最低40%折扣！ 这些车不买就亏了！
大家好！ 我是曼宁
近日，有网友留言称，想要看车优惠巨大，一定要安排。 现在这篇文章有了！
据说一年一度的双十一马上就要到了，小伙伴们的购物车都快塞满了。 都说买不如卖。 如今的双十一，商家套路五花八门，规则极其繁杂。 没有爱因斯坦的智商，我真的看不懂。
与其和那些精明的网店斗智斗勇，不如换个角度，在这个双十一买车。 就算不买，看到也好。 毕竟真正的降价比那些套路靠谱多了。 下面就为大家介绍几款“骨折价”车型。 一辆汽车最多能便宜到几十万，绝对有吸引力。
为了方便大家看，我先在本文中将所有机型、指导价、优惠等重要信息做一个表格，让小伙伴们一目了然，各取所需。 如果您还想了解更多信息，请继续阅读。
车
别克英朗
指导价：11.99万-12.59万元
折扣力度：40折左右
终端售价：约7.5万元
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英朗绝对是别克销量的顶梁柱凯迪拉克老款轿车名字，不仅是因为这款车的群众基础好，还有一个很重要的原因，就是优惠太大，让人觉得不买就赔钱它。 指导价本身并不高，再加上近40%的降价，这个性价比，几乎没有同级对手，连自主品牌都差得远。
而2021款最新款取消了1.0T三缸发动机，改用1.5L四缸自吸发动机，相当于给了消费者一颗定心丸。 同时，全系1.3T车型加入了48V轻混系统，提供了更好的驾乘体验，燃油经济性也有所提升。
虽然没有轩逸、朗逸那么“变态”，但不俗的产品力和巨大的优惠力度，也能让英朗在汽车销量榜前10名中始终占据一席之地。 10月销量超过3万辆，贡献了别克品牌三分之一的销量。
宝马1系
指导价：19.88万-26.38万元
折扣力度：30折左右
终端售价：14万-20.5万元
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10万多块钱买一个豪华品牌的车型，在过去绝对是不可想象的。 如今，奢侈品牌纷纷下架，让一切皆有可能。 像 BMW 1 系这样的紧凑型汽车是豪华品牌的先锋。 价格确实很诱人，但销量却不尽如人意。
原因应该和1.5T的三缸发动机有关。 对于豪华紧凑型轿车来说，低端车型一般都是销售主力，但1系搭载三缸发动机为主要销售车型。 相比之下，奥迪A3和奔驰A级都是四缸发动机，价格相差不大。 结果很明显，同样的钱为什么不买四缸车呢。
另外，内饰一直是宝马的软肋，尤其像1系这样的入门车型，车厢不够高，会让部分消费者望而却步。
不过，1系也不是没有优势。 虽然改成了前轮驱动，但是驾驶感受还是很宝马的，在同级车里基本没有对手。 而且还新增了三款2021款，外观上加入了M运动套件，视觉效果更好。 同时，M 曜夜版搭载的运动座椅造型相当帅气，能够为内饰增色不少。
此前，小娟试驾了2021款宝马1系。 想看看小娟是如何评价这款车的吗？ 请点击下面的蓝色标题。
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凯迪拉克CT6
指导价：37.97万元-48.97万元
折扣力度：约7.2折
终端价：27万-38万元
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凯迪拉克大优惠，这是很多人的共识。 能够在奢侈品牌的第二阵营站稳脚跟，“以价换量”的策略也起了不小的作用。 在豪华中大型车细分市场，CT6并没有很强的存在感，但在汽车媒体圈，大家从各个维度和试驾体验中获得了信息，得出了一个结论，那就是，“ CT6是凯迪拉克最值得买的车”。
无论是车身造型、气场、做工用料还是配置，CT6都无愧于品牌旗舰的身份，尤其是行驶品质更为突出。 而且在车身尺寸上，凯迪拉克还有一点心思，那就是比奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L大一点。 它想“以大欺小”，但这一招行不通。 而且，美国车的空间利用率从来都不够好。 从实际乘坐体验来看，后排空间确实没有前三名的德系车宽敞。
为了提升产品竞争力，凯迪拉克还率先为CT6配备了Super超级智能驾驶系统。 陈哥前不久也测试过这套系统，感觉不错，尤其是在高速公路上，可以实现更安心的自动驾驶，有兴趣的朋友可以自己试试。
想知道陈歌是怎么看待CT6的吗？ 请点击下面的蓝色标题。
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越野车
雪佛兰探索者
指导价：16.99万-24.59万元
折扣力度：约25折
终端价格：约13万-20万元
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在20万元级别的合资SUV中，雪佛兰探索者独树一帜。 其他都是主打舒适性的纯家用SUV，探索者却走上了运动化的道路，只是这条路比较坎坷，在中国市场行不通。
单论产品力，探险者也不甘落后，尤其是中期改款车型，调整了设计和配置，提升了产品力。 之前也去4S店拍过新车的实拍照片。 我没有把它炸毁或大惊小怪。 之前试驾过老款，驾驶感还不错。 所以如果你不看重品牌，更在意整车的产品力，可以考虑探界者。
路虎发现运动版
指导价：35.68万元-45.58万元
折扣力度：约6.8折
终端售价：25.5万-32万元
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路虎 Sport其实就是之前的 Sport，中期改款的时候改了个名字。 其实这次改款的动作还是挺大的，外观变得更加时尚年轻化了。 内饰也采用了最新的家族式设计，科技感顿时上来。 发动机还搭载了48V轻混系统，提升驾驶体验和燃油经济性。
并且发现运动版还有7座可选，这是同级别其他车型所没有的。 虽然车长不到4.6米，装下7个座位，实用性不是很强，但聊胜于无嘛。
前几天一直在开老款 Sport，沉稳的动力表现让人印象深刻，更高的坐姿也能带来更好的视野。 俯瞰别人车顶的感觉还是蛮不错的。 同时，作为路虎，虽然便宜，但是越野没有优惠，依然可以带你去其他车都叹息的地方。 虽然我没有开过全新的 ，但我相信它应该有同样的表现。
沃尔沃XC90
指导价：63.39万-83.39万元
折扣力度：20折左右
终端售价：约51.8万-69万元
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沃尔沃XC90推出时，全新的设计语言大受好评，随后“雷神之锤”和“维京战斧”应用到沃尔沃全系车型，但全系的2.0T发动机却一直饱受诟病。 但现在回过头来看，沃尔沃应该说是非常有远见的。 现在豪华中大型SUV都有2.0T车型，连大G都难逃一劫。
这一代的XC90最早是在2014年发布的，算算时间，也差不多到了换代的时候了。 不过这样的设计在现在看来并不落伍，而且除了豪华版之外，XC90还提供了更年轻化的运动车型，以适应不同的人群。 无需过分担心功率。 T5、T6车型百公里加速7秒多，日常驾驶完全够用。 而更大的优惠是对没有3.0T六缸发动机的补偿。
商务车
别克GL6
指导价：13.99万-16.69万元
折扣力度：约7.2折
终端售价：约10万-12.7万元
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二胎政策的放开和消费者用车观念的改变，让不少人认为这将成为MPV市场新的增长点，家用MPV时代即将到来。 别克也看到了这个机会，推出了更适合家庭用户的GL6。 相比GL8，无论是价格还是车身尺寸，确实为注重实用性的用户带来了新的选择。
不过，GL6的实际表现却让人意外。 刚开始销量确实不错，但没过多久就迅速下滑，现在月销量仅维持在2000辆左右。 原因是很多市场都被7座SUV抢占了； 二是不得不怪罪三缸发动机。
不过说实话，GL6的底盘质感保持了别克一贯的高水准，开起来有一定的高级感。 汽车内部的尺寸和灵活性比汽车要强得多。 而当车内有4名乘员时，6座版独立的第二排座椅也能为乘员提供更舒适的感受。
近日，别克官方发布了改款GL6的消息。 主要变化是内饰，改成了和新款GL8一样的悬浮式布局，更符合当下的潮流。 不过凯迪拉克老款轿车名字，很多人期待的四缸发动机可能并没有组装起来。 极有可能搭载英朗同款1.3T三缸发动机+48V轻混系统。
雪佛兰沃兰多
指导价：11.49万-15.99万元
折扣力度：30折左右
终端售价：约8.5万-11.2万元
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事实上，雪佛兰沃兰多是别克GL6的兄弟车型。 既然都是GM所有，资源共享也很正常。 由于品牌定位较低，因此沃兰多的售价也低于GL6。 除了设计上的不同，沃兰多在座椅布局上也与GL6不同。 GL6有5座和6座车型，而沃兰多有5座和7座车型。
相比GL6，沃兰多的改装速度更快，采用了1.3T+48V轻混的全新动力。 和GL6一样，沃兰多的驾驶体验是它的优势； 而空间、实用性、配置都堪比GL6，完全满足日常使用需求。 而且在价格方面，沃兰多更实惠。 但它也有自己的弱点。 一是品牌力不足，雪佛兰的内饰设计一直饱受诟病，这一点被它很好的继承了下来。
写在最后
毕竟我们不是土豪，买东西的时候都希望能得到尽可能多的优惠。 买车更是如此。 我迫不及待地想用我最擅长的本领和售货员讨价还价。 如果本文中有您喜欢的模型，那么恭喜您，您现在可以入手了。 这些车已经没有降价空间，是抄底的好时机。
就算你没有考虑过这些机型，也能明白产品力没问题，说不定你会改变主意。 如果实在没有自己想要的型号，就别贪图便宜了。 毕竟车子大，还是要买一辆合适的。 不要让自己后悔。