轮胎越宽越好吗？
不。 汽车轮胎越宽，轮胎与地面的接触面积和摩擦力就越大，需要的动力就越大，汽车的加速也就越慢。 如果对汽车的加速有要求，建议慎选汽车轮胎，也会增加汽车的油耗。 这是一连串的反应。 车子装的是宽胎，转弯的时候会比较重，胎噪也比较大，不过宽胎也有。 宽轮胎的优点是抓地力更好，转弯时更稳定。
附：汽车轮胎的保养：
1、注意汽车的胎压：
日常行车，汽车的胎压是不容忽视的。 如果汽车轮胎气压不正常，很容易造成安全隐患。 轮胎表面温度增加了汽车的油耗，轮胎气压过高会影响汽车的舒适性，同时爆胎的概率也会增加。
2、驾驶方式要合理：
行驶时，轮胎是唯一接触地面的部件，也是经常出问题的部件。 因此，日常开车时，需要对自己的驾驶方式有一定的控制，及时减速。 对于某些路缘，您无法上去 只是不要上去。
轮胎越大越好吗？ 凡事都有一个限度。 并不是说越大越好，轮胎都是一样的！ 首先，轮胎越大，稳定性和抓地力性能越好。 但也有缺点。 轮胎与地面的接触范围越大，胎噪越大。 抓地力越好，油耗就越高。 如果你想开得起，就别想了。 当然，如果你不在乎油耗的话，你想怎么玩都行，只要你喜欢就行！
宽胎好还是窄胎好？ 轮胎越宽越好吗？ 汽车轮胎宽胎和窄胎哪个好？ 有什么不同？ 在我看来，这取决于你用什么标准来判断。 如果是燃油经济性和使用成本，那么窄胎当然好； 如果从安全性和操控性来说，那无疑是宽胎。 轮胎更有优势。 因此，如果说宽胎好还是窄胎好，是不客观的，也不全面的。 只能说，适合自己实际需求的才是最好的。 下面我们就来详细了解一下窄胎和宽胎的特点吧！
我们首先要了解轮胎的作用是什么？ 首先，轮胎可以缓和汽车在行驶过程中受到的冲击，衰减由此产生的振动，保证汽车具有良好的乘坐舒适性和驾乘舒适性。 其次是保证车轮与路面良好的附着力，提高汽车的牵引力、制动性和通过性。 最后，轮胎可以承受汽车的重量并传递其他方向的力和力矩。
一言以蔽之，轮胎的作用就是起到缓冲和减震的作用，提高附着力，承受汽车的重力和其他方向的力矩。 从以上轮胎的作用来看，理论上轮胎越宽，轮胎的作用越大，但实际上不可能越大越好，因为成本、油耗和实际使用等问题. 我们经常看到F1赛车和豪华高档车使用超宽轮胎，因为F1赛车追求的是能够提供超强附着力的轮胎； 豪华车和高档车希望轮胎能够带来良好的乘坐舒适性和平顺性。
同样，我们一般的家用轿车，一般都采用窄胎。 这也是考虑到我们的实际情况。 考虑到燃油经济性和使用成本，窄胎更适合家庭用车。 可见赛车使用宽胎是为了追求附着力； 高端豪车采用宽胎，追求舒适、平顺； 而家用车使用窄胎，更多的是考虑成本。 所以，宽胎和窄胎没有好坏之分，只有适合与不适合，适合自己的才是最好的。
在安全性和操控性方面，由于宽胎的附着力更好，抓地力更强，在制动效果、操控性、行驶稳定性和安全性方面都优于窄胎。 唯一就是使用成本较高，油耗较高。 反之，由于窄胎与地面的附着面积小，以上几个方面都不如宽胎，但相对来说，窄胎更适合经济型车型，因为其造价低、维修成本低、经济性好。和节油功能。 当然，如果从汽车外观设计的角度来比较，宽胎与汽车的结合无疑会显得更加美观、大气、和谐。
综上所述，宽胎有宽胎的优点，窄胎有窄胎的优点。 没有好与坏，只有适合与不适合。 量力而行，根据自己的实际情况做出选择，适合自己的才是最好的。 以上观点仅代表个人观点，欢迎大家一起交流、分享、学习，谢谢。
汽车轮胎越大越好吗？ 很多人都发现为什么我的车轮胎比别人的小一号，尽管它们是同一型号。 其实区别只是高端机型和低端机型的区别。 高配车型和低配车型之间，不仅轮胎尺寸不同，现场配置的轮毂也大相径庭。 轮胎不仅是汽车运动的直接拉力，也是汽车外观的一部分。 有的车主在买车的时候也会检查轮胎是否够大。 大轮胎会显得更加霸气。 相反，小汽车的轮胎会显得有点小。 感觉，那么是不是选择大一点的轮胎比较好？ 轮胎越大真的越好吗？别陷入买车误区，老司机是这么说的
更大的轮胎性能会更好，因为大轮胎的轮毂会更大，所以扁平比会更高，这会让我们的车抓地力更好，无论是转弯还是直行。 更稳定，比那些小轮胎的车更稳定，不会乱漂移，所以降低了操控性，让司机有更好的机动性。
大轮胎抓地力更好，转弯更平稳，操控极限更高，但油耗也会增加。 一般来说，大轮毂的轮胎尺寸更大。 为了进一步增加美观性，会选择扁平低（也就是更薄）的轮胎，这会大大降低舒适性。 因为小轮胎的数据一般都比较低，可以直接感受到起步慢，转弯不够精准，过颠簸路面时车内感觉更明显最宽的轿车轮胎，小轮胎看起来不像像大轮胎一样漂亮。
【轮胎越宽越好】 一般来说，车辆配备的轮胎基本上都是最适合汽车的规格。 如果要更换轮胎，不要随意更换，只能在专业人士的指导下更换，毕竟安全比炫酷的外观更重要。 不要盲目地将您的汽车换成更宽更大的轮胎。 原厂轮胎完全可以满足要求。 即使更换轮胎，也不要在原来的尺寸基础上改动太多。 太贪心会适得其反
轮毂越大越好吗？ 问题一：轮毂尺寸越大越好，还是越小越好。 一般来说，同款车型，由于轮拱空间已经固定，轮毂尺寸越大，对应的匹配轮胎就会越扁。 率会更低。
轮胎的扁平比越低，车辆在转弯时因软胎腹变形造成的侧偏角越小，车辆的指向精度越高，反应越快，传递的信息越好从道路到司机。 丰富，更直接的控制感。
同时，轮毂尺寸越大，能够容纳的制动盘和制动钳直径也越大，制动力也会越强。
但轮毂尺寸越大，自然会出现重量增加、加速减弱、油耗增加、悬架响应慢、影响驾驶舒适性等缺点。
车轮尺寸由两个参数组成：轮辋直径和轮辋宽度。 有 15x65 ； ; ; 1565等，格式没有硬性规定。 前面15表示胎圈直径，表示轮毂的胎圈直径为15英寸，后面65（或65J、65JJ、65）表示胎圈宽度，表示胎圈轮毂宽度为 65 英寸。 车轮尺寸通常可以在车轮背面的字样上找到。
问题二：汽车的轮胎轮辋是不是越大越好？ 高档轿车（尤其是跑车）使用的轮胎规格与普通轮胎规格不同。 它们是为了追求更好的抓地力和操控性能而使用的宽胎，比如捷达其他车用185/55/R15（185是宽度，55是厚度，R15是轮径）普通轮胎，而跑车或强调运动性能的车型将使用更宽更扁平的轮胎和更大的车轮。 比如一些215/45/R16的轮胎，一些后驱跑车通常前后轮胎尺寸不同，后轮稍宽一些，以获得更好的驱动轮抓地力。 有些超跑和改装车的轮胎比较夸张，比如235/35/R18，通常市面上的车（中档，高档）的轮胎厚度都差不多，但是有些高档的轮毂比较大（16或17英寸），可能会造成视觉差异最宽的轿车轮胎，感觉轮胎特别扁
问题三：大轮毂好还是小轮毂好？ 在经济性方面，较小的节省燃料。 就性能而言，刹车距离越大越漂亮！
问题四：为什么汽车轮毂越大越好？ 毫无疑问，没有。
首先，汽车轮毂的尺寸是有限的，汽车轮胎的外径是一个定值。
轮毂大，轮胎高比小，轮毂小，轮胎高比大。
轮胎高比大，即轮毂小的车，减震性好，乘坐舒适，但动力传递稍差。
更大的轮子可以实现更好的动力传递，但是因为轮胎更薄，所以会比较颠簸，舒适性也比较差。
问题五：车子的轮毂是不是越大越好？城市道路没关系，大轮子肯定爽，乡村道路宽胎小轮子才是王道，没有绝对的一切，主要看你看重什么
问题六：为什么汽车轮毂越大越好看？ 大枢纽视觉冲击力高
问题七：轮毂是不是越大越好？ 轮胎是不是越宽越好）轮胎越宽，排水性越差，转向灵敏性越差，抓地力越好，滚动阻力越大（动力损失多，提速慢，油耗大）
所以要看车子的功率和车重来选择胎圈型号
问题8：汽车的轮毂是不是越大越好……各有优缺点。 轮毂越大，轮胎越薄。 优点：散热更好，安全性提高，外形美观，留出更多空间更换更大的刹车盘和卡钳……缺点：更换轮胎和轮毂成本高，复杂路面容易磕轮……以上这段是about 只更换更大的轮子和更薄的轮胎，而不改变原来的轮胎宽度（即占地面积）。 另一种方法是加大轮毂尺寸，同时加宽轮毂和轮胎。 不要小看这个区域的拓宽，它会给你带来很大的改变。 优点：增加附着力（无论加速还是减速都是靠轮胎的四个区域实现）、加速快、刹车距离短、散热更好、过弯时操控性更好……缺点：油耗、成本高、增加轮胎烦躁，动力转向系统压力增加（必要时更换更好的动力转向液或泵）......