上海大众C级轿车底盘系统测试车曝光

上海大众C级轿车底盘系统测试车曝光

上海大众将推出C级轿车已不是什么秘密。 早在2013年，一款代号511 C-NB的C级轿车的研发计划就被曝光。 按照计划，上海大众的全新旗舰轿车将于2016年发布。事实上，今年4月在上海车展上亮相的C Coupe GTE概念车就已经向消费者透露了这款未来C级轿车的原型设计。

最新曝光的测试车仅用于测试底盘系统。 消息人士透露，这款新车可能基于大众MLB模块化平台打造。 这种发动机纵向布局的模块化平台也将成为奥迪车型的主要平台。 技术。 测试车目前使用迈腾旅行版的外壳进行伪装测试，但可以看到测试车的外观与真正的迈腾旅行版有明显的不同，车身尺寸得到了明显的加长和加宽。

事实上，在新一代B8的研发初期，也采用了老款迈腾旅行版来伪装底盘系统。 迈腾旅行版的轴距比B8轴距略长79mm。 因此，早期也看到了B8的底盘测试车。 只是在迈腾旅行版的基础上稍微加长。 虽然最新曝光的依然是基于迈腾旅行版打造的伪装测试车，但加长了远超79mm。 显然，这是为更长轴距的轿车平台做准备。

可以看到，这台底盘测试车的后翼子板位置明显加长了。 同时，由于底盘系统较长，排气系统需要向后移动。 还可以看到测试车的后保险杠也进行了改装。 额外加长。 根据此前曝光的C Coupe GTE概念车的车身尺寸，长宽高分别为5071*1930*，轴距为。 目前我们还不确定新C级轿车量产版是否会达到轴距，但从目测来看，至少会达到上述轴距尺寸，这显然比新C级轿车的轴距要好很多。目前的帕萨特车型。 也达到了C级轿车的水平。 长安福特全新国产金牛座是标准C级车型，轴距尺寸。

如果量产车型真的达到了C Coupe GTE概念车设定的轴距，那么这个规格将一举超越大众辉腾和奥迪A6L。 当然，上海大众的C级车型不会像辉腾那样高调。 30万-40万应该是它的主要价格区间。 从车身尺寸来看，C Coupe GTE概念车的车身尺寸为5071*1930*，从车身长度来看，还是比辉腾短，这也反映出其定位比辉腾低。

除了车身长度之外，宽体车身也将是定位更高的C级轿车的一个特点。 从底盘测试车可以看出，前后轮眉都大幅加宽，这也意味着全新C级轿车将拥有远大于迈腾旅行版的前后轮距宽度和车身宽度。迈腾旅行版是 . 测试车车身两侧额外增加的约50mm的轮眉确实很有可能让新C级车型达到与概念车相似的车身宽度。

目前的测试工作主要是底盘系统和动力系统的匹配。 测试车的外观和内饰无论如何都不具有代表性。 后期测试阶段，将逐步使用真C级车型的外壳。 这款C级轿车更加偏向于商务，后排空间将会很大。 同时，由于定位更高，它还将拥有更多高科技配置，例如自适应巡航系统、全液晶屏仪表盘、后排座椅等。 独立温区空调系统、全景天窗等。

动力系统方面，此前的C Coupe GTE概念车透露，其将采用插电式混合动力系统，由2.0T发动机和电动机组成，综合最大功率180kW，峰值扭矩500N·米。 2.0TSI发动机最大功率155kW，峰值扭矩350N·m； 电机最大功率91kW，最大扭矩220N·m。 传动系统匹配8速自动变速箱。 此外，新车还配备了14.1kWh的锂离子电池组。 纯电动模式下最高时速为130公里/小时，纯电动模式下续航里程可达50公里。 混合动力模式下续航里程超过800km，百公里综合油耗2.3L。

当然，这也很有可能成为量产车型的动力配置，但肯定不会是主力版本。 主力车型仍采用常规汽油动力配置。 据悉，其可能会采用全新第三代EA888系列2.0TSI发动机，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，预计搭载8速自动变速箱。 根据此前大众在中国的商标申请信息，这款全新C级车型或将命名为“慧道”。 此外，此前发布的B8旅行版也被命名为慧域。 看来大众是中高端车型。 该阵营计划延续辉腾的“惠”代命名系统。