普通汽车车身喷漆车间设计.doc

普通汽车车身喷漆车间设计.doc

设计前提------------------------------------------------ -------------------------------------------------- -11.1 生产能力、车身尺寸及交货方式---------------------------------------------------- ---------------11.2 车身涂层质量要求 -------------------- --------- ---------------------------------------------------- --------- --1 涂装设备设计-------------------------------------------------------- --------------------------------------- ----14.1 预处理设备-- ---------------------------------------------------- --------- ----------------------------------------------------- -14.2 电泳线 ----- --------------------------------------- ----------- --------------------------------------- ----14.3 干燥设备---- --------------------------------------- ----------- --------------------------------------- -----14.4 水性底漆闪蒸室------------------------------------------------------------ ----------------------------------- 14.5车底喷涂线---------- ------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------ 14.6 涂装线及分组设备------ ---------------------------------------------------- --------- ------------------------1 主要涂装设备计算---------- ---------- ---------------------------------------------------- ---------- ----------15.1电泳槽---------------------------- ---------- ---------------------------------------------------- ---------- --------------15.2 喷漆室 ----------------------- ----------- --------------------------------------- ----------- ----------------- 1 结论 ------------------ ------------- ------------------------------------------------------------------------ ---------------------1 参考文献------------- -------------- ------------------------------------------------ -------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------- 1 随着汽车涂装技术的发展和环保要求的逐步提高，国内汽车涂装线越来越重视应用环保节能涂料新材料及新工艺。

在设计汽车涂装线时，涂装设备的工作原理和参数必须与其相匹配； 同时，为了追求涂装线的高精益性和高灵活性，在设备选型上应尽可能采用国产设备。 加强设备维护，提高整条生产线的运转率，从而降低生产线的建设成本； 还需要充分了解和预测新车型的发展。 停机和改造时间应尽可能短。 现根据设计任务要求，设计年产10万辆普通轿车的车身涂装车间，选用典型的3C3B涂装工艺。 工艺选定后，根据所采用的工艺和年生产计划的要求进行工艺设计和计算。 工艺设计包括工艺流程的确定、各工序采用的工艺规范等，选择并计算各工序所用预处理罐的尺寸和数量，选择车间所需的主要设备等。设备选型和计算完成，设计车间平面图、阴极电泳槽图、喷漆室设计图。 最后对设计内容进行点评。 设计前提 1.1 生产能力、本体尺寸及输送方式 被涂物尺​​寸（长、宽、高）：4.8m1.7m1.4m 生产方案：10 净生产能力：300 台/d，工作时间：23 输送方式：前处理、电泳线采用摆式输送机； 车底喷涂采用反向滑移； 中涂、面漆喷涂线等部分采用滑橇输送系统。 1.2车身涂装质量要求满足中高档轿车涂装质量要求。

电泳底漆、中漆、面漆有不同的涂层厚度要求。 电泳漆：外表面18μm，内腔11μm； 中涂：外表面30-40μm，内表面15-20μm； 面漆：金属底漆12-20μm，素漆20-25μm，清漆35-50μm。 涂装线的生产能力和输送速度根据设计前提的要求，综合考虑各条线的设备利用率、返工率和换件生产需求，确定涂装线的生产能力和输送速度，为如表1所示。 年计算时间：335天（扣除1个月维护期） 生产方式为流水线生产。 生产节奏为T——设备的有效利用率。 工人总数=输送链速度：v=L/T设备利用率。 喷涂中涂干燥 中涂打磨面漆喷涂面漆干燥检查。 1.521.571.271.tu 根据所用涂层材料和工艺的要求，确定的涂层工艺及参数见表2。 序号 工艺名称 工艺参数 段长 备注 时间/min 温度 2.12.22.42.52.62.72.82 .92.102.112.122.13撬锁/检查+预清洗 吊装至预处理 输送链 预处理 热水洗 预脱脂 除油水洗 水洗（浸入磷化水洗 水洗（浸入钝化水洗）循环纯水清洗干净纯水清洗自动+手动自动约120.50.机，设备长度可缩短约20%，可溢流至2.9工艺纯水电导10μS4.14.2 4.3 4.4 4.5 4.6 1011 12 13电泳涂装 阴极电泳循环 DI清洗 DI清洗 电泳干燥、强制冷却 所有缝隙密封 车身底部喷涂去除遮蔽、清洗车身表面、中涂干燥、强制冷却 中涂、打磨、喷涂、高压无气喷涂、手动手动或自动热风配对 手动 3.0～4.0 0.5 10s 0.1～0.2 10s 0.1～0.2 30 30 281 RT RT RT RT RT RT 1755 RT RT RT RT 20～25 140 RT 约8.7 43.2 43.2 如果使用旋转输送机，长度设备长度可缩短20%左右。 将4.3流程的槽位添加到4.3流程的出口处，并安排4.5流程的出口20分钟。 本体保温时间 14 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 15 16 17 干燥 手动喷清漆 自动喷清漆 检查重喷清漆 干燥面漆 干燥、检查、交手 手动 自动 手动 自动 手动 热风 适用 3020 20 20 20 20 20 20 140 20 45.7 20min为车身保温时间涂装设备的设计涂装设备的设计包括工作区域的布置、加工方式、加工时间和温度等。

必须满足要求。 4.1预处理设备采用连续通过式结构，以摆杆输送机为输送设备。 前处理分为脱脂、水洗、磷化、水洗等部分，均采用喷淋和浸泡相结合。 喷涂压力1-1.5Pa，用碱性脱脂剂脱脂，温度60-80℃，时间3min，用电热管加热，磷化用锌系磷化剂，温度45-55℃，时间2min，用电热管水加热，然后通过通过热交换器加热磷化剂。 设备两端安装风幕，防止热量向外扩散。 磷化剂配方中的各种原料通过气动泵根据消耗量不断从原料缸补充，然后通过现场检测进行。 调整。 两次洗涤过程均采用净化后的常温自来水，时间各1分钟。 4.1.1 室内非喷涂工作区应设置单侧通道，喷涂工位不应设置通道。 在脱脂工作区后的腔室中，设有喷湿装置，以防止因停线而使机体表面变干。 需要加热的工作区本体有保温层，保温层厚度为50mm。 预处理线出入口及脱脂工作区设有送风、排风装置，防止蒸汽、水雾积聚和溢出。