年轻人10万元买车首选？试驾东风风神逸轩Mach版，底盘豪华感强
现在的年轻人买车，最看重的只有两点：动力强，颜值高。 如果在满足这两个因素的前提下价格能够更加亲民，那么月销5000台几乎没有问题。 这不，东风风神品牌旗下的逸轩(图片|配置|询价)车系就是这样一款颜值高、动力强的车。
在刚刚过去的9月，逸轩交出了5283辆新车的零售成绩单，可见国内年轻消费者对它的喜爱和认可。 或许是为了“趁热打铁”，东风风神近日召开了逸轩Mach 1.5T车型的全国媒体试驾会。 作为受邀媒体底盘高的轿车有哪土，我们也前往汕头南澳岛试驾了这款车。
有一个小插曲，笔者在与厂商内部人员的沟通中了解到，这款全新的逸轩Mach版车型，未来上市后售价不到10万元即可开走。 这时，一个念头闪过，就是这个价格，这个颜值，这个动力，我为什么要买本田思域，这不就是年轻人的第一台车吗？ 下面就给大家分享一下这款逸轩Mach 1.5T车型的亮点和产品实力。
首先，逸轩Mach版的外观非常符合年轻人的审美。 新车前脸采用了东风风神最新的家族式设计，一眼看去颇具动感。
此外，在前脸下方，新车还加入了橙色的运动装饰，同样提升了运动气息。
侧面是溜背式的车身款式，搭配双色侧身，显得非常年轻动感。 枪灰色轮辋尺寸为17英寸，搭配黄色刹车卡钳，整体运动气息十足。
尺寸方面，整车长宽高分别为4670/1812/，轴距为4000，是标准紧凑型车的“车身”。
车尾同样采用了东风风神家族式的设计，贯穿式的尾灯造型和张扬的小尾翼，整体更具运动感和层次感。
至于两侧的四出排气，也是装饰件。 原厂只有一根排气管，也是布置在车底。 不过不得不承认的是，两侧的假排气看起来真的很唬人底盘高的轿车有哪土，所以年轻人应该很喜欢这样的设计。
其次，逸轩Mach版的内饰也满足了年轻消费者的口味。 官方称，逸轩Mach版的座舱名为“电竞座舱”，听名字就知道，非常迎合年轻消费者的喜好。
具体来说，逸轩Mach版的内饰使用了大量的黄色装饰，让车内充满了年轻的气息。 方向盘的造型是平底的，握起来有点像游戏手柄的感觉，很受年轻人的欢迎。
正面看，是标准的7英寸液晶仪表，看起来很有科技感。 不过转头看中间，中控屏的尺寸是13英寸，全系标配，算是很高端的升级了。
车载系统方面，该屏搭载X 2.0系统，包括智能交互、车辆控制、应用生态三大块。 基本可以满足用户日常生活所需的一系列功能。 此外，车机系统还支持OTA升级，不用担心用久了车卡死。
座椅方面，为了满足年轻人的需求，东风风神还为逸轩Mach版配备了一套一体式电竞座椅。 这套座椅在做工设计和乘坐包裹性上都非常不错，所以我认为完全可以满足年轻人对乘坐舒适性的高要求。
逸轩马赫版1.5L发动机
最后，就是年轻人最关心的动力和驾驶方面。 作为一款新车，逸轩Mach版将推出1.5L和1.5T两款不同功率的车型。 其中，1.5L自然吸气发动机的最大功率为125马力（92kW），最大扭矩为158牛·米。 匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱或5速手动变速箱。
逸轩马赫版1.5T发动机
而我们此次试驾的1.5T涡轮增压车型，其最大功率高达197马力（145kW），最大扭矩为300牛·米。 变速箱还匹配格特拉克的6速湿式双离合变速箱。 . 相比有着“买发动机送车”美誉的本田思域，逸轩Mach版在动力上压榨得更彻底，扭矩也多出60牛·米，不容小觑光是看参数，也能看出东风风神有多么想给年轻人带来一辆好开好玩的车。
实际驾驶下来，逸轩Mach版的动力输出比较线性，刚开始油门调的不是很灵敏。 即使是刚接触汽车的人，也不会觉得车子太快，上手非常容易。 但深踩油门后，你会发现整车的动力储备还是相当强劲的，变道超车可谓是一气呵成，值得一试CTCC年度冠军车奠基。
格特拉克的6速湿式双离合变速箱在平顺性方面表现不错，上下换挡都比较柔和，在市区行驶几乎感受不到任何顿挫感。 不过在需要急加速的时候，变速箱的降挡响应还是会有点慢，这也是这款变速箱稍微有点落后的原因。
隔音降噪方面，整车对胎噪和风噪的抑制只能说是中规中矩。 由于我们在汕头南澳岛进行试驾，恰好当地处于台风天气，所以即使在大风的情况下，我们在试驾过程中也能清楚地听到车外传来的风声。 路噪是车辆在崎岖不平的水泥路面上行驶时，传入车内的噪音会比较明显。
另外，这款逸轩Mach版的1.5T发动机在急加速下也会发出比较轰鸣的声音。 感觉引擎在拼命工作，有点心疼。 所以，单从驾驶感受上来说，不知道这是厂家有意为之，还是整车的隔音材料成本不够。 总之，这是我个人在试驾过程中感受到的实际情况。 可以在以后购买这款车的时候给大家一定的参考。
最后是机箱。 由于东风风神旗下的逸轩赛车曾多次获得中国CTCC年度总冠军，因此这款逸轩Mach版的底盘确实对得起“冠军车”的称号。 标题。 从结构上来看，逸轩马赫版采用了前麦弗逊后扭力梁悬架组合，这与喜欢使用扭力梁悬架的法系车非常相似。
不过不同于一般家用车的扭力梁悬架，逸轩Mach版在前避震塔的顶部设计了独创的防倾杆结构，可以保证底盘更好的动态响应，同时还拥有更高的限制。 所以在实际驾驶这台车之后，我们会发现它在转弯或者左右快速切换的时候会表现得更加平稳扎实，也能够给驾驶者带来足够的驾驶信心。 通俗地说就是我们常说的“良好的操控性和行驶质感”。
写在最后
所以，如果你还年轻，不知道买什么车，那我还是建议你多关注一下这款即将上市的逸轩Mach车型。 毕竟这款逸轩Mach版在年轻人看重的外观、设计、配置、动力、价格等诸多方面几乎是无可挑剔的，所以小时候买的第一台车，我觉得还是挺合适的，朋友们喜欢的请关注一下。