红旗H6上海车展发布，走性能+高端配置路线，冲击20万B+轿车市场
从“价值回报”来看，自主品牌优势明显。 比如，在本届上海车展上，红旗品牌作为专注高端市场的自主品牌，发布了新款中型轿车红旗H6，指导价为19.28万元-23.98万元。 虽然它的定位与H5相同，但各方面完全压倒了它的存在感。 它主要与本田雅阁、大众CC等运动型轿车竞争，但在我看来，它更针对的是奥迪A4L等豪华中型车。 开车来的。
作为一款中型轿车，红旗H6并没有沿袭前辈的设计理念，而是做出了一些升华和突破。
外观设计采用时尚美学理念。 前脸的元素还是蛮多的。 大面积格栅采用竖条纹结构。 红旗标志性的红色标识从引擎盖一直延伸到车牌框。 两侧采用组合式LED日间行车灯。 远近光独立于雾灯区域，中高端车型增加了转向辅助灯和LED前雾灯，整体呈现出强烈的运动科技感。
侧身可以看到黑色涂装的悬浮式车顶，多条腰线呈现出丰富的层次感。 它配备了高达245/45的轮胎和18英寸的车轮。 轮毂的造型也非常富有想象力和运动感，其风阻系数低至0.27Cd。 值得注意的是，红旗H6采用了掀背式设计，这在主流中型轿车上很少见。 除了改善后备箱空间外，不会影响轿跑车的外观。
尾部采用贯穿式尾灯组，两侧向外下方延伸的灯带，有明显的下压拉伸视觉宽度的效果。 后备箱末端有一条鸭尾，保险杠上集成了环绕式镀铬饰条。 同时，中置双孔排气管首次运用在中型轿车上，凸显了红旗H6性能轿车的身份。
准确定位为B+级轿车。 看看它的物理数据：4990/1880/，比奥迪A4L长132mm、宽33mm、高16mm，比凯迪拉克CT5长66mm，比大众CC长125mm、宽10mm。 体质更接近丰田亚洲龙和别克君越。 而且其轴距也达到了2019年，遥遥领先A4L、大众CC、本田雅阁等主流中型轿车。
如果说红旗H6的出现能够激起你驾驶性能轿车的欲望，那么打开车门或许会进一步坚定你的信心。
采用T型轮廓中控台布局模式，配备带换挡拨片的D型运动方向盘，可提供更接近手动挡的驾驶乐趣。 标配12.3英寸全液晶仪表盘+12.6英寸直瀑布式触摸屏进行屏幕控制，高端配置还会增加W-HUD平视显示模块，直接为你的智能设备加值。
D型方向盘带有多功能按键，支持蓝牙通话、全速自适应巡航。 还提供碳纤维+皮革外覆盖面料。 视觉效果和握持感都非常舒适。 配套的镀铬饰条凸显质感。 高端设备还会增加加热功能。
全系列均配备运动型座椅。 面料由皮革/混合材料制成。 前排头枕和靠背之间添加了银色装饰条。 配色效果更容易被年轻人接受。 前排座椅配备电动调节和加热功能。 顶部配备电动天窗。
为了打造豪华、动感、有质感的座舱，红旗H6还在中控台、门衬、座椅等部位融入了亮丽的装饰条，门把手进行了镀铬处理。 配备丹拿音响和多达12个高保真扬声器，整车的NVH隔音效果非常好，这也最大程度地保证了音质的无障碍传输，提供了更高的音质。 -同级别品质听觉盛宴。
为什么说红旗H6是低价+高价值的产品呢？ 我们可以从车辆配置层面了解它的实力。
主被动安全方面，H6获得C-NCAP五星级认证（2021版），配备前后通风盘式制动器、前后8个安全气囊、被动行人保护、前后雷达、倒车影像等。侧面盲区预警、陡坡缓降、丰富的辅助驾驶功能。
如并道辅助、前后碰撞预警、DOW开门预警、主动制动、车道居中保持、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。 部分车型升级为SACC高级巡航、透明底盘、L2级辅助驾驶，顶配车型支持选装自动驻车。
便利性方面，红旗H6支持车联网、OTA升级、WIFI热点、GPS导航，通过语音识别控制多媒体、空调等功能； 提供电控后备箱、前排手机无线充电、驾驶座电动记忆、自动防眩目功能。 车内后视镜在自动空调上增加了负离子发生器、车内香薰装置和256色氛围灯。
与大众CC、奥迪A4L等车型对比后发现，红旗H6的中低端车型在配置上可以轻松击败竞争对手的中高端车型，但价格却比竞争对手至少低5万-10万元。 什么是性价比？ 优势，红旗H6可以给我们明确的答案。 它通过低价打破“贵”的固有认知，通过高配置树立“值”的标杆。
仅这些还不够。 对于年轻人来说，权力和控制是不可或缺的。 但作为一款B+级轿车，红旗H6能满足他们的需求吗？
红旗H6搭载2.0T高性能发动机。 系统最大功率可达185千瓦/252马力，峰值扭矩380牛米。 匹配8AT变速箱，带来流畅足够的动力输出体验和惊人的爆发力。 0至100公里加速仅需6.8秒。 ，而大众CC需要7.7秒，奥迪A4L版本需要8.8秒。
提供运动、经济、标准、定制等多种驾驶模式切换，满足驾驶者在不同路况、场景下对驾驶体验的需求。 配备前后独立悬架和连续阻尼控制减震器，保证了优秀的底盘。 反馈的同时确保乘客的舒适度。
全文总结：我们常说今年是车市内卷最严重的一年，但没想到红旗竟然能把价格推到如此程度。 通过高定位、高配置、高性能、跨越空间的优势，凸显H6的强劲性能。 从产品力上来说，在新能源时代，燃油车似乎仍有希望给对手致命一击。 只要性价比满足消费者的需求，我们还是会双手欢迎红旗H6这样的“国产”产品。