中国特色汽车露营公园建设——以北京国际汽车露营公园为例.pdf

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2013. 建筑论坛 73 摘要 房车旅游作为生态旅游的一种类型，在国外已经发展了几十年，已经成为人们休闲旅游的一部分。 然而，房车旅游在中国仍然是一个新生事物，还处于起步阶段。 因此，在国外相对成熟和流行的房车营地旅游，已成为现阶段国内极具发展前景的特色旅游形式。 建设中国特色房车旅游营地是大力发展这一特色旅游形式的必要手段。 北京国际汽车露营公园是国内较为完善的露营公园，并获得欧洲四星级标准认证。 本文以此为例探讨其开发建设模式，提出中国特色汽车露营公园建设方向，开拓中国特色休闲旅游领域。 关键词 休闲旅游; 房车旅游； 汽车露营公园； 生态节。 建设具有中国特色的汽车露营公园——以北京国际汽车露营公园为例:,(RV),,(RV),es,ect.(RV).-our-.,长,离不开国人热衷自驾游，丰富假日休闲旅游方式，缓解旅游景区容量压力。

但建设成本和消耗较高、机动车法规不完善、营地建设条件等因素也制约着房车露营地在我国的发展。 目前国内真正的房车露营地还很少。 与欧美、日本等发达地区的露营地数量相比，可以说露营地的数量少得可怜。 而且，露营地的地点主要集中在经济发达地区和一些大城市周边，并没有分布在全国各地。 我国房车旅游目前存在的问题 3.1房车旅游露营地有待规划和加强。 房车旅游离不开露营地的建设。 我国房车旅游露营地缺乏统一规划。 目前，我国在建或已建成的汽车露营公园有200多个，形成了拥挤的局面。 这些营地大多集中在大城市周边地区。 在高速建设的同时，汽车露营公园的本质却常常被忽视。 特征、定位不准确、选址不当。;;;-CLC分类号TU242.7文献标识码AdoI:10.3969/j.issn.1000-0232.2013.06.073文章编号1000-0232(2013)06-0073-04关于作者：北京建筑设计院有限公司、设计师（北京） 引言 休闲旅游作为我国新兴的旅游模式，日益受到政府和民众的重视。 2013年的报告提出大力建设休闲旅游产业。

房车旅游作为休闲旅游的一种类型，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，有着极其广阔的发展前景。 然而，我国房车旅游营地建设目前还处于起步阶段，大部分城市和旅游景区尚未建成符合国际露营标准的露营地，正式挂牌的露营地数量也远远不能满足房车旅游的需求。发展。 北京国际汽车露营公园的建设，作为中国生态旅游内涵的新拓展，或可为中国特色汽车露营公园建设提供方向，开拓中国特色休闲旅游领域。 2.2 我国房车旅游发展现状 2.1 我国房车营地旅游的发展 房车营地旅游既属于休闲旅游的范畴，又属于露营旅游的一种； 房车营地旅游作为一种旅游形式，在一些发达国家并不新鲜。 不过，它在中国仍是一种新的旅游形式，尚未普及。 近年来，房车营地旅游的概念逐渐被国内人们接受，房车营地的开发建设也大幅增加。 然而，中西方的各种生活和文化观念存在差异。 我国房车营地旅游的发展必须符合中国国情，选择有中国特色的方式，不能盲目照搬国外模式。 休闲旅游的发展给我国房车营地旅游带来了机遇。 选择郊区地区建设房车营地，不仅满足了人们对特色休闲旅游的需求，也为我国房车营地旅游的快速发展提供了可行性。 2.2 中国房车露营地的开发建设 中国房车露营地已经具备了良好的建设基础，包括经济环境、交通设施以及汽车产业的成熟发展。

房车露营地建设需求不断增加 2013-6 排版/12/21/周六 14:10:38 建设论坛.674 率。 不仅不能满足房车旅游露营地的运营要求，而且还破坏了周边的生态环境。 建成后，也还没有成为真正的汽车露营公园。 以北京为例，目前周边规划有6个汽车露营公园，形式相同，没有分割各自的市场，造成资源浪费，给后期运营带来很大压力。 3.2汽车露营公园结构不完整，功能不完善。 房车露营地一般分为对接型和综合型两种。 对接式作为房车旅行时的补给站，一般很少停靠，而综合房车露营地则是房车旅游的最终目的地。 场所需要为人们休闲旅游提供各种必要的条件。 目前，我国的汽车露营公园虽然大多建在景区内，满足旅游所需的景观要素，但在建设过程中，很少或根本没有考虑房车生活的配套设施，或者缺乏应急响应发生紧急情况时。 救援体系导致房车露营地无法满足游客的需求，影响房车旅游业的发展。 3.3运营方式落后是由于国内房车旅游刚刚起步，很多消费者对房车旅游的形式不太了解。 这就要求汽车露营公园的运营模式从单纯的旅游管理转变为一系列的促销、活动、管理等。汽车露营公园的行为不能照搬和照搬国外成熟的汽车露营公园管理系统，从而确保汽车露营公园的运营，防止其因游客减少或经济困难而废弃或破产。

至此，北京国际汽车露营公园通过举办各类摄影比赛、露天音乐节等，提高了公园的知名度，不愧是汽车露营公园运营的典范。 北京国际汽车露营公园 4.1 园区定位 北京国际汽车露营公园是国内为数不多的设施齐全的汽车露营休闲场所之一。 是距离北京市中心最近的集度假旅游和文化娱乐活动于一体的综合度假村。 休闲旅游场馆是集休闲俱乐部、青少年科普教育功能于一体的房车露营旅游主题公园。 园区以免费休闲服务和规范化管理，诠释低碳、环保、节能等新兴理念，让游客获得前所未有的全新独特体验。 该公园不仅是北京首个国际汽车露营公园，而且已达到欧洲四星级高端标准认证。 同时，以园区为基础打造的世界露营产业高端论坛和培训基地，也为北京特色休闲文化旅游的发展做出了贡献。 4.2 园区位置及意义 北京国际汽车露营公园位于北京市丰台区南苑村，距市中心天安门广场12公里。 南苑地区自古以来就是北京的休闲胜地。 由于这里积水洼地较多，生态环境良好，又靠近皇城，元、明、清时期在此设立皇家园林，主要用于皇家狩猎和季节性活动。 性休闲和娱乐活动。 南苑地区在维护北京水土、防风沙、涵养水源、保护区域动植物等方面发挥着不可替代的生态功能。

南苑地区良好的水文气象条件蕴藏着巨大的农业潜力。 因此，随着封建社会治理体系的不断瓦解，农业开垦活动逐渐增多，原有的自然景观遭到破坏。 清末民初，南苑地区土地功能更替很快完成。 保存下来的少量水草湿地在当今生态提倡的时代显得极为珍贵。 如今，随着北京城市化进程的加快，南苑地区已成为城市发展规划的重点建设区域。 但南苑的农村改革更加注重新兴产业的培育和发展，这给露营公园带来了机遇。 同时，无论是从历史角度，还是从城市发展需求角度，在南苑这样交通、环境条件都十分适宜的地区开发休闲旅游场所是非常有意义的。 4.3 布局结构及功能分区 园区总体布局为中心辐射、环形结构。 功能分区主要分为营地区、公共服务区、综合休闲区、中心景观区（图1、图2）。 露营区包括移动小屋露营地、房车露营地、自驾露营地和帐篷露营地。 其中，有200个移动木屋露营地，适合家庭休闲旅游度假； 100个房车露营地，包括自动驾驶房车和拖车房车； 100个自驾露营地，适合私家车出行 有停车场； 帐篷营地坐落在良好的林地环境中。 游客可以自带帐篷，也可以租用公园提供的帐篷和吊床。

4.3.1 公共服务区 公共服务区位于公园主入口处，包括综合活动中心、超市、会所等。公共服务区是露营公园与其他度假村最大的区别，包括公共服务区、公共服务区等。厨房、洗衣房、淋浴间和厕所。 4.3.2 综合休闲区综合休闲区是集休闲、游乐、科普为一体的娱乐区。 包括与体育相关的赛马场、阳光泳池、四季滑冰场等； 注重娱乐体验的儿童淘金山、沙滩游乐场、儿童驾驶乐园等。 功能分区图2013-.indd 74 2013/12/21/周六14:10:38 2013.6 南方建筑论坛75所学校等； 以及休闲养生主题的观鸟养生花园、轻便步道、欢乐农场、露天温泉等。 4.3.3 中心景观区 中心景观区位于公园的中心区域。公园。 以水景为主，是整个公园的焦点。 水中有小岛，岛上有海滨茶馆。 环顾整个公园，风景秀丽。 4.4 交通组织及营地设计 4.4.1 交通组织 园区内交通组织有序。 道路设置为圆形，可通达各个区域。 除了露营的固定停车位和拥有自己停车位的移动小屋露营地外，还有集中停车场。 同时，公园提供电瓶车服务，供游客在公园内游览。

公园的交通组织不仅方便游客到达公园各地，而且还对人车进行分流，保证游客的安全。 4.4.2 露营地设计 露营地设计是露营公园的重点，必须满足各类房车和游客对露营地的基本需求。 公园的露营地主要分为移动小屋露营地、房车露营地、自驾露营地和帐篷露营地。 4.4.2.1 移动木屋营地设计 移动木屋房车可以长期固定在园区内，每个营地都有自己的绿地和自驾空间。 根据房车数量的不同，营地布局有四种类型（图 3）。 4.4.2.2 房车营地设计房车营地在园区现有林地内布置大型拖挂式房车、大型自走式房车和小型房车营地，为房车提供优良的环境和停车空间。 每个营地均设有供水、排水、电力，为房车提供必要的供给。营地布局（图4）包括倾斜营地（60 4.4.2.3 自驾营地设计） 自驾营地主要提供给房车使用。想要自驾出行的游客。 有30个汽车停车位（30个车位）和40个小型私家车停车位（40个车位，每个露营位包含5-10个停车位）。 露营地的布局（图5）包括斜坡式露营地（单人露营地和成人露营地）。 露营）和垂直露营地（集体露营） 4.4.2.4 帐篷营地设计 帐篷营地位于自然条件良好的林地和水域中。