雷克萨斯急了！ 普通车优惠3万到4万，LS优惠最高20万。 终于放开你的身影？
说起雷克萨斯，在中国风靡了18年。
记得雷克萨斯在中国最鼎盛的时候，一年能卖出22万多辆新车。 有一段时间，甚至有网友讨论雷克萨斯算不算一线豪华品牌。 热的。
不过，目前，随着国产新能源汽车品牌的快速崛起，雷克萨斯在华销量表现也持续下滑。 今年一季度，雷克萨斯品牌的进口量同比暴跌37%，仅约3万辆。
作为对比，今年1-4月，蔚来和哪吒两大造车新势力分别交出了37699辆和37256辆的新车销量成绩单。 无论是销量还是知名度，都高于雷克萨斯，而这对于雷克萨斯品牌在中国的发展前景来说，显然不是一件好事。
面对雷克萨斯史上前所未有的危机，雷克萨斯品牌又该拿出怎样的应对之策呢？ 从目前来看，雷克萨斯似乎有点急了，但具体表现出来的是，雷克萨斯终于低头了，开始对全系车型开放比较大的终端优惠。 至于到底有多少优惠呢，我们一一来看吧。
第一个是（丨）。 作为雷克萨斯在国内的热销车型，目前指导价29.69万元至48.89万元的ES车型在台州最高优惠4万元，而该优惠车型的ES 260 2022 2.5L。
至于ES200车型，目前优惠幅度为2.5万元，整体优惠最低，而ES 300h（混动版）优惠幅度为3.5万元。
在那之后。 NX的定位是一款中型SUV，但懂车的人都知道，它只能算是一款紧凑型SUV。 因此，当雷克萨斯品牌将NX定在31.88万元至54.88万元的价格区间时，我认为他们有一点“割韭菜”的成分。
不过此刻，低头的雷克萨斯也给了NX 4万的利润空间。 2022款RX 260车型目前只需要最低27.88万元就可以拿到裸车。 与当初要求涨价的现象相比，雷克萨斯显然已经意识到今天与以往的不同。 那么问题来了，你觉得降价4万的雷克萨斯NX性价比很高吗？ 还是还有降价空间？ 不妨留言聊一聊。
此外，这款车定位为中大型SUV，指导价却在40.5万-61.9万元之间。 看得出来雷克萨斯是想用它来玩BBA中的X3\Q5\GLC和BBA A更高级别的X5\Q7\GLE。 不得不说，雷克萨斯的脑子还是很聪明的。
价格优惠方面，现款2021款RX车型终端优惠30100，略低于前两款车型。 但值得一提的是，目前2021款RX的3.5L V6车型终端优惠最高可达7.53万元。 所以，对于那些喜欢3.5L版RX车型的消费者来说，现款的优惠力度还是挺大的，不过还是值得入手的。
最后。 这款车是雷克萨斯的旗舰轿车，也是针对像、、、这样真正的旗舰豪华轿车。 价格方面，雷克萨斯LS的指导价在87.8万元至118万元之间。 与BBA品牌的大型车相比，整体售价也略低。
另外，目前LS终端优惠高达20万，全系车型均可享受，这意味着有钱人可以用不到70万的价格买到一辆雷克萨斯顶级旗舰轿车。 所以，很明显，现在的雷克萨斯品牌在车型价格上肯定是低头了。 不然按照雷克萨斯之前的调性，这车卖不出更高的价钱？
总的来说，雷克萨斯品牌车型的价格会越来越便宜的主要原因是其自身在新能源汽车领域的发展步伐缓慢，同时在智能化、智能化等方面也毫无建树。电气化。 良好的技术相关。 对于国内消费者来说，随着购车群体越来越年轻化，对于雷克萨斯的动力表现和加价销售策略，多数人甚至持嗤之以鼻的态度。
因此，雷克萨斯旗下车型的销量越来越差，在造车新势力的车越来越好的情况下，需要靠降价来维持生存空间也就不足为奇了，但雷克萨斯还是沾沾自喜。 总而言之，雷克萨斯的未来是非常危险的，未来我们很可能会看到雷克萨斯更大优惠的车型，我们不妨拭目以待。 （文/优视汽车大卓）