销量,也变相加剧了市场竞争。 甚至影响到了相对稳定的燃油车市场。 以豪华车市场为例。 今年以来,“洗牌”不断。 强如德国前三企业的“A”,市场排名也会因市场状况而频繁调整。 至于二线奢侈品牌,只能无奈跟风。

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我之所以这么说,其实从榜单最上面的那个(丨)就可以看出来。 作为中大型豪华轿车的常青车型,奥迪A6L无论是知名度还是产品力都是“响亮”的。 但当终端折扣过大时,势必会对品牌形象造成影响。 然而,在经济整体不景气的今天,奥迪A6L却用实际销量诠释了绝大多数消费者的购买心理:便宜才是硬道理! 最终,15126辆的月销量直接超越了和的数字。

不过,排名第二的奔驰E级,未来依然被看好。 作为三款“56E”车中折扣最少、价格最高的车型,即使E级市场比较坚挺,很多消费者还是愿意为其买单。 最终,13866辆的月销量也算可圈可点。 而且,新一代E级轿车距离上市也越来越近了。 届时市场是否会重新洗牌,我们拭目以待。

另一款即将面临替代的后期车型是宝马5系。 与奔驰E级相比,现款5系的销量略显尴尬,8月份仅为10291辆。 不过,如果你看看5系上半年的销售表现,你会发现月均9000-10000辆的销量是这一代5系的最后能量。 而当更新版5系遇上更新版E级,又一场中大型豪华轿车的好戏即将上演。

纵观二线阵营,沃尔沃是较为优秀的传统豪华品牌之一。 虽然其月销量仅为3690辆,但这个数字在二线阵营中已经相当不错了。 毕竟作为二线豪华车,鹤山的月销量依然在1000辆左右。 相比之下,刚刚推出的一款表现却有些让人意外。 作为凯迪拉克今年的重磅新品,新款CT6上个月仅售出927辆,表现甚至比老款车型还要略差。 问题出在哪里? 欢迎大家在评论区发表自己的看法!

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