城市 24 小时 | 官宣 广州反超重庆
“广州统计”微信公众号25日发布消息称，2023年，面对复杂多变的内外部环境挑战和新旧动能转换周期压力，广州经济运行承压稳步恢复全年GDP突破3万亿元，经济总量再上新台阶。
根据广东省GDP统一核算结果，2023年，广州地区生产总值30355.73亿元，同比增长4.6%。 重庆市统计局此前公布的数据显示，去年重庆实现地区生产总值.9亿元，比上年增长6.1%。
这也意味着继2022年重庆经济总量以微弱优势超越广州后，广州再次反超其，重回国民经济“第四城市”。
解读：自去年重庆超越广州以来，两座城市的“第四城”之争备受关注。 去年一季度，广州地区生产总值超过重庆31.03亿元； 上半年，重庆后来居上，再次反超广州。 前三季度，重庆继续排名第四，但仅领先广州474亿元。 全年广州GDP最终超重庆超200亿元，得益于四季度的强劲增长。
纵观广州多年来的经济表现，四季度实现“逆袭”的先例并不乏。 比如2020年，广州第四季度发力，一举超越重庆，保持第四城市的地位。
然而，对比两市的经济总量和增速，为什么广州在基数低于重庆、增速也低于重庆的情况下仍能实现反超呢？ 这可能与GDP数据的调整有关。 按照惯例，我国每年的GDP必须计算两次，第一次是GDP初步计算，第二次是GDP最终核查。 最终核查结果与初步核算相比会发生变化。
随着广州重回第四位，两座城市之间的竞争还将继续。 事实上，2017年以来，两市GDP交替领先，经济总量并未出现明显差距。
当然，GDP从来不是衡量一个城市经济实力的唯一标准。 此前有分析指出，重庆GDP超过广州是象征性的，但没必要夸大其词。 要知道，重庆的面积是广州的11倍，常住人口是广州的1.7倍。 两市在人均GDP、人均消费、进出口水平、上市公司数量等指标上仍存在较大差距。
相比能否保住“第四城市”的地位，广州更重要的是如何应对新旧动能转换周期带来的压力。
从细项数据来看，去年广州工业增加值仅增长1.4%，终于扭转了前三季度的负增长，但仍处于缓慢爬升过程中。 主导产业中，汽车、电子产品制造业增加值同比分别增长1.5%和0.4%。 经济展现出强大韧性的同时，发展形势依然不容乐观。
2023年年中，在广东全省“重建新广东”的部署下，广州提出“二次创业”，重建新广州。 当然，这并不意味着GDP简单地翻一番。 “全面提升产业水平，优化产业结构”也是标题的应有之义。
＃趋势
广东工业增加值首次突破4万亿元
近日，广东省统计局发布最新统计数据显示，去年广东工业增加值总额达到4.87万亿元，占地区生产总值的三分之一以上。 规模以上工业增加值首次突破4万亿元。 工业已成为广东经济占比最大、对地区GDP增长贡献最高的产业。 广东有规模以上工业企业7.1万多家，高新技术企业7.5万多家，均居全国第一。 全省已培育国家级制造业单项冠军132个，专精特新“小巨人”企业1528家。
海南再次推动湛海高铁开工建设
据海南日报报道，1月23日，海南省政府工作报告提出“打好扩大投资能力增效攻坚战”。 今年，海南将继续扩大项目投资，补短板、改善环境、培育产业、夯实基础，推动湛海高铁、G98大通道扩建等项目开工。三亚段、马村港三期工程。
山东打造“济青发展轴”
近日，山东省人民政府办公厅印发《加快双心联动打造山东半岛济南、青岛城市群发展轴实施方案》，明确提出加强中心城市联动济南、青岛，与淄博、烟台、潍坊三市协同发展。 深化合作、功能互补、资源共享，共同打造区域协调发展高水平典范，打造全国最具创新力和竞争力的发展轴。
合肥致力成为具有国际影响力的“低海拔城市”
近日，合肥市印发《合肥市低海拔经济发展行动计划（2023-2025年）》。 提出到2025年，基本建成具有国际影响力的“低空城市”，在科技研发、产业集聚、应用场景、标准规则等方面走在世界前列、飞行保障等，形成一批可复制、可推广的城市。 《合肥经验》。
以昆明为中心的一小时经济圈来了
据昆明日报报道，1月24日，云南省政府工作报告提出，2024年全省重点做好九方面工作。在着力提高新型城镇化水平、促进区域协调发展方面，优化城镇化优化城市空间布局，构建滇中“一主四辅、通道对接、点轴联动”城市群空间格局，打造以昆明为中心的一小时经济。 以节点城市为核心的半小时经济圈，不断提升省级副中心城市和区域中心城市的能源水平。
2025年武汉进出口总额计划达到5400亿元
1月23日，武汉市政府新闻办召开新闻发布会，解读日前印发的《新时代推动更高水平对外开放打造内陆开放新高地的实施方案》。 到2025年，武汉开放型经济综合实力进一步增强，建设新时代内陆开放新高地的基础进一步夯实。 进出口总额将达到5400亿元，国际和地区货运航线达到80条，中欧班列开行2000多列。 到2035年，基本建成国内国际双循环重要战略枢纽，成为具有较强影响力和美誉度的国际化大都市。 进出口总额将达到7700亿元，国际和地区货运航线达到120条。
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报告：中国奢侈品消费重回万亿市场
近日，耀科研究院发布《2023年中国奢侈品报告》显示，2023年“中国奢侈品消费”将摆脱2022年的压力，开始恢复增长，最终录得9%的增速达到10.42亿元，达到2019年重回万亿元市场规模，约占全球奢侈品消费的38%。 中国奢侈品市场实现11%的两位数增长，达到6077亿元，全球奢侈品市场份额保持在22%左右。
从城市来看，2023年，上海、北京、三亚将继续领跑中国奢侈品消费核心城市。 上海将以535亿元成为中国奢侈品消费第一大城市，北京以523亿元紧随其后。 其中，三亚奢侈品市场进一步复苏，消费额455亿元，位居第三。
从省份来看，浙江和江苏是奢侈品消费整体贡献最大的两个省份。 各有7个城市上榜奢侈品消费前50名城市。 他们的整体奢侈品消费稳居海南、上海和北京之前。 以及广东等重要的奢侈品省份。 在各省份中，排名前十的省份贡献了绝大多数的奢侈品消费，也是奢侈品牌核心消费者最集中的省份。
从人均单价来看，杭州、上海、北京、宁波、长沙占据中国城市（线下门店）奢侈品消费排行榜前五名。 2023年，杭州奢侈品人均单价将达到惊人的30928元，排名第二。 上海的名字是27898元，也就是3000多块钱。 杭州是中国大宗礼品购物和高价奢侈品购物顾客数量最多的城市。
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2023年重点城市空气质量排名，这三个城市跻身前三
1月25日，生态环境部公布了2023年12月和1-12月全国环境空气质量状况。
1-12月，全国339个地级及以上城市空气质量优良天数平均比例为85.5%。 扣除沙尘异常超标天数后，实际数为86.8%，比年度目标好0.6个百分点，与疫情前的2019年同期相比。 (82.0%)上升3.5个百分点； 重度及以上污染天数平均比例为1.6%。 扣除粉尘污染异常重度污染天数后，实际比例为1.1%； PM2.5平均浓度为30微克/立方米，好于年度目标（32.9微克/立方米）2.9微克/立方米，比2019年疫情前同期改善16.7%（ 36微克/立方米）。
1-12月，168个重点城市中：空气质量排名前20位的城市为海口、拉萨、舟山； 空气质量排名垫底的20个城市是绵阳、咸阳和临汾。 空气质量变化排名前20位的城市为漯河、驻马店、鹤壁； 空气质量变化排名垫底的20个城市是绵阳、长沙和南充。
2023年1月至12月168个重点城市空气质量前20名和后20名城市名单
2023年1月至12月168个重点城市空气质量变化前20名和后20名城市名单
注：*绵阳市科技城新区高新区供水公司工地4月、5月受严重扰动，长沙市开福区吴家岭工地6月受严重扰动。 全市6种污染物最高浓度改为当月最高值。 。
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