【中利安微博分享】汽配经销商和车主们留下来一探究竟刹车片噪音是什么？
《刹车片，中联品牌在行动》
——启动“共创刹车片民族品牌”计划——
“每次都说你的刹车片没问题，为什么装上你的刹车片，换上别人的刹车片却发出声音？”
相信很多汽配经销商和刹车片同仁都遇到过这个问题，中联也是一样
你是怎么解决的？ 事实上，无论遇到什么样的解决方案，似乎都是吃力不讨好的经历。
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为了更好地服务汽修店和车主，汽车配件经销商遇到此类反馈一般都会免费更换。 尤其是遇到“为什么假装是你的就响，而我换成别人的就不响？”时，我无法回答，好像我做错了什么一样，心里不安。
只要我们从事刹车片行业，就必须同时接受噪音、灰尘、磨盘等问题的反馈。 它们是刹车片的一部分，我们必须接受并面对它们。
噪音到底是什么？ 它是如何生产的？ 怎么能不生产呢？ 那么技术人员是如何解决这个问题的呢？
本文从纯技术角度讲述噪音产生的原因，帮助大家了解知识，有能力客观看待噪音反馈，而不是盲目极端，听而信。
在回答这个问题之前，我们先定义一个标准。 因为好坏需要用标准来衡量。
市场上刹车片品牌太多，请问哪个品牌的噪音为零？
不是，很多宣传陶瓷配方零噪音的人只是宣传，说明他们不懂噪音，对陶瓷配方一无所知。
有的汽配经销商说我做的某品牌刹车片不错，一年没退回几笔货款。 是的，这就是真实的现实。 没有一个品牌可以做到零噪音，但他们可以做到噪音最小的机会。 这是好刹车片的标准之一。
我说的是噪音概率低，这是好刹车片的标准之一。 但要么噪音低，要么刹车片好，两者绝对不是同一个概念。
这个概念是由于近年来市场上出现了很多概念的转换。 以有无噪音来判断刹车片的好坏，完全忽略了刹车片真正的质量标准。 这是错误的。 你从来没有生产过刹车片，如果你自己制作一个，也不会有100%的噪音，但你认为这个刹车片会是一个好的刹车片吗？ 当然不是，还必须测试其他8项性能指标。
既然我们知道现实中没有零噪音，只有低噪音概率，我们可以借鉴一下，看看其他品牌是如何实现低噪音概率的？ 哪些品牌实现了低噪音或超静音？
在中国
中联陶瓷刹车片、
我们仍在为民族品牌的崛起而努力，
中联10年保护了700万+车主的行车安全，
2000万+家庭见证了其卓越品质，
保障安全行驶超过3500亿公里。
来看看，国家高新技术企业
中联技术中心如何解决噪音？
01
噪音到底是什么？
噪音是声音的一种。 声音是一种机械振动，能够在各种物质状态下传播。 这些能够传输声音的物质称为介质。 声音不能在真空中传播。 我们听到的声音也是具有一定频率的声波。 人类听觉的频率范围约为20-，超出这个范围我们的耳朵就感知不到。 20Hz以下为次声波，20kHz以上为超声波。 声音的频率越高，声音的音调越高，声音的频率越低，声音的音调越低。
我们听到的刹车片噪音有很多种，比如吱吱声、断断续续的咔哒声、沉闷的嗡嗡声等，这些不同的声音来自不同的频段。 了解了这些，就方便技术人员分析原因，调整设计。
02
刹车片噪音是怎么产生的？
准确地说，我们听到的很多噪音是制动系统的噪音，但人们习惯于认为是刹车片的噪音。 尤其是汽配经销商遇到更换前无噪音，更换后却有噪音的情况，似乎就可以查出刹车片的原因了。 事实上，事情并没有那么简单。
制动系统中产生噪声的原因极其复杂。 悬架、制动盘、制动总成和制动片都可能是噪声源。 只是大家习惯性的认为，如果其他不改的话，换片的时候就会有噪音。
单个刹车片噪音形成的原因主要有两个：一是频率共振；二是刹车片噪音。 二是摩擦材料与盘摩擦状态下的沟槽效应。
无论是共振、犁沟效应还是悬架总成引起的噪音，都需要我们通过实验和调试公式一步步分析、寻找、解决。
03
如何避免发出噪音？
怎样才能降低噪音产生的概率呢？ 我们知道噪音产生的原因，并尝试通过各种方法减少共振、优化沟槽效应、优化装配环境。
代理商询问厂家有多少套有噪音的刹车片，并将其退回给公司分析，找出噪音原因。 该公司表示没有任何价值。 因为刹车片产生的噪音是在固定的小环境下产生的。 悬架、刹车盘、刹车总成、刹车片组成一个小环境。 这辆车的刹车片会发出噪音。 如果你把它们取下来换成另一辆车，可能就根本没有噪音了，因为小环境变了，也许没有共振，也许因为其他原因，总之，噪音没有了。