补胎选择贴片钉还是蘑菇钉更合适？

补胎选择贴片钉还是蘑菇钉更合适？

.补胎方法

1、传统胶条法（外补）

这种方法比较原始。 其原理是用锥子等尖锐物扩大破损的孔洞，然后将涂满胶水的橡皮条填入孔洞内。 无需分离轮毂，无需动平衡。 缺点很明显。 使用锥子扩大孔会扩大损坏区域。 同时，这种补胎方法也不是很耐用，容易出现漏气现象。

2.补胎修复法（内修）

这种方法是最常见的，大多数轮胎修理店都使用这种方法。 先将轮胎与轮毂分离，将轮胎内部的破损部分磨平。 为使胶水粘牢，将打磨的杂物清理干净，然后在破损部位及其周围涂上一些补胎专用胶水。 将所用的补片贴在破损处并卷牢，然后涂上一层胶水，补胎就完成了。

这种方法目前应用比较广泛，可以根据轮胎损伤的大小选择不同大小的补片，价格也不贵。 而且效果好，稳定性比较高。 缺点更明显。 轮胎和轮毂需要分开，轮胎修补完成后必须做动平衡。 相对来说，时间比较长，较大的破损是无法修复的。还有一点就是外面的破损部位是直接裸露在外的，行驶中破损的面积可能会不断扩大，所以需要经常检查

3.蘑菇钉补胎（内补）

蘑菇钉是目前最先进的补胎方法，也是一种内胎补胎方法。 轮胎和车轮需要分离，轮胎修复完成后还需要进行座椅动平衡。 蘑菇钉补胎法与补胎法的区别在于，蘑菇钉补胎法可以很好的填补破损孔洞的空隙，避免破损部位继续扩大。

与其他轮胎相比，蘑菇钉补胎法更安全、更彻底、更稳定。 但它的价格也高，一般市场价在100元以上，而且对伤口有一定的要求，一些不规则或较大的伤口不适合蘑菇钉修复。

4. 不常用的方法

火补丁的原理和上面说的补丁方法类似。 贴片的方法是贴上贴片并用力按压。 损坏的部分更牢固。 但这种方法多适用于胎侧较厚的轮胎，如大型卡车轮胎，以及胎侧较薄的客车轮胎，而且这种补胎方法对修补人员的技术要求较高，因此这种补胎方法不太适用广泛的。

5.补胎胶

补胎胶不是很普及，现在只是在一些品牌的车上用来代替备胎，可以节省后备箱的空间。 补胎胶和上面介绍的补胎方法还是有很大区别的。 相比之下，补胎胶的稳定性和耐久性较差轿车蘑菇钉补胎视频，只是一种应急的方法。

从养车成本来算，修轮胎也能帮我们省下不少钱。 但是，补胎一定要去专业的轮胎店或者修理店，因为补胎也是一种技术活，专业的店无论是技术还是价格都是值得信赖的。 更重要的是，轮胎修复完成后必须进行动平衡。 在日常检查中，还需要注意轮胎外侧的损伤是否有继续扩大的迹象轿车蘑菇钉补胎视频，以保证日常行车的安全性和稳定性。

最后，我想向大家介绍几种情况。 在这些情况下，轮胎无法修复，必须更换，以免发生安全事故：

第一种：钉子或其他一些尖锐物体卡在轮胎侧壁上。 在这种情况下，很多车主会认为是轮胎的小损伤。 确实，它与可修复的轮胎爆胎的区别仅在于爆胎部位：爆胎部位可以在胎面修复； 不能在胎壁上修复爆胎部位。 因为胎壁是轮胎的薄弱部位，如果进行修补，以后行驶中很有可能爆胎，造成安全事故。

第二种：轮胎出现裂纹或鼓包。 在这种情况下，轮胎往往老化。 特别是在鼓包的情况下，轮胎的结构发生了变化，包括轮胎的动平衡。 不得再使用。

第三种：轮胎已经磨到标线了。这种情况是轮胎本身使用时间长了，胎面磨损严重，随时都有毁坏的可能。 即使不破坏它的制动性能和其他特性，也不如以前。 继续使用这个轮胎是非常危险的