2025年中国外贸必须回答这四个问题
2024年，全球经济将在多重不确定因素下艰难前行。 2025年，中国外贸必须回答四个问题。
在复杂多变的外贸形势下，中国逆势增长。海关数据显示，2024年前11个月，我国货物贸易进出口总额39.79万亿元人民币，同比增长4.9%。其中，出口23.04万亿元，增长6.7%；进口16.75万亿元，增长2.4%；在“世界超市”义乌，前11个月全市出口总额达到6139.9亿元，同比增长17.6%。超过了去年的总价值，创历史新高。
远洋滚装船在福州港江阴港区装载出口海外的客车。来源：新华社
优异成绩的背后，2024年的挑战和变化同样重大。
美国经济表现和政策选择对世界经济仍具有重要溢出效应，不确定因素频发；地缘政治冲突屡屡加剧全球贸易波动；在激烈的市场竞争下，中国出口企业不仅要与本土企业竞争，还要与中国同行竞争； AI等人工智能技术的发展正在改变传统的对外贸易形式……中国的对外贸易正处于前所未有的变革之中。
日前，阿里巴巴国际站数字外贸“真牛奖”征集了各位外贸客商的行业关注点，归纳为四个年度问答：不确定的时代，走出去，选择新兴国家还是发达国家？ ？内卷化时代出海，是深度细分还是横向扩张？在新技术的冲击下，人工智能对初创公司更有用还是对成熟公司更有用？当代外贸人要成功出海，打造第一代还是创造第二代更有价值？
关于这四个问题的辩论吸引了近300万观众。这些话题分别涵盖了新时代的外贸市场选择、行业扩张路径、人工智能技术应用以及中国企业家自身的奋斗。虽然它们不能涵盖当前中国海外扩张面临的所有问题，但也没有明确的答案。然而，这些问题的出现足以说明中国对外贸易的多样性和复杂性。
数字外贸“真牛奖”辩论现场图片来源阿里巴巴国际站
通过这些最接地气的行业洞察和意见交流，我们也能感受到中国海外扩张的真实脉搏。
“胜利一定属于中国企业家”
“选择贸易伙伴时，最重要的是看你们之间的互动。由于市场体系不同，发达国家和新兴国家更有可能将你视为前者的潜在竞争对手，更有可能将你视为后者的发展伙伴。 “帮手。”出海商人刘丽杰表示，只有选择新兴国家，才有机会在海外站稳脚跟、拓展业务。这位13年的内贸老手转战海外后，她的团队花了一年半的时间年实现出口额7.5亿元。
以前能叫出名字的车只有德系、美系、日系车，而且都来自发达国家。如今，中国新能源汽车弯道超车，对他们来说很难不构成威胁。特朗普不仅高举关税大棒，美国还试图对中国新能源汽车产业征收高达100%的关税。一些发达国家还设置技术壁垒，刻意提高中国产品的竞争门槛。相反，许多新兴国家对中国征收关税。新能源汽车几乎零关税。
“一辆汽车少则几千万，多则几百万。这种对当地消费、GDP增长的刺激是当地其他产业完全无法比拟的，他们需要经济的火车头，而此时我们的外贸正好成为他们生活中活跃的一部分。” ”市场良药。 “一些新兴国家，比如泰国，不仅欢迎中国新能源汽车进口，也愿意支持中国企业在当地建厂。
工人们在泰国罗勇市的长城新能源汽车制造基地工作。来源：新华社
此外，中国产品在新兴国家更容易发挥品牌优势。一位埃塞俄比亚客户告诉刘立杰，在他们国家，中国汽车高端、先进、性价比高，开中国汽车是一种身份的象征。相反，中国企业在发达国家发展时，往往要投入额外成本来弥补“品牌”劣势。
“很多对新兴国家的担忧只是对未知的恐惧。在当今时代，有很多解决方案可以帮助你解决问题。”
有些人不去扎根友好的新兴国家实现共赢，而是执意到发达国家证明自己。
2009年，美国对中国纺织品发起所谓“双假”调查。作为2008年、2009年向美国出口织带量最大的企业，“耀明织带”也榜上有名，并且还被选为反倾销调查强制应诉企业。面对高昂的成本，“姚明丝带”坚持应诉，并获得“双反打假”零税率初裁。这也是中国企业反倾销调查的一次胜利。
“一拳轰开，可免百拳。” “姚明丝带”的故事再次引起观众的阵阵掌声。
“姚明丝带”获奖材料截图
耀明织带副总经理巴典表示，在发达国家，规则和限制更复杂，标准更高，竞争更激烈，但也有更大的市场和机会。任何企业都必须具有前瞻性和风险防范意识，必须在政策变化前做足功课、提前布局。当前时代存在不确定性，但不确定性并非今年独有。世界本质上是不确定的，不确定性才是最大的确定性。
巴迪安分享了一个细节。 2004年，公司进入涤纶织带领域。大家发现小批量生产的成本非常高。大批量不仅可以降低成本，还可以避免色差，提高质量。此时，公司选择了大库存、大生产、大销售的模式。但这种规模效应必须建立在巨大的需求基础上。美国大买家的订单量可能相当于其他几个国家一年的订单量。
面对制造业的规模效应，有时“大则强”。
巴迪安表示，“拥抱不确定性、克服不确定性，才是这个时代中国企业的真正立身之本。我呼吁我们中国企业家要增强对中国的自信心，勇于挑战发达国家市场。最后的胜利必须属于我们中国企业家，属于中国！”
“世界一直在等待我们创造答案”
中国的对外贸易正在经历自身的演变。
在外贸出口的最早阶段，中国企业主要以传统贸易和大宗商品贴牌出口为主，技术含量较低。这是出海1.0阶段。在出海2.0阶段，中国凭借制造优势、成本优势、供应链优势成为全球领先者。世界工厂；现在，国内企业的海外扩张已经发展到了一个新的阶段：我们输出的是整个供应链体系，我们输出的是我们自己的品牌乃至文化和理念。
两名质检员在生产车间对不锈钢卷成品进行检查。来源：新华社
但随着海外市场的体量越来越大。是深耕细分领域，还是跨行业发展，已经成为外贸人选择道路的“时代问题”。
李军是上海凌墨文具有限公司的首席执行官，曾是一家制笔厂的老工人。他直言，为了实现所谓的低价，如今一些企业不惜玩弄成本花招。例如，钢笔的笔尖原本是304或316不锈钢材质，但有些人为了“降低价格”，竟然用302或更差的材质来代替；就连电镀技术也从几十元变成了几毛钱。 。这最终损害了消费者的利益。
李军说，刚入行时，师傅曾说过，要造一支好笔，“品就是人品”。在他看来，用价格竞争很容易，用品质深挖赛道却很难，但这个选择是正确的。只有拥有足够的专业知识，才能构筑产品护城河，保持企业的竞争力。
民营企业是中国出口的重要力量源泉。来源：阿里巴巴国际站
在布局海外市场后，李军发现，在欧美、中东等地区，人们喜欢用自己的笔签名。笔就是一张名片，拥有一支高档笔就相当于开一辆豪车。如果产品的价格太低，就会让人质疑原材料、技术等环节是否有水分。相反，这为不关心价格或质量的中国产品提供了机会。
如今，李军的工厂已经是许多大牌钢笔的代工厂。 “如果不讲究专业和技术，任何同行都可以抢走我们的订单，但只有专注于深层次的领域，才能接触到更深层次的客户。”李军相信深耕的力量：如果你的产品浅而广，那么就做市场上的消费品吧。相反，当你能够深入细分时，你就可以成为客户的奢侈品。
“对于一个企业来说，细分发展还是横向扩张，其实并没有对错之分，只是两个不同的方向。但是，根据不同的时代和企业发展的规模，这两个方向可能面临的风险可能就完全不一样了。”在山东先锋房车董事长王景田看来，如果一家中国企业在自己的赛道上取得了70%的市场份额，此时就非常有必要开发第二条增长曲线。
《孙子兵法》曰：“弱敌勿追”。在王竞天看来，做生意也是如此。要想长久经营，有时需要主动保留竞争对手发展的可能性：“如果今天他们想利用自己的产能优势降低成本，赢得手中剩余的利益，那么他们就会开始“为了保工厂、保工人、保利益，跟你们打价格战。”这种“卷入”的风险极高，相反，多轨布局却能找到新的机会。
工作人员正在运输跨境电商保税进口货物。图片来源：新华社
“我认为贸易的目的就是以最小的成本换取最大的利益。如果用深度细分的理念来做产品，就会挤进多人赛道去抢别人留下的最后一口汤。”但当你以更广阔的视野进行创新，才能挖掘到这片新大陆的第一桶金。”王竞天说。
“创新不是赌运气，而是运用创造力。习惯深度思考的人往往把世界看成有标准答案的考题。但横向思维就不一样了，世界总是在等待我们创造答案，过去的失败也可能成为下一个有价值的答案。”
“在这个瞬息万变、充满不确定性的时代，没有一家中国企业能真正‘平步青云’”
说到创造创新，整个2024年，恐怕没有什么技术比AI大模型更令人兴奋的了。
也许没有哪个国家比中国更渴望将最新的人工智能技术应用到生产实践中。
美国人工智能和分析软件公司 SAS 与 Parks ( ) 最近对全球 1,600 名行业决策者进行了一项调查。报告显示，83%的中国受访者表示使用过生成式人工智能技术，这一比例高于参与调查的其他16个国家和地区，其次是英国（70%）和美国（65%）。
人工智能也在改变中国的外贸：无论是对中小企业还是成熟企业。
问题是，人工智能到底是生产工具的“革命”，还是生产力“革命”的工具？
调查排名：中国、英国、美国前三名 SAS网站截图
泉州天腾商贸有限公司95后CEO刘世奇表示，不可否认，人工智能可以为所有企业创造价值，但一项技术的影响力往往取决于它与用户的兼容性。在人工智能出现之前，对初创企业的投资是新手的一盘棋，一步一步看下一步；现在，人工智能可以让企业一步一步地看接下来的三步，就像有一位神仙指路一样。 “现在的人工智能技术是为初创企业量身定做的设备。”
刘士奇表示，数据调查显示，我国中小企业数量超过8000万家，但平均生命周期只有2.9年，存活5年以上的不足7%，存活5年以上的不足2%超过10年。即使面对企业迅速被淘汰的风险，仍然有人纷纷加入创业浪潮。这也反映出初创公司拥有“缺乏经验”和“敢于尝试”两个特点，而这恰恰能够最大限度地发挥AI的潜力。影响。
“AI的市场洞察和分析对于成熟企业来说只是一个参考答案。对于初创企业来说，它可以让低迷瞬间变成优等生，快速填补经验空白。相比于多层次的管理模式成熟企业、初创企业决策环节短、试错成本低、员工对新技术的抵制能力较弱，可以更高效地推动AI技术的落地。”
“在这个瞬息万变、充满不确定性的时代，没有一家公司能够真正保持平静。”刘士奇说道。
深圳市辉耀电气科技有限公司CEO陈耀则有另一种感受。
“谁拥有更成熟的数据，谁就能抢先应用人工智能的机会。”在陈瑶看来，相比于初创企业短期的经验积累，成熟的企业拥有更丰富的业务数据、案例样本和专业人才，而“人工智能就像一个智商300的孩子，只有通过不断的训练才能成长”。它会发挥更大的潜力。”
在沙特阿拉伯之行期间，有客户反映，他们收到的一批逆变器和电机产品损坏严重。这个问题已经出现过很多次了。惠耀电器也经常与运输公司发生争执，对方总是归咎于商家的产品包装不正确。陈瑶的团队试图向AI寻求帮助，但AI很快发现了问题：产品损坏可能不是因为运输方式不正确，而是产品本身的受力结构需要优化。这启发了辉耀电气设计团队的改进方向。通过将原始设计图纸输入AI并结合优化建议，他们成功地将此类产品的运输投诉率从20%降低到0。
人工智能改变了中国企业生产经营的诸多方面。图片来源：埃森哲《推动中国企业AI成熟之旅的五个制胜因素》
“当机器变得越来越强大的时候，人可能不会被机器淘汰，但人需要调整与机器的合作模式。成熟的公司，作为在这个行业工作时间最长的一群人，会更好。”能够全面感受到AI技术带来的变化；没有一家企业愿意被时代抛在后面，但彼此都有不同的进步。拥抱变化是每个外贸人必须面对的问题，而AI是我们进入时代的入口。下一个外贸时代。”
“创业不仅仅是一门生意，更是人与人之间的纽带和信任。”
中国外贸的下一个时代与上一个时代的接力，实际上是两代外贸人之间的接力。
一个或许棘手的问题是：在中国，二代和一代哪一代更难创造？
在今年的阿里巴巴国际数字外贸“真实奖”活动中，最令人印象深刻的就是“一代”与“二代”接力的故事。
改革开放初期，对外贸易的大门缓缓打开。老一辈的外贸商人面对国际市场，对中国知之甚少。没有语言障碍，沟通极其不便，国际商业规则必须从头开始。很多人靠着一本英汉词典、一台传真机，一次次奔赴国内展会、挨家挨户拜访客户，开拓全球市场。无数中国人民用坚韧和诚信为中国赢得了“世界工厂”的美誉。
当新一代外贸人从前辈手中接过接力棒时，环境已经完全不同了。中国制造如今不断流向世界，也拥有智能化、数字化等利器——足不出户就能向世界各地的客户展示和提供商品。但我们也面临着新的问题：如何在瞬息万变的全球市场中不忘初心，创新拓展；如何为商品和服务注入新的活力，向全球价值链上游迈进……二次创业的难度或许并不比第一次创业的难度低。
观察者网拍摄的浙江某工厂生产车间场景
1997年的第二代创始人张卓田，是浙江普天集成房屋有限公司的负责人。1998年，张卓田的父亲创业时，这里还只是一个不到1000平方米的生产车间。郊区。当他从父亲手中接手整个公司时，它已经是行业内的知名企业，拥有100多项专利技术。莆田的模块化集成房屋现在可由两名工人一天建成。
在张卓天看来，最难的就是“造就一个太成功的一代”。如果我们要转型、要改变，就必须用比前世更大的努力去理解上一代人，甚至在这个过程中质疑他们。而“叛逆”往往是痛苦的：“我只知道效率和数据是企业的未来，但我从来没有在企业待过，我的这几句话就要改变他们25年的运营模式，为什么？”
刚接手公司时，张卓天发现所有外贸邮件都要抄送他。当他看到邮箱里躺着40万封未读邮件时，他意识到数字化的落后正在严重制约莆田的发展。 40万封电子邮件，即使我每秒读一封，读完40万封电子邮件仍然需要6周的时间。在不断的沟通下，莆田经历了漫长的转型：如今仍有40万封电子邮件，通过OKKI AI可以在5秒内完成质检。
老一辈和新一代的传承，也是信任的传承。
随着新旧交替，建国一代也有自己的时代问题。英伟达创始人黄仁森曾表示，如果不全力以赴，英伟达将在30天内破产。很少有人公开讨论这个问题：对于中国数量庞大、比例巨大的中小企业来说，我们距离破产还有多少天？中山博雅电器创始人邓超霞表示，答案是14天。 “创业是一种随时可能失败的尝试。”
2019年，中山博雅电器接到订单180万元，占公司全年销售额的1/4。对于刚刚创业的博雅电气来说，当时还没有客户，这是一个来之不易的机会。为了缩短申请审批周期，邓超霞节省了押金，支付了全部费用，为客户准备了产品。货物入库的40天就是供应商催款的40天。这也是博雅电气最痛苦的40天。
但在不断的电话沟通中，上游中国工厂选择了信任。 14天后，收到货款并发货。博雅电气不仅赢得了忠实的客户，也赢得了同样困难的供应商。 2020年，博雅电气的销售额为800万，2021年至2024年分别为1200万、2300万和3500万。邓超霞感慨地说，创业不仅仅是一门生意，更是人与人之间的纽带和信任。
民营企业是外贸增长的主力军。资料来源：清华大学中国新型城镇化研究院
中国的对外贸易今非昔比。
1978年，我国货物进出口总额仅占国际市场的0.8%；到2009年，我国成为全球货物贸易第一大出口国和第二大进口国，货物进出口总额占国际市场的8.7%。 ; 2013年，中国首次超越美国，成为全球货物贸易第一大国。此后，除个别年份外，我国一直保持世界第一。 2023年，我国货物进出口总额占国际市场的12.4%。
但中国外贸面临的挑战也在不断变化：比如在消费行业，我们正处于中国产品向中国品牌转变的关键阶段。如何洞察消费者需求，利用AI大模型等技术“重塑自我”，转型成为不可回避的问题；比如汽车行业，当我们从中国制造转向中国创造、中国主导时，关税等政策变化是不可避免的……在这个充满不确定性的时代，还有很多很多的问题留给中国外贸。
观察者网拍摄的中国工厂外贸车间内的工人
但确定性也是显而易见的。
可以肯定的是，我们需要摆脱“内卷化”，向外寻求海外增长，需要拥抱新的海外市场环境。新技术，特别是生成式人工智能，将带来to B市场最大的技术变革——也是我们中国企业最有价值的能力——无论遇到什么变化，我们都能秉承企业家的创新精神，利用最新的技术科技和谐与思考，遇山开路，遇水架桥。