大众汽车:从纳粹德国的梦想到全球汽车巨头的崛起
大众汽车公司(德语:)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车制造商之一大众汽车集团的核心企业。 Volks在德语中是“国民”的意思,Wagen在德语中是“汽车”的意思,全称是“国民汽车”的意思,所以常缩写为“VW”。 在台湾译为大众,在香港、澳门、中国大陆译为大众汽车或大众汽车。 ^
创造与战争
大众汽车的创始人是著名工程师费迪南德·保时捷( ),1934年受纳粹德国领导人希特勒(阿道夫)之命,设计一款价格实惠的汽车,以满足普通民众的出行需求。 希特勒曾提出一个想法,生产一款仅售990马克的经济型汽车。 他说,每个德国人,至少每个德国员工,都应该拥有自己的汽车,就像美国一样。 ^
1937 年 3 月 28 日,“zur des mbH”公司成立,随后于 1938 年 9 月 16 日更名为“GmbH”。 1938 年,大众汽车公司在现在的沃尔夫斯堡开始建造一家工厂,这是当时最大的汽车制造商当时的世界工厂。 计划每年生产150万辆汽车,用于生产保时捷设计的新车型,产量超过美国最大的福特汽车公司。 这款新车型就是后来著名的甲壳虫(),采用风冷水平对置四缸发动机,后置后驱布局,造型圆润可爱。 ^
但由于二战的爆发,大众被迫转产军火生产,甲壳虫的量产计划被搁置。 当时大约有2万名强迫劳工和战俘,然后还有集中营囚犯被迫在这里劳动。 1 大众汽车也遭到盟军的轰炸和摧毁。
重建与复兴
二战结束后,1945年6月中旬,大众汽车被英国军政府接管。 在伊万·赫斯特少将的管理下,甲壳虫进入了批量生产。 1949年10月8日,大众汽车正式回归德国政府,并由下萨克森州政府控制。 1950 年 3 月 8 日,Type 2 投入生产,进一步扩大了公司的产品线。 凭借其丰富的多功能性,巴士(或“VW Bully”)很快成为订购热潮。 1956年,在汉诺威建立了独立的生产基地,同时播下了大众商用车品牌的种子。 ^
1955 年,来自德国和国外的大众汽车员工和经销商在沃尔夫斯堡庆祝了第一百万辆甲壳虫汽车的下线。 甲壳虫凭借其经济性、可靠性和易维护性,赢得了世界各地消费者的喜爱,尤其是在美国市场。 甲壳虫已经成为一种文化符号,代表着自由、反主流和嬉皮风格。 1972年2月17日,大众汽车打破了汽车产量的世界纪录。 甲壳虫以15,007,034辆的纪录超越了福特汽车公司的T型车车型(即大众熟悉的Tin Lizzy)在1908年至1927年创下的传奇纪录。 ^
创新与多元化
1973年,新一代大众汽车的第一款车型帕萨特投入生产。 它采用四轮驱动和水冷四缸发动机,发动机调校范围为110 bhp。 帕萨特采用模块化战略设计,标准化零部件可同时应用于多种不同车型,从而带来显着的规模经济。 1974 年 1 月,第一辆高尔夫在沃尔夫斯堡亮相。 这款紧凑型面包车一经推出就迅速走红,继而成为甲壳虫神话的继承者。 同年该公司还推出了一款运动轿跑车,一直生产到1981年。1976年,第一辆高尔夫GTI下线。 该车搭载 110 马力的发动机,风靡公路,为另一个传奇奠定了基础。
1983年6月,第二代高尔夫的生产正式开始。 该车辆专为高度自动化的装配流程而设计,在专门建造的总装车间(54号展厅),机器人首次用于汽车制造。 1998年9月,为了弥补当时的所作所为,大众汽车公司以二战期间被迫在大众汽车工作的强迫劳工的名义设立了人道主义基金。 截至2001年底,已有26个国家的2050多人从该基金获得了人道主义援助。 此外,在沃尔夫斯堡,一座专门纪念大众汽车在二战期间强迫劳动的纪念馆正在建设中,新的大众汽车员工以志愿者的形式给予了大力支持。
1999年7月,Lupo 3L TDI的推出,标志着第一款百公里油耗仅为3升的量产汽车的问世。 大众汽车再次在汽车工业发展史上写下浓墨重彩的一笔。 2002年8月,在布拉迪斯拉发(),一款豪华越野车开始量产,标志着大众品牌正式进入新的细分市场。 2002 年 12 月,“Auto 5000 GmbH”公司(在沃尔夫斯堡经营集团工厂之一)开始生产小型货车。 为了推行精益生产,公司制定了专门的集体工资模式,组织架构扁平化,团队合作,工作时间灵活,鼓励工人在生产改进中发挥更积极的作用。
2003年,第五代高尔夫开始生产,体现了新的动感设计理念。 自2015年起,大众品牌逐步在中国市场推出全新“基于发动机扭矩”的车尾识别系统。 大众发动机创新技术的核心能力之一就是“扭矩性能”。
2019年10月,我们发布了新的品牌标识和品牌设计。 这不仅是全球知名的品牌重塑活动之一,也是大众品牌历史上规模最大的一次。 此次,新大众将以完全不同的“节奏与活力”姿态拥抱数字化、电动化时代。 以大胆多彩的新视觉语言和更加感性、年轻化、人性化的表达方式,凸显大众品牌与时俱进、不断创新的品牌精神。 这辆史无前例的全新大众汽车,呈现在我们眼前,拉开了大众汽车新时代的序幕。
2020年9月,我们在中国推出了首款纯电动车型ID.4 CROZZ,标志着我们在中国市场的电动化战略开启了新的篇章。 ID.4 CROZZ采用MEB平台,续航里程超过400公里,支持快充和智能互联功能。 我们计划到2023年在中国市场推出8款MEB平台纯电动汽车,并在2025年实现纯电动汽车销量占比25%的目标。
我们不仅致力于电动化,还积极探索智能化、网联化、自动驾驶等领域。 我们携手百度、华为等合作伙伴打造智能网联汽车平台(ICV),为用户提供更安全、更便捷、更舒适的出行体验。 我们还与滴滴出行等共享出行平台合作,为用户提供更加多元、灵活、高效的出行选择。 我们相信,未来,汽车不仅是一种交通工具,更是一种智慧的生活方式。
电动化、智能化
2003年,第五代高尔夫开始生产,体现了新的动感设计理念。 自2015年起,大众品牌逐步在中国市场推出全新“基于发动机扭矩”的车尾识别系统。 大众发动机创新技术的核心能力之一就是“扭矩性能”。
2019年10月,我们发布了新的品牌标识和品牌设计。 这不仅是全球知名的品牌重塑活动之一,也是大众品牌历史上规模最大的一次。 此次,新大众将以完全不同的“节奏与活力”姿态拥抱数字化、电动化时代。 以大胆多彩的新视觉语言和更加感性、年轻化、人性化的表达方式,凸显大众品牌与时俱进、不断创新的品牌精神。 这辆史无前例的全新大众汽车,呈现在我们眼前,拉开了大众汽车新时代的序幕。
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我们不仅致力于电动化,还积极探索智能化、网联化、自动驾驶等领域。 我们携手百度、华为等合作伙伴打造智能网联汽车平台(ICV),为用户提供更安全、更便捷、更舒适的出行体验。 我们还与滴滴出行等共享出行平台合作,为用户提供更加多元、灵活、高效的出行选择。 我们相信,未来,汽车不仅是一种交通工具,更是一种智慧的生活方式。
结语
大众汽车从纳粹德国的梦想到全球汽车巨头的崛起,经历了85年的风风雨雨。 在此过程中,我们始终坚持以客户为中心,持续创新、锐意进取,为全球亿万用户提供优质、可靠、环保的汽车产品和服务。 我们也深刻反省过去的错误和罪行,努力改正、赎罪。 我们感谢所有客户、合作伙伴和员工的支持和信任,使我们成为今天的大众汽车。
未来,我们将继续秉承“车之道,为大众”的品牌口号,以“开放、自信、多元”的品牌态度,在电动化、智能化、网联化、自动驾驶领域探索更多可能。 为用户带来更好的出行生活。