车龄仅一年的二手本田卖400万？正品收藏里程仅50公里

据外媒报道，日本市场的30名NSX Type S车主在购车时也签署了一份协议。内容大致是NSX Type S一年内不能转让和销售。有趣的是，据说上述这辆车的车主持有这辆车还不到一年。是否也意味着当时的购车协议已经失效？

说到这里，我想和大家说说这台NSX Type S的特别之处。除了限量的地位之外，其动力系统中的3.5T V6发动机还采用了来自NSX GT3 Evo赛车的涡轮增压器，作为以及新的喷油器、中冷器、变速箱程序等。大致可以理解为更快、更硬核、更极致。

日本演出保存大王中你更喜欢谁？

顺着这个思路，我也给大家展示一些比较经典、接地气的日系性能二手车。从香港某二手车网站的报价来看，我们熟悉的本田思域TYPE R EK9的售价在20万港元左右，车况良好的最终付款会更高。要知道，这是一款诞生于20世纪90年代的汽车。

看看另一款经典本田跑车 S2000。普通版的售价已经在30万港元左右，部分特别版车型已经可以卖到50万港元以上。这里也可以看出，至少对于本田的性能车来说，特别版限量版车型最终的二手售价会比普通版车型贵很多。

最后，回到NSX，看看第一代NSX的荣耀能否击败上面的NSX Type S。 1995年NSX R NA1的售价为368万港元。 28年车龄的二手车价格与上面提到的NSX Type S接近。从辨识度来说，第一代NSX会比第二代高很多。这一次，长江的后浪没有打倒前浪。

写在最后

以上只是NSX Type S，并且只列出了一些日系二手性能车的二手市场。其余模型的读者可以自行查看或者在评论区讨论。最后，我想问大家一个问题。当你有400万的预算时，你会选择NSX Type S收藏还是有其他选择？等待你的答复。

400万预算你会买NSX Type S吗？