新合肥西站12月正式开工，西站楼2022年底启用

新合肥西站12月正式开工，西站楼2022年底启用

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新合肥西站12月正式开工建设

9月29日，《关于新合安铁路新合肥西站楼及相关工程开工建设资质预审的公告》在南京市公共资源交易中心正式发布。

根据公告内容，新合肥西站总建设工期4年，计划于2020年12月开工建设，西站大楼将于2022年底启用，届时将投入使用。 2024年11月建成投入使用。

根据《中国国家铁路总公司 安徽省人民政府关于新合肥西站房初步设计及合安新铁路相关工程改造的批复》（铁建函[2020]50号）合肥高铁西站规划图，新合肥西站大楼主体为3层，建筑面积8万平方米。 车站规模为8组18线（含4条主线），其中和新场有3组5线，和安场有3组9线，和福场有2组9线。 台湾4号线，规模仅次于合肥火车南站。

合肥西站新站址位于蜀山区前山路、清溪路、番洼路、怀宁路围合区域内。 据介绍，新合肥西站综合开发及地下空间开发18万平方米。 自下而上分为地下三层和地上三层，并有部分夹层。 是集铁路、轨道交通于一体的综合交通枢纽。

》车站共有8组18条线（含4条正线），站房主体3层，部分6层。轨道交通10号线和S1线同步实施，是一个组合火车站建设、轨道交通、综合开发，综合交通枢纽规模仅次于合肥火车南站。 合安高铁股份有限公司相关负责人表示，新合肥西站大楼将建成立体换乘枢纽合肥高铁西站规划图，未来旅客出站后，轨道交通、出租车 小汽车、社会用车、公交车都不会缺，规划建设工期4年，估算投资96.4亿元。

除了合肥西站新址外，整个片区都将焕然一新。 4月，合肥西站高铁新城概念规划公开招标。 合肥市将在合肥西站新区打造高铁新城。 这也是合肥首次提出高铁新城概念。

合肥西站新区总面积约5.5平方公里。 东至前山路，西至西二环，北至南淝河，南至长江西路。 项目将完成80%以上的房屋拆迁工作。 其中，东辛庄所在位置将是未来合肥新西站的所在地。

新合肥西站将成为合安、合新高铁起点站

很多人关心的是，新合肥西站建成后去哪些城市会更方便。 据介绍，新建合肥西站是合肥铁路枢纽三大客运站之一。 蚌埠、阜阳、新沂至武汉、九江、福州的列车开通。

此外，新合肥西站作为合安客运铁路和合青铁路的起点站，也将为未来周边城市间开通城际铁路预留条件。 项目建成后，从新合肥西站出发，可直达安庆、九江、青岛等城市。 去西安不绕徐州，对进一步完善合肥铁路枢纽客运体系布局具有重要作用。

新合肥西站项目纳入合安高铁项目建设范围，将与合安高铁同步建设。 随着合安高铁的建成和新合肥西站的投入使用，合肥至安庆高铁的运营时间将缩短至40分钟以内。 小时左右。

合肥铁路枢纽三大主客站是这样划分的

根据国家批准的合肥铁路枢纽规划，合肥铁路客运系统将形成合肥、合肥南、新合肥西“三站”格局。 那么新合肥西站与现有合肥站、合肥南站将如何分工？

合安高铁股份有限公司总经理王东表示，新建合肥西站可以贯通南北客流，补充合肥站、合肥南站客流，因此整个合肥乃至安徽的客流都在三站之间。 达到更好的平衡。

合肥站与现站类似，主要为普通列车和北行动车组的发到站业务； 主要办理枢纽各方向普通列车始发、到站和通过业务； 富阳方向——杭州、南京方向动车组通行。

合肥南站将继续承接枢纽东西向和南向动车组。 主要办理武汉、南京、福州、杭州方向动车组发、到站业务，以及武汉-南京、杭州方向、九江-南京方向、蚌埠、富阳-福州方向； 城际场主要办理六安、马鞍山方向城际高铁运营。