【广耀车评】心痛！混合动力客车市场再现同比环比双下滑
当国内纯电动客车市场重回高位时，混合动力客车市场依旧如此“扎心”。
据第一商用车网最新消息，2016年5月，国内混合动力客车市场产量仅为528辆（按工信部证书统计），较2016年1539辆下降66%。去年同期，月度净减量超万台。 这一产值也比今年4月份下降了67%。
然而，这还不是最糟糕的……
2014-2016年混合动力客车生产趋势图
新能源客车“冰与火”
近期，国内新能源客车市场呈现冰火两重天的鲜明景象。 一方面，纯电动客车市场在经历了1-3月的短暂低迷后，电机在4、5月重启，走上了月产量超7000台的高位增长通道：5月，国内纯电动客车市场共生产7094辆。 与去年同期的2097辆相比，增长了238%，与今年4月份（8746辆）相比，仅下降了19%。
另一方面，2016年以来的5个月中，混合动力客车市场表现仅4月份不尽如人意，其余4个月均在底部徘徊。 从上述“2014-2016年混合动力客车产量走势图”可以看出，今年1-5月，1月份混合动力客车产量与去年同期基本持平； 2、3月同比、环比双双下降；4月，产量今年以来首次突破1000辆，达到1610辆，实现同比、环比双双下降-月双增； 出乎意料的是，5月份产量同比、环比再次下滑，同比降幅达到今年以来的最高值（66%）。
2016年5月国产混合动力客车产量一览
也就是说，2016年的5个月里，有3个月是“双降”。 国内混合动力客车市场的惨淡由此可见一斑。 第一商用车网分析，究其原因，不外乎是国家对纯电动扶持政策的持续影响。 目前，全国乃至全民的目光和焦点都集中在纯电动汽车上。 无论是插电式混合动力客车还是普通混合动力客车（今年1-5月仅生产2辆），都只是过渡性的技术路线和产品，而不是重点配套对象。
也正是因为这个原因，近几个月混合动力汽车的大订单几乎屈指可数； 以及成百上千的纯电动客车大订单。 笔者粗略查看了一下最近的订单，确实比较寒酸：
近日，20辆海格插电式混合动力公路客车投入运营，连接莫高窟景区客流。 “乐家智道”保护文化艺术圣地原生态面貌，谱写中国首批插电式混合动力公路客车服务世界文化遗产的合作佳话。
海格新能源客车接送游客前往莫高窟
5月8日，又有20辆新能源汽车抵达江西吉安。 与现有的普通客车相比，更新后的新能源客车最大的亮点在于它是气电混合动力客车。
继2015年底潍柴扬州亚星新能源客车200余辆交付山东客户后，近日又有40辆混合动力新能源客车在亚星客车顺利下线，即将交付青岛公交助力山东绿色发展……
亚星混合动力客车
对比纯电动订单
深圳市综合交通设计研究院有限公司发布2016年2919辆新能源汽车采购公告，为深圳市西部客车有限公司采购纯电动客车。其中8米纯电动客车296辆，2228辆10米纯电动普通公交车和10米纯电动高速公交车395辆，总采购成本24.62亿元。
上海万象汽车制造有限公司于6月17日中标120辆纯电动城市客车采购订单，车辆总价值11718万元（约合人民币1.17亿元）。 所有车辆将于2016年10月30日前交付。采购单位为上海市浦东新区公共交通公司。 5月中旬，上海浦东新区公交公司委托上海中石建设咨询有限公司对120辆10.5米至11米纯电动城市客车进行招标。 各客车企业竞相踊跃，万象大宇纯电动城市客车脱颖而出，包揽全部订单。
6月16日，珠海银隆新能源与山东凉山县水泊客车有限公司（简称凉山水泊客车）就60辆纯电动客车订单达成协议。 集团副总裁敖建华与凉山水泊客车董事长梁传友签约。
近日，山西省阳泉市首批40辆纯电动公交车正式亮相街头，极大方便了市民出行。 预计到6月底，该市还计划新增30辆纯电动公交车。
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反差太大，有没有？
中通跃居榜首，金龙累计跌幅最大
从市场格局来看，5月混合动力行业前九名中，除了亚星和安凯（这两家公司的上涨主要是因为去年同期基数较低），中通、宇通、中通汽车时代、苏州金龙、福田欧汇、厦门金龙、厦门金龙等其余七家公司均同比下滑。 范围是 100%。
今年1-5月，中通客车行业排名从去年的第四位跃升至行业第一位，共生产混合动力客车790辆，同比增长49%，市场占有率20.3%的份额； 宇通客车共生产479辆，同比下降53%，排名第二，市场份额为12.3%； 湖南中车时代累计生产混合动力客车426辆，同比下降23%，份额为10.9%，与去年同行业排名第三； 苏州金龙海格排名第四，共生产411辆，同比下降48%； 福田欧辉共生产混合动力客车403辆，同比增长51%，市场排名也升至第五位； 厦门金龙和扬州亚星分别生产了340辆和218辆混合动力客车。 车，累计增长14%和327%。 厦门金龙跌至行业第九位，降幅也是前九家企业中最高的，达到67%，市场份额下降至3.2%。
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