北京现代的品质怎么样？
现代汽车的整体品质还不错，耐用性和稳定性都不错，这也是车主们给出的准确评价。 我是现代车主。 我2011年买了一辆现代悦动，动力系统为1.6L5MT。 9年里我行驶了22万公里。 我相信只有我这个车主知道这辆车的耐用性和稳定性以及整车的质量。 。
作为一个标准的工薪阶层，我早上8:00上班，下午5:00下班。 我家到公司的通勤距离大约80公里。 悦动是我每天通勤的工具。 像我这样的车主对车辆都有基本的要求。 那就是一定要耐用，舒服不舒服也无所谓。 粤东明显超标。 9年来，每年都要进行2~3次维护。 主要项目是更换机油和滤清器。 我一直使用全合成机油，每年1万公里保养一次。 车辆轮胎已更换3次。 幸运的是，我从未被刺破过； 刹车片、刹车油已更换3次。 为了安全，我选择了妥协。 除了正常维护之外，Edo 从未发生过故障，而且我也从未因车辆损坏而去维修店。
原来的
现代悦动匹配1.6L 5MT动力系统。 这套动力系统绝对是现代最经典的动力系统。 它也与大多数现代出租车采用相同的动力系统。 很多出租车开的是现代伊兰特，可以开上百万美元。 km，我相信我的车也有这个潜力。 1.6L发动机没有任何衰减迹象，发动机没有异常噪音，油门可以随时踩下。 车辆的响应能力和加速度刚好符合我的预期，在城市驾驶中没有超车压力。
其实我最喜欢的是现代的5MT变速箱。 现代变速箱换挡非常平顺，变速箱齿轮吸力感很强。 我不是唯一开这辆车的人。 有时我会把它借给我的朋友。 大家对于这次的传讯都给出了中肯的回答。 即使我在一档和二档之间切换，变速箱也没有任何卡滞现象。
现代车辆的底盘稍轻，没有德系车的紧凑性。 如果你有驾驶过德系车和现代车的经验，你会立刻感受到车辆底盘的差异。 德国车的底盘非常“一体化”。 底盘的驾驶感觉一模一样。 现代底盘的整体刚性稍显不足。 车主驾驶这辆车时，身体会有一种上下左右浮动的感觉。 这种驾驶感觉与日系车如出一辙，导致车辆在高速行驶时缺乏安全感。 不错，但也有一点好处。 整辆车看起来异常轻快，加速变得非常轻松，没有任何迟缓的滞后感。
很多人抱怨韩国车更轻、车漆更薄、安全性更差。 我不同意这一点。 事实上，韩系车的质量与日系、德系车相差无几。 只是韩系车的驾驶过程稍微轻一些，导致车主们认为韩系车更轻一些。 其实韩国车也很重，而且韩国车的安全性也能做得很好。 我没碰过悦动，但看过中保研究院对领动的碰撞测试。 领头羊的安全性还是很好的，当然和丰田车相比还是有差距，但是绝对可以和大众摔跤。
我认为现代汽车作为世界五大车系之一，拥有世界顶尖的技术。 现代汽车可以制造性能优异的车辆。 我一点也不感到惊讶。 现代汽车更出名的是伊兰特和SUV等家庭车型。 图森在世界上享有盛誉。 近两年，现代也推出了高端品牌车型，劳恩斯率先在北美市场取得突破。 韩国车质量可靠，耐用性长，稳定性极佳。 这是一个现代车主的真实反馈。