断轴、变速箱问题 长安福特1月销量下滑近30%
长安汽车集团发布最新一月产销报告。 2017年1月，长安福特销量7万辆，同比下降近30%。
2016年，长安福特全系产品累计销量突破95万辆，同比增长14%，创造了长安福特销量历史最好成绩。
对此，长安福特解释称，由于春节假期的到来以及1.6升及以下排量乘用车购置税政策减半，去年12月乘用车销量的快速释放导致今年1月乘用车整体销量。 汽车市场表现不佳。
“即使在这些因素的影响下，长安福特1月份的车型零售量依然表现不俗，‘双福’零售量突破3万辆，长安福特SUV家族整体零售量突破2万辆，成为销量最好的车型。”记录。” 长安福特补充道。
不过，在多位业内人士看来，购置税调整和春节到来是长安福特1月销量下滑的部分原因，但1月销量下滑未必是因为以上两个原因。 简单的。
多款主力车型销量下滑
根据长安汽车最新发布的产销公报，今年1月，长安福特共销售汽车70238辆，与去年同期的96987辆相比，同比下降27.5%。
1月份，长安福特销量大幅下滑。 哪些模特做出了“贡献”？ 从产销数据来看，长安福特新福克斯、蒙迪欧、小牛、锐界、翼虎等重量级产品销量有所下滑。
其中，长安福特的主力车型SUV小牛销量下滑最为明显。 1月仅售出7,890套，较去年同期的14,951套减少47.2%。
作为福特推出的首款小型SUV，奕博的跌幅几乎与小牛相同，同比下滑47.4%，1月仅实现销量3153辆。 事实上，在推出之初，一博更个性化的设计吸引了众多年轻消费者的关注，取得了不错的效果。
作为长安福特旗下的另一款SUV车型锐界，其1月份的表现并不是特别理想，同比下滑12.6%。 去年12个月，尤其是去年二季度，在其他车型（除了翼驾）呈下降趋势的情况下，Edge除了4月份接近8000辆外，5、6月销量都保持在9000辆以上. 保持同比正增长态势。
从以上数据可以看出，与其他众多品牌的SUV车型几乎都看涨不同，长安福特旗下的三款SUV车型均呈现下滑趋势。
轿车方面，我们先来看看蒙迪欧。 作为长安福特旗下的另一款主力车型，这款车在1月份的市场表现并不十分乐观。 与2016年同期相比，蒙迪欧的销量下降了41.7%，几乎减半。 ，仅实现销量7428辆。
除了蒙迪欧，另外两款车新福克斯和雅思，“双福”组合的销量在今年1月份持续火爆。 售出26,018辆，Focus售出13,624辆。 总销量近4万辆，占1月总销量的56.4%。
可见，与大多数企业仅靠SUV车型支撑销量不同，轿车已经成为长安福特市场销量的主力军。
“断轴”、变速箱问题导致销量下滑原因分析
几年前，长安福特一度被视为车市黑马，其市场表现可谓一路高歌猛进。 因此，长安福特在2015年完成86.87万辆的基础上，制定了2016年突破百万辆的销售目标。
但受多重因素影响，2016年长安福特未能突破百万销量，反而以超过95万辆的成绩遗憾收场，成为去年为数不多未能完成年终目标的车企之一年。
新年伊始，长安福特的销量再次大幅下滑。 难道只是长安福特所说的“受春节假期和购置税下调影响”？
的确，由于春节假期的到来、工作日的减少以及1.6L以下排量汽车国内购置税优惠减半等因素，各大车企的销量都受到了不小的冲击，但整体销量的国内乘用车市场仅出现小幅下滑。
根据中国汽车工业协会最新发布的产销数据，今年1月份，国内汽车销量251.95万辆，同比增长0.23%，其中乘用车销量221.82万辆，同比同比下降 1.1%。
法治周末记者在采访中了解到，长安福特的说法未必有说服力。
汽车观察网创始人、资深汽车行业评论员陈曦认为，购置税政策的调整和春节假期的影响是主要因素。 不过，像长安福特这样跌幅如此之大，在汽车行业还是少见的。 这说明，一方面是长安福特对购置税政策的依赖程度更高，另一方面是一年前销量的过度释放。 另一个原因可能是产品质量问题和消费者投诉没有得到及时解决。
千寻（北京）信息咨询有限公司的雷洪生对此表示赞同，他表示：“不可否认，1月份汽车购置税的调整和工时的缩短是导致长安销量大幅下滑的原因之一。福特.在具体品牌销量方面，专为中国市场量身打造的同比增长7.2%，而其他品牌则下滑明显，而且越贵的车型下滑越明显。可见，长安福特销量下滑不仅仅因为上述两方面，原因就这么简单，而‘断轴’和变速箱召回事件的不断曝光，或许是长安福特销量下滑的另一个原因。”
公开资料显示，在速腾断轴事件发生后，福特汽车成为汽车断轴问题最受关注的车企。 长安福特旗下的多款车型，包括小牛、蒙迪欧、福克斯、锐界等都被曝光。 存在轴断裂的危险。 此外，长安福特旗下的福克斯、蒙迪欧等主力车型也因变速箱问题多次接到消费者投诉。