让用户享受更好，星途耀光20万级市场实现“四驱平等”！

近日，各大汽车厂商主要销售车型5月份销量数据和保险数据相继出炉。与前几个月相比，各细分市场、各品牌的销量及排名均无大的变化。我担心自己无话可说，但经过反复探索，我也发现了意想不到的结果。在20万级主流SUV市场，笔者发现了一个突破大家传统认知的数据。实际上有一款车型，高端四驱版的销量是中低端两驱版的两倍多，销量占比67%。。星途耀光为何有如此四驱和两驱的销量比例？是特例还是市场需求发生了变化？这是否蕴藏着SUV消费的新方向？让我们一起剥茧，详细剖析星图品牌的产品定义、定价策略、用户定位策略的有价值的方面。

并不是用户没有需求，而是你的产品不够强大，不足以打动他们。

销量意味着用户用真金白银投票。用户的选择必须经过横向比较、深思熟虑后做出。星途耀光四驱版必须提供他们无法拒绝的产品价值。

根据大量兼具四驱和两驱的热销车型的销量占比数据来看，一辆汽车的四驱车型的销量占比通常不超过20%，合理的比例低于10%也成为业内的共识。笔者进一步计算了20万级SUV车型四驱销量的占比。从下表可以看出，无论传统合资车型途观L、本田CR-V、丰田RAV4，还是自主高端品牌的同类车型，四驱占比都只有20%左右。

这是营销中常用的梯度定价策略。目的是利用高价从最感兴趣的消费者那里获取最高的利润，然后逐步降低价格以到达更广阔的市场。至于消费者的需求，则被置于市场的后面。在产品稀缺、消费者别无选择的时代，这种策略可以实现利润最大化。比如本田CR-V，四驱车型和两驱车型价格相差近5万；丰田RAV4差价近4万；仅7座高功率版途观L配备四驱，差价高达6万。久而久之，它在消费者的认知中就成了“鸡肋”的代名词。在这样的策略下，四驱车型更像是一个对比对象，也是一种推广手段。这些车企从一开始就没有预料到它的销量。

作为消费者，你真的不想要一辆四驱SUV吗？换句话说，消费者对高品质四驱城市SUV没有概念？星土瑶光出现之后，所有人的思维模式都被彻底改写了。耀光尊贵版与尊贵版四驱的价格相差12000元。这样的定价肯定会让很多用户想要跳起来。可见，并不是用户没有需求，而是你的产品不足以打动他们。

在星图看来，人们当下的生活状态以及两轮驱动城市SUV占据压倒性份额的时代已经悄然发生了巨大的变化。尤其是中国消费者对汽车的认知深入，对车辆的操控品质、通过能力、多场景通用性等提出了更高的要求。中国的国情决定了大多数家庭拥有多辆不同用途的汽车。汽车并不现实，所以一辆能够适应更多场景的四驱城市SUV就变得更有价值。

我们以耀光尊享版和尊享版-四驱为例。四驱版贵了12000元，但远远超出了获得四驱系统、CDC主动悬架系统、全地形适时四驱、IPB线控动力控制系统、双模式DP-EPS双小齿轮电动助力转向、R20尺寸轮圈都是消费者无法拒绝的实用高颜值配置。所以，其四驱销量占比较高也是有道理的。这种定价策略取得了显著成效。不仅高端四驱版成为爆款车型，也让耀光四驱版成功进入20万区间主流合资车型的腹地，并且在同价位上，有四轮驱动车型。一轮驱动相对于两轮驱动的优势赢得了很多原本打算购买合资车型的潜在用户的青睐。对于星图品牌来说，也将提升品牌形象，提升用户美誉度，获得优质产品带来的反馈效果。

不要仅仅将四轮驱动车辆的超高品质视为胜利的关键。

不仅在配置和定价上，星途耀光四驱的“硬实力”确实来了，并且得到了很多用户的好评。这套全场景智能四驱系统来自德国知名厂商采埃孚。其核心优势在于智能化程度更高、响应速度更快。在极其复杂的路况下，后桥可以实现“100ms内响应，最大扭矩输出近3000N·m”。全地形系统还提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和越野七种驾驶模式。此外，越野蠕行、透视底盘、四驱动态矢量显示等常用功能也缺失。其越野能力无论是配置水平、逃生能力、越野通过性都领先于同级。

说到这里，我插个题外话。星途耀光搭载的2.0T+7速DCT+四驱车型实际上采用了与奔驰A35L、奥迪S3等BBA车型相同的驱动系统组合。它也是一个经过验证、成熟且可靠的解决方案。

除了四驱系统之外，星途耀光本身的底盘表现在同级车中也非常出众。官方名称为飞宇超感知机箱。根据之前的资料，这款底盘最为人熟知的就是豪华车才配备的CDC电磁悬挂系统。但仔细研究就会发现，它的“含金量”远不止于此。该底盘还包括Soft Stop系统、液压隔振系统、线控制动系统等一系列功能。

例如，通过Soft Stop系统的智能辅助，可以将CDC功能发挥到极致，始终为用户提供卓越的舒适感。真正做到起步不抬、刹车不点头、转弯不滚动、颠簸不溅水。此外，线控制动系统的响应速度为150ms，比传统液压系统快三倍。在汽车行业，以阿尔法罗密欧为代表的性能跑车品牌最先使用了这一功能。另外，在一些细节用料上，比如液压衬套、双液压悬架技术等，一般都是豪华车的底盘配置，因为成本比较高。最重要的是底盘支持OTA升级，“先进的硬件+智能”的配置总能带来最前沿的操控性和舒适性体验，整体驾驶体验堪比40万级豪华车。

同时，这款底盘经过了137万公里+超长用户模拟测试、耀光实验室26万公里+耐久性测试，以及凹坑、凸起、制动、挤压等12大类工况。经过三项严格的测试标准打磨，确保卓越的可靠性和质量控制能力。

综上所述，可以看出星途耀光四驱版无论从价格还是性能上都有多重长板。虽然价格稍贵，但显着提升了驾驶品质。试问，如果能用不到20万元的价格买到一辆40万级的四驱SUV车型，消费者为什么不买呢？

通过星途耀光四驱版的火爆销售，我们确实洞察到了很多市场和用户的真实需求。用户的需求一定是被产品本身优秀的产品力所打动。就像四驱并不是城市汽车的必备选项一样，但这并不妨碍更多用户喜欢它。只有愿意了解用户、满足用户、为用户创造更有价值的产品的品牌才会走得更快、更远。