BMW车型之间有什么区别
现在很多车企都在玩“剥皮、细分”的套路，就是为了让本质上是同一车型的车有更大的市场覆盖率。 即同一款车搭载不同的动力总成和整车配置，这也是为什么同一款车有提升车系产品力的高端车型，和低配置低价位的入门车型.
最初宝马是以汽车系列加上发动机排量命名的。 以320Li为例，3代表3系，20代表排量，L代表加长标准尺寸，i代表汽油机（D代表柴油，E代表电动或混动）。
每个系列的型号有3个区别：
1、发动机：宝马首批进入中国的7系分别是730Li、745Li、760Li，分别是3.0升L6自吸发动机、4.4升V8发动机（为了方便，7系尾数为0或5）和 6.0 升 V12 发动机。
后来在使用涡轮增压发动机的时候宝马轿车系列车型，宝马并没有沿用2009款的套路，但是宝马还是有点底线的，只是在最后补充一些数据，比如5系的2.0T发动机，标为525，后来直接标为530时，此时的“25”和“30”主要代表发动机功率。
525的功率是135KW，530的功率是185KW。 320的功率为135KW，330的功率为185KW。 但它们都有一个共同点，那就是每个系列的两款车型都拥有相同的排量。
2. Turbo：7系与5系、3系略有不同。 涡轮增压后，保留了之前的命名作为分级标准，但实际排量降低了一级。 730系列搭载2.0T发动机，740系列搭载3.0T发动机，750系列搭载4.0T发动机。
只有540Li行政版和高性能版系列是特例，分别搭载3.0T直列六缸发动机和6.6L双涡轮增压V12发动机。
3、在价格方面：将同一款车分成多个车型，不仅是为了增加同款车型的市场覆盖率，也是车企从这些细分市场中获取利润的表现。 同款车系数值越高的车型宝马轿车系列车型，配置必然越高，相应的价格也会更高。
扩展信息：
BMW轿车的车身造型极具特色，圆形的车灯与矩形的水箱通风格栅形成鲜明的风格。 BMW汽车的管理有其独特的一面。 其品牌战略是“精品战略”，追求最高品质。 因此，它不倾向于趋势——降低成本而是全球采购。
同样坚持自己的设计方向，所有宝马轿车都是后轮驱动。 他们认为，采用后轮驱动可以实现前后50%的负荷分配，在高速过弯和直行性能方面会优于前轮驱动车辆。
由于其出色的加速性能和行驶性能，在车界有“开宝马，开奔驰”的说法，主要吸引中青年买家。 当然，宝马也在着力解决“坐”的问题。 早在1986年，它就研发出“电子减震控制系统”，能够瞬间响应路况自动调节悬架的软硬，让乘客更加舒适。
宝马汽车有1、2、3、4、5、6、7、8等系列车型。 其中，5系列是最畅销的品种。
参考资料：宝马中国官网