一汽轿车资产重组将加快一汽整体上市步伐

昨晚，一汽轿车宣布资产重组事项已无条件通过，今日开盘起复牌。经过一系列资产转让，一汽集团基本剥离了一汽夏利、一汽吉林等不良资产，并着力改造红旗、奔腾等自主品牌，进一步加快了一汽集团整体上市步伐。

春节过后，股市低开高走。上证综指（）和深证成指（）双双连续上涨。昨日（2月18日）分别收于2984.97点（上涨0.05%）和11306.49点（上涨0.58%）。或许是受央行“降息”、高层呼吁放宽汽车限购、疫情刺激首次购车需求影响，汽车行业快速上涨，昨日上涨2.12%，报16692.71点。

汽车板块值得注意的是，一汽轿车()自昨日开盘以来再次停牌，因证监会并购组委会“审核其重大资产置换、发行股份、支付现金等情况”。购买资产及关联交易。” 昨日晚间，一汽轿车公告称，其资产重组已获得无条件批准，将于今日开盘起复牌。

此次一汽轿车牌照被吊销，或许是一汽集团将继续推进整体上市的信号。根据此前披露的信息，一汽轿车拟将一汽财务有限公司、新安汽车保险有限公司拥有的全部资产和负债以及部分保留资产作为资产注入一汽奔腾，并100%转让其中一汽奔腾。该股权置换为一汽持有的一汽解放100%股权的等值部分。一汽轿车将以发行股份及支付现金的方式向一汽购买转让资产与转让资产之间的差额。资产置换后，一汽集团对一汽轿车的持股比例将由此前的53.03%增加至83.41%，一汽轿车的主营业务也将从乘用车转向商用车的研发、制造和销售。

此外，一汽股份剥离一汽夏利优质股后，将其持有的一汽夏利43.73%的股份无偿转让给中铁物资股份有限公司。与此同时，一汽夏利收购了中铁物盛98.11%的股权，一汽夏利的主营业务也随之发生变化。至此，一汽集团多年遗留的同业竞争问题已得到解决。

2019年底，一汽集团还对其长期亏损的吉林一汽实施了增资扩股，撤回了大部分资金，放弃了吉林一汽大股东的地位，这也是吉林一汽的一部分。资产重组。因此，不少分析人士认为，一汽集团的上市之路已经变得更加清晰。

一汽集团一直坚持整体上市，主要是为了自主品牌的发展、新四化的融资布局、抢占市场份额和公司改革的需要。结构性问题也有待解决。

官方数据显示，2019年一汽集团累计销售汽车346.4万辆，同比增长1.3%。营业收入6200亿元，同比增长4.4%，利润总额440.5亿元，同比增长2.2%。其中，一汽大众销量占比61.5%，一汽丰田销量占比21.3%。目前，两家合资企业中外方参股比例分别为60:40和50:50。随着合资公司股比限制的放开，大众汽车拟将其在合资公司的持股比例提高至49%，但大众汽车的“排放门”事件推迟了该计划的实现。对于一汽丰田，有分析人士指出，虽然一汽集团目前并未拥有绝对控股权，但以广汽丰田的参考，丰田应该同意将一汽丰田的报表纳入一汽集团，以提高其估值。

相比之下，一汽集团自主品牌的实力亟待加强。如果自主品牌的竞争力得到提升，对于一汽集团的整体估值将是一大利好。因此，资产转让完成后，一汽集团也将好好照顾红旗和奔腾两大品牌。达到100万辆的目标、0利润率意味着扭亏）都体现了一汽集团开始发力自主品牌的决心。（经济日报-中国经济网记者陈梦宇）