吉利收购沃尔沃的案例给我们带来哪些启示？

以下是吉利十二年前开始的一系列布局，可见一个有远见的创始人对一家公司的重要性。纵观汽车行业的发展史，你会发现它也是一部并购史。

下图为大众通过并购持有的汽车品牌

2018年2月24日，吉利集团正式宣布通过其海外公司实体以近90亿美元的价格收购梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒股份公司9.69%的表决权股份。吉利由此成为奔驰最大的单一股东。

李书福在接受《汽车商报》采访时预测，未来在全球范围内，传统汽车行业仅存两三家企业。谁能占领科技制高点，谁就是赢家。汽车行业既面临着巨大的创新机遇，也面临着来自非汽车企业的挑战。在李书福看来，“汽车企业很难独自打赢这场战争。” 因此，“需要刷新思维方式，团结朋友和合作伙伴，通过协作和共享占领技术制高点。” 乐氏投资就是基于这样的思路。英国《金融时报》报道称，戴姆勒是汽车行业在纯电动汽车技术研发方面的领先企业之一。戴姆勒计划到 2022 年推出 10 款不同的纯电动汽车，并计划在电动汽车技术上投资超过 100 亿欧元。正在争分夺秒打造电动汽车的吉利希望与戴姆勒公司达成协议，共享电池技术。

中国证券网26日还报道称，李书福的态度是：“我们一定要达成合作，这次股权投资是有意义的。任何投资，任何股权，都必须达成战略合作，必须是对我们而言。这是一种战略思维。”

李书福是中国民营汽车行业的代表人物之一。李书福早年进入汽车制造领域时，曾面临汽车制造上牌问题。李书福当时所说的话，时至今日仍令人震惊。他向政府官员喊话：“请允许民营企业家做汽车梦。如果你失败了，请给我一个失败的机会。”

2010年，李书福旗下的吉利汽车从福特汽车手中收购了知名汽车品牌沃尔沃，这是当年最著名的中国企业海外收购案。此外，吉利还有不少投资并购，比如投资沃尔沃卡车、控股跑车品牌莲花汽车等。

十二年前，大多数人对沃尔沃将自己卖给一家名不见经传的中国汽车制造商持悲观态度，但今天沃尔沃的销售额与十年前相比增长了五倍。沃尔沃平台还孵化了领克、极客等自主品牌车，莲花的高端电动车也蓄势待发，你还怀疑吉利在电动车时代不能有一席之地吗？无论是比亚迪、长城，还是吉利，创始人还在掌权，那么如今国内市值第一的比亚迪，会不会延续这段历史呢？如果他整合并购，是独立品牌还是传统品牌？通过并购进入高端市场是否比逐步高端化更高效、更快捷，我们拭目以待，因为这个行业还充满想象空间。

DJ Fat Joe 是瓦罐迷和沃尔沃 V60 车主

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