荣威e550的行车成本甚至比快递费还低！

春节在即，很多朋友都开始计划利用春节长假荣威e550插电混合动力轿车，规划出游行程。对于喜欢长途旅行的朋友来说，坐飞机和火车自然可以节省时间。但是对于那些不想离家太远的短途朋友来说，自驾游是一个完美的选择。

让我们将混合动力荣威e550与搭载2.0T汽油的全新帕萨特进行比较。上海到苏州往返约200公里。按照目前百公里5.53元的油价计算，荣威e550的使用成本低于新车。半辆帕萨特。如果算上夜间充电的价格，荣威e550会更加经济，相对于两地来回运输的普通物品来说，还省了快递费。

车型荣威e550帕萨特

百公里油耗1.6L7L

200公里使用成本约33元（含白天充电电费）77.42元

荣威e550是如何实现超低油耗的？

答案是荣威掌握了强混动力的核心技术。荣威e550是国内首款采用绿色高效三核混合动力发动机组的新能源车型，实现电驱系统与燃油驱动系统的无缝匹配，可提供147匹的峰值功率kW和587牛·米的峰值扭矩输出和动力性能媲美2.0T排量的传统汽油机。

其中，核心的EDU电驱动技术与丰田的THS()、通用汽车的技术并列为全球三大最先进的混合动力技术。这些都是实现百公里1.6L超低油耗的关键技术因素。

充满电后您可以短途行驶多远？

荣威e550的纯电续航里程为60km，可以满足大部分上班族的通勤需求。同时，在满电状态下，其综合续航里程长达600km，短途跨城出行完全不是问题。

国家新能源政策回落，荣威e550补贴却不降反升？

可以很明显的看到，新能源车型荣威e550在使用成本上相比传统动力车型有着巨大的优势。不仅如此，荣威e550在购车成本方面更具优势。虽然按照此前公布的新能源补贴“倒退”政策，2016年国家对插电式混合动力汽车的补贴下调至3万辆。但最新消息是：作为主机厂的上汽主动上调补贴额度，并新增至少1万的企业补贴，确保今年上海消费者购买荣威e550共计可享受7.5万的补贴，终端售价在18万左右。反而增加了近4000元。

此外，购买荣威e550的消费者还可以获得新能源专用牌照，享受免购置税、车船税等一系列优惠政策。以上海为例，至少8万元就可以免费上一张上海牌照，省下的钱足够再买一辆A级车。

未来新能源汽车将成为市场主流

雾霾现象现在已经成为中国各大城市最头疼的事情。根据工信部最新公布的规划荣威e550插电混合动力轿车，2016年我国乘用车平均油耗目标为6.7L/百公里，并将逐年下降。到2020年，平均油耗需要降低到5.0L/100km。政府希望通过四阶段标准的实施，节油约3500万吨，减少二氧化碳排放1.13万亿吨，这意味着目前1/4的新车型如果不升级，将面临淘汰。技术。

数据显示，2015年新能源汽车爆发式增长，12月产量9.98万辆，同比增长3倍。全年新能源汽车产量37.9万辆，同比增长4倍多。插电式混合动力汽车年销量达到8.36万辆，成为全球最大的插电式混合动力汽车市场。其中，上汽荣威e550表现突出。 12月销量攀升至1611台，同比增长43.8%，环比增长33%，超越行业整体增速，成为插头中当之无愧的“销量王” -新能源中型车。