中国8大车企都有军工背景! 有几个你绝对想不到的...

日期: 2023-09-13 02:00:49|浏览: 207|编号: 54059
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中国8大车企都有军工背景! 有几个你绝对想不到的...

在中国众多的车企中,有一支从军工企业发展而来的力量。 他们最初靠军事工业谋生。 后来随着和平时期的到来,对军事装备和物资的需求下降,他们就选择了主动或者被迫转型。

有的非常成功,比如长安汽车、东风汽车,有的还在为生存发愁,但这比干脆倒闭、消失的企业要好得多。 今天慕斯就带大家了解一下这些有军工背景的车企。

长安汽车

长安汽车前身为上海海军炮兵局。 1862年由洋务运动主要发起人李鸿章在上海松江创办。 已有154年的历史。 上海海军炮兵局是中国近代史上第一个工业企业,也是中国最早的兵工厂。 仅从公司成立时间来看,长安汽车的历史比奔驰还要悠久。

(李鸿章)

次年,上海远洋炮兵局迁往苏州原太平天国南王府基地,更名为“苏州洋炮局”。 当时苏州洋炮局主要制造炮弹、短爆炮(枪口装弹炮)、步枪弹、迫击炮弹、底火、轻击炮弹等,炮弹、火炮的产量可达1500发。每周 2,000 轮。

(苏州洋炮局生产的短爆炮)

1865年,李鸿章升任两江总督。 因此,苏州洋炮局迁往南京,更名为金陵制造局。 主要生产各种枪支。

1929年,金陵制造局划归当时的兵器工业管理机构兵器工业管理局直接管辖,更名为金陵兵工厂。 1937年,随着日本全面侵华,金陵兵工厂多次遭到日军轰炸。 为躲避炮火和战略准备,金陵兵工厂西迁至重庆,次年1月恢复生产,并更名为“第21兵工厂”。

整个抗战期间,二十一兵工厂生产弹药3000多吨,手榴弹30万多枚,各类枪械约50万支,成为抗战时期最大的军工企业。

1951年,中华人民共和国成立后,兵器二十一厂更名为长安机械厂(有人说是中央兵器工业局国营456厂,并没有更名为长安机械制造厂)工厂直至 1957 年)。 1957年,以中国军队在朝鲜战场缴获的威利斯M38A1为基础,历时三个月试制出中国第一辆越野车“长江46式越野车”。 1959年中华人民共和国成立十周年,长江牌46越野车成为阅兵的领头车辆。

1963年底,长江46型越野车停产。 此后,长安将长江46越野车的全部信息转移给北京汽车制造厂,也就是BJ212的前身。

1994年,长安机械厂与江铃厂合并组建长安汽车股份有限公司,隶属于中国兵器装备集团公司(又称“中国南方工业集团公司”)。 江陵厂也是一家军工企业。 1938年在湖南株洲成立,当时名为“火炮技术研究室”。 同年迁往重庆,1941年更名为“第十兵工厂”。

如今,长安汽车已成为中国新车销量最高的自主汽车制造商。 其生产的汽车还涵盖SUV、MPV、轿车、微车等领域。

东风汽车

东风汽车始建于1969年,成立之初就确定了“以军为主、先军后民”的发展思路。 因此,东风汽车本身就是为了满足军队的需要而诞生的,军车生产是东风公司最重要的政治任务。

(EQ240)

1975年,东风公司相继投产的EQ240、EQ140车型在对越​​自卫反击战中表现出色,被中国军方誉为“英雄车辆”。 后来,2006年,东风又研制出了“东风猛士”,其表现更是令人称道。

(东风猛士)

随着时代的发展,东风汽车在民用汽车领域也遍地开花。 在自主品牌乘用车领域,生产多款轿车,并利用军工资源打造民用SUV,表现不俗。

北京汽车

北京汽车也有着悠久的历史。 是继一汽之后我国兴建的第二家大型汽车制造企业。 它建于20世纪50年代初,原是一汽的配套工厂,当时名为北京第一汽车附件厂。

1958年,北京第一汽车附件厂开始以甲壳虫为基础生产汽车。 同年6月20日,北汽生产的井冈山轿车驶入中南海,向中央领导人宣布喜讯。 同日,北京第一汽车附件厂更名为北京汽车制造厂。

1965年,北汽在长安“长江牌46越野车”的基础上,研制出我国第一代轻型军用越野车BJ212,并装备军队。

(BJ212)

2001年,北京汽车制造厂重组成立北京汽车制造厂有限责任公司,随后研制出新一代军用车辆——猛士。 随后,北汽集团成立了专业子公司,负责军用车和越野车业务。

(北汽勇士)

目前,除了军用汽车生产外,北京汽车还拥有轿车、SUV等多项业务,在国内享有一定的声誉。

(北京40)

猎豹汽车

猎豹汽车隶属于长丰集团。 长风集团的前身是中国人民解放军广东军区后勤部军械修理站,始建于1950年6月,主要承担军队装备、武器、车辆的保养和维修工作。

1952年,军械所升格为华南军区军械修理站,次年扩建为中南军区中型修理厂。 1957年更名为广州军区第202厂。 1965年,第202厂迁至湖南冷水滩,更名为中国人民解放军第7139厂,隶属于中国人民解放军总后勤部。

1979年,对越自卫反击战爆发,7139厂员工深入前线,为部队修理火炮、车辆,圆满完成后勤保障和维修任务。

后来,随着改革开放和市场经济的到来,长期依靠政府和军队支持的7139厂逐渐衰落,成为亏损企业。 此后,7139工厂进行了战略转型,先生产轮胎,后来开始生产整车。 在当地政府的帮助下,7139厂获得了BJ212图纸,制造了湘菱212轻型越野车。 20世纪80年代末,7139厂完成了猎豹轻型越野指挥车的试制。 此后与三菱等展开技术合作,国产帕杰罗V系列车型,并在此基础上生产了猎豹越野车。

此后经过多次重组,7139厂成为长丰集团,隶属于湖南省国资委。 其型号也比以前丰富很多,军用和民用都有供应,但仍处于创新求生存的状态。

哈飞汽车

哈飞原隶属于中国航空工业集团军工企业。 20世纪80年代初,哈飞将军队转型为汽车工业。

1980年,哈飞引进日本汽车制造技术,先后开发生产松花江牌微型系列轿车和微型客车。 此外,哈飞汽车还利用多年积累的航空技术和经验,开发了单排卡车、双排卡车、加长单排卡车等产品。

(松花江)

1996年,哈飞汽车与意大利宾尼法利纳公司联合设计开发哈飞中意小型客车; 2002年,双方再次合作开发了哈飞路宝两厢轿车,两年后又开发了哈飞赛宝轿车。 同时引进三菱技术开发哈飞赛马,自主开发了哈飞敏信、哈飞如意等多款车型。

当时,哈飞曾经创造了微型汽车的历史,几乎所有人都知道有一种小型货车,叫松花江。

2009年11月,哈飞被长安汽车收购。 此后不久,微车之王哈飞陷入危机,在激烈的市场竞争中节节败退。

昌河汽车

20世纪90年代,昌河、五菱、长安、哈飞被誉为微型车领域的“四小王”,承载着很多中国人的记忆。 但你可能不知道,昌河汽车与哈飞汽车同源。 他们最初隶属于军工企业航空工业集团公司。

除了微型车,大家对昌河的记忆可能就是昌河铃木。 昌河铃木也曾一度红极一时,具备了一定的竞争力。

2009年11月,昌河被长安汽车收购。 不久之后,昌河也像哈飞一样陷入危机,在激烈的市场竞争中节节败退。

昌河从长安分拆后不久,2013年11月25日,北汽集团以逾8000万元收购昌河70%的股权,而江西省国资委则保留30%的股权。 从目前的情况来看,北汽昌河已经取得了阶段性进展。 2016年3月28日,昌河全新SUV车型Q25的上市可以说是一个里程碑。

江南汽车

江南汽车成立于1980年,是中国兵器工业集团公司所属大型军工企业江南机械(集团)有限责任公司的子公司。 主要生产客车和卡车。

2008年9月,江南推出了奥拓经典版,一款售价仅为29800元的微型车。 据称,20世纪90年代初,中国共有4家军工企业从日本获得铃木奥拓车型的相关技术和生产设备,独立生产奥拓车型。 这四家公司分别是重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓和西安秦川奥拓。 但最终只有长安奥拓幸存。

除了江南奥拓,大家对它的印象大概就是江南TT了,不过那时候江南汽车已经被众泰收购了。

2008年,停产半年的江南奥拓被众泰汽车恢复。 江南TT以18000元的价格成为国内最便宜的汽车。 众泰汽车“只要18000,开奥拓回家”的口号和江南汽车“众泰江南,湖南盛事”的口号一度引起广泛关注。

18000元的TT没有空调,没有带转速表的仪表盘,没有ABS,没有电动车窗,没有安全气囊,也没有前雾灯。 但即使什么都没有,消费者还是会因为便宜而买单。 第一年,江南TT就卖出了惊人的3万辆,“史上最便宜代步车”的美誉也由此奠定。

秦川汽车

秦川汽车位于陕西省西安市,诞生于一家老牌军工企业。 1997年,秦川汽车正式投产。

刚才我们提到,当时中国有四家企业获得了铃木奥拓的技术和生产设备,其中只有长安和秦川发展得比较好。 不过,秦川最终还是输给了长安。 随后,秦川汽车又打造出具有完全自主知识产权的“风度”微型车。

Flyer的英文标签是“Flyer”,中文名称是“”,带有明显的中国西部印记。 2001年5月,弗莱雷在西安展出,引起轰动。 9月至同年年底,秦川生产的3000辆Flair轿车全部销售一空。

但尽管如此,2001年秦川的亏损仍高达996万元。 2002年,其净利润仅为72.6万元。

2003年1月23日,比亚迪创始人王传福宣布以2.7亿元收购秦川汽车77%的股份。 自此,秦川品牌就消失在公众视野中,取而代之的是比亚迪汽车。

江铃汽车

江铃汽车始建于1968年,前身为江西汽车制造厂。 20世纪80年代中期,江铃率先引进国际最新卡车技术生产五十铃汽车,成为中国主要的轻型卡车制造商。

1993年11月,江铃汽车在深圳证券交易所挂牌上市,成为江西省第一家上市公司。

1995年,江铃汽车成为首家通过发行ADRS引入美国福特汽车公司建立战略合作伙伴关系的企业。 由于长安汽车持有江铃汽车大量股份,整体上也属于中国兵器装备集团公司,有军工背景。

或许正是受到这种影响,江铃生产的车辆才得以进入军方采购目录。 据了解,江铃生产的皮卡玉虎在部队中拥有绝对领先的份额。

除了上面提到的几家车企之外,其实还有一些有军方背景的车企,比如消失的江北汽车等等。 请了解情况的朋友不吝赐教,并在文末留言与大家分享。 先感谢您。

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