多系列新轮胎登陆北美市场（米其林、东洋、耐克森）

1、米其林新款冬季轮胎冰雪性能更佳

据现代轮胎经销商 3 月 2 日报道，来自米其林北美的新款米其林 X-Ice Snow 系列轮胎现已上市，将使驾驶员在极端冬季条件下的驾驶更加安全。

该系列轮胎面向轿车、SUV和CUV。 T和H速度等级共有82种轮胎规格，轮辋直径为14至22英寸。 2021 年还将增加 41 种轮胎尺寸。

图为米其林X-Ice Snow系列轮胎

该系列轮胎采用全新胎面设计和创新技术，提升雪地抓地性能和冰上制动性能。其特点包括：

V型沟槽设计，使胎面与路面的接触面积达到100%，在冰雪路面上具有出色的抓地性能和出色的融雪性能。在冰雪路面上，凹槽边缘能更好地抓地，增强轮胎的抓地力和牵引力。

米其林专有的 Flex-Ice 2.0 胎面胶是一种硅基增强胶，即使在严寒气候下也能保持轮胎胎面的柔韧性。

米其林技术使轮胎在整个生命周期内即使出现磨损，也能在冰雪路面上获得良好的抓地力，从而保证安全性能。

全深度3D花纹沟纹，可增强胎面在冰雪路面的抓地力，使胎缘与地面接触更紧密。

米其林X-Ice Snow系列轮胎取代了米其林X-Ice Xi3系列和X-Ice Xi2系列轮胎。在米其林北欧测试中心，新系列轮胎在最严酷、连续、极端的冬季驾驶条件下进行开发、测试和验证。

据该公司称，在北美市场销售的米其林X-Ice Snow系列轮胎85%由加拿大新斯科舍省的工厂生产。该系列轮胎规格覆盖北美市场80%，轮胎规格齐全。

2、东洋新款越野轮胎适用于市场主流车型

东洋轮胎美国公司Open A/T III系列轮胎于3月2日上市，是Open系列全地形越野轻卡轮胎的升级换代产品。适用于70款市场主流越野车型，轮辋直径为15-20英寸。

图为东洋Open A/T III系列轮胎

该系列轮胎在非铺装路面上具有出色的抓地力和牵引性能，在铺装路面上具有快速灵敏的响应和出色的操控性能。

据介绍，该系列轮胎采用了全新的胎面胶和设计，可增强铺装和非铺装路面的抓地力、抗切割性和抗撕裂性，提供安静舒适的驾乘体验；为提供轮胎牵引力，优化花纹饱和度，使花纹分布更加均匀合理，同时增加胎面花纹块的刚度，从而提高轮胎的耐磨性和耐久性；肩部交错的沟槽设计，使轮胎的越野性能更强； 3D多波纹刀槽花纹让轮胎在湿地和雪地的牵引力更加出色，同时减少不规则磨损的发生，帮助嵌石排出。

据公司介绍，公制系列乘用越野轮胎享有105,000公里（65,000英里）的胎面磨损保修，轻型越野轮胎享有80,000公里（50,000英里）的胎面磨损保修。

今年夏天，该系列轮胎将有127个越野轮胎规格，轮辋直径可达22英寸，将用于丰田、日产、雪佛兰、福特和GMC品牌的轻卡、SUV、CUV、和吉普车。

3、耐克森系列高端轮胎，专为旅行车配备美国媒体近日报道，耐克森推出全新GTX系列高端旅行车轮胎，旨在满足快速增长的新型多用途车（CUV）和运动型多用途车(SUV) 轮胎。 )根据销售需求设计开发，具有耐用、乘坐舒适、价格适中的特点。

CUV( )是一款基于轿车底盘设计，集轿车、MPV、SUV的特点于一体的多用途车。

SUV是一种运动型多功能车，是一种具有旅行车式空间配置和卡车越野能力的车型。

耐克森GTX系列高端旅行车轮胎

目前，GTX系列轮胎拥有超过34种规格，涵盖了当今市场上90%最流行的CUV和SUV原厂轮胎规格。轮辋直径为17~22英寸，速度等级为H、V、W级。

耐克森轮胎美国公司表示，GTX系列轮胎在每个季节（包括小雪天）都能满足消费者对轮胎安全性、耐用性和多功能性的要求，并拥有完善的质量保证，包括享受公里数（70,000英里）的胎面磨损保修、36 个月道路救援以及 45 天或 500 英里试用退款保证。

该公司表示，随着 CUV 和中型 SUV 在新车和二手车市场占据主导地位，消费者需要以可承受的价格提供优质的轮胎解决方案。许多家庭依靠一辆车来满足他们所有的交通需求，这导致行驶里程增加，并且需要更耐用的轮胎。 GTX 系列轮胎不仅提供令人难以置信的胎面寿命，而且还提供卓越的行驶质量和整体可靠性。