因为朋友的车祸，他整理了十年的驾驶经验。 阅读它我一定会受益匪浅。
我的同学也是我的邻居。 当他成为父亲后不久，他就因车祸去世了。 他的父亲瘫痪了。 他的妻子照顾了孩子并再婚了。 这个家庭不再有家的感觉。 这件事让我感触很深。 自从小镇开通了高速公路以来，平均每天、每个月都会杀人。 每次看到事故，我就告诉自己：活着才是硬道理。
我有一位师傅，他教我安全驾驶。 他有15年的驾驶经验，但他没有教我特技驾驶或紧急反应。 他给了我两句话：
靠运气是不可能一辈子都幸运的。
深入学习交通规则，严格按照交通规则驾驶，养成安全驾驶习惯。
我贪生怕死。 我绝对听从师父的建议。 我先学习理论，然后在车上实践。 我每月请主人吃一次饭，邀请他坐我的车，并为我纠正一些坏习惯……
我行驶了8万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁、蜿蜒的山路、雪地、草原、冰天雪地、北京、上海。 全年基本无事故发生。 在路上，我目睹了许多车祸，令人悲伤和可怕。 唉，很多人就是因为不遵守交通规则而死的！
以下为正文：
白色车安全系数最高
澳大利亚研究人员最近发布的一份调查报告显示，无论白天还是晚上，黑色汽车的事故率最高。 白天黑色汽车的事故率比白色汽车高12%，黎明前和黄昏后高47%。
尤其是到了晚上，当远处有一辆黑色汽车行驶时，总给人一种披着隐形衣的感觉。 我还是比较喜欢白色的车，总是很显眼。 民间还有一种说法，白色汽车油耗低，因为车身反映能量，节省空调油耗。 不过，这一说法尚未得到当局证实。 当时我买了一辆白色捷达。 除了安全考虑之外，还有一个原因：白色车更便宜。
无论前排还是后排都必须系好安全带
福建有一个小伙子，带着父母、妻子和孩子去旅游。 高速公路上发生追尾事故。 四人死亡，一人受伤。 这五个人都没有系安全带。 驾驶员安全意识普遍较低，使用安全带扣。 追尾时，司机飞出车外，当场死亡！
据统计：30%的事故伤亡与不系安全带有关。
当我上车时，我做的第一件事就是系好安全带。 无论谁乘坐我的车，我都会提醒大家系好安全带，无论是前排还是后排。 我的父母是地道的农民，不会系安全带。 他们出去的时候，我先帮他们绑好，然后再上车。
如果我带儿子出去，我会先安装一个儿童座椅。 请记住：每次带孩子外出时，都必须安装儿童座椅。 车祸是14岁以下儿童死亡的主要原因。
现在开车不系安全带，感觉不舒服、不舒服！
日间行车灯可提高行车安全
在欧洲，所有新车都必须配备日间行车灯。
以前不知道什么是日间行车灯。 后来我就经常在高速公路上开车。 每当一辆奔驰出现在我身后时，我总是能立即发现它们，因为它们打开并且在后视镜中非常显眼。 这个时候，我随时准备放手。
后来我在网上查了一下，发现这个叫：日间行车灯，可以让前车立即发现你，而且不刺眼，也不令人反感。 可以大大提高黑车的安全系数。
有人可能会问，如果白天打开大灯，会不会有同样的效果呢？
这绝对是不同的。 打开大灯虽然刺眼，但却增加了危险系数。 事实上，任何车辆都可以配备日间行车灯。 您可以在淘宝上购买并自行安装。 很简单，很方便，也很帅！
启动发动机之前
首先将钥匙转到ACC状态，让电脑进行故障检测，当故障灯熄灭时再点火，大约需要6到8秒的时间。
当我妻子开车时，她插上钥匙并启动点火装置。 每次我都会提醒她先把钥匙转到ACC，等到故障灯熄灭再点火。 她问我，为什么这么复杂？ 我告诉她ACC状态是行车电脑调整系统参数的。 如果每次都直接点火，时间一长，行车电脑参数就会紊乱。 汽车会无法爬坡，积碳严重，油耗增加。 即使对发动机进行大修，也会非常困难。 很难排除故障。
我有研究说明书的习惯。 买了新车后，我就在说明书旁边研究了这辆车。 说明书上对点火步骤有明确的说明，要求钥匙保持在ACC状态6秒。
我平时上车的时候，都是先插入钥匙，旋转到ACC状态，然后系好安全带。 系好安全带后，故障灯已经熄灭，我触摸档位，踩下离合器，点火。 这些都是我在驾校学到的这些习惯，并且一直保留至今。
10%的交通事故与后视镜盲区有关
新手一定要学会调整后视镜。 10%的交通事故与后视镜盲区有关！ 左右后视镜调整标准：远处地平线在镜子中间，车身占镜子的1/4。 车内后视镜的调节标准：远处的地平线在镜子中间，可以看到你的右耳。
有几点说明： (1)调整后视镜时，选择水平路径。 (2)调整驾驶员座椅时，重新调整后视镜。 (3)后视镜有视觉盲区，所以不要迷信后视镜。
开车时要“前怕狼后怕虎”，即既要观察前方车辆的行驶状况，也要掌握后方的车流信息，做出预警判断。
当我开车时，我喜欢用右眼扫视车内的后视镜。 整个过程我对后面车辆的信息掌握得很清楚。 我会提前做出判断，是让路还是让路。 有一次，我从临沂机场接一个人并带他回家。 ，走在京沪高速上，前面发生了事故，堵车了。 距离较远时，我提前刹车。 停下来后，我看到后视镜里有一辆大卡车在闪着灯。 我意识到他可能无法刹车。 停好车后，我赶紧挂档，驶入应急车道。 大卡车拖着长长的刹车线，停在了我原来的位置。 多亏了我，我才逃过一劫，不然我就被挤进照片里了。
学会观察后视镜，学会分析后面车辆的驾驶意图。 后视镜的盲区在哪里？
我仔细观察发现，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相等，我们在后视镜中看不到。 也就是说，当我们被超车时，当我们回头看时，我们看到车辆位于后门玻璃上。 因此，无论变道还是掉头，都应该迅速回头看看左侧有没有车辆。
很多出租车的左右后视镜上都贴有一个小圆镜，称为盲点镜。 它们有两个作用：（1）消除盲点。 (2)倒车时，可以看到两个后轮胎的位置。
变道或转弯时，提前200米打开转向灯
灯光和喇叭是驾驶的语言。 您必须告诉其他人您的驾驶意图是什么。 你越早告诉，你就越安全。
如果你没有变道时打开转向灯的习惯，你前后的车辆不会提前为你的变道做好准备，因为他们不知道你在想什么。 前方车辆可能突然变道，或者后方车辆可能突然加速。 是的，这些是你的潜在危险。
为什么要提前走200米？ 原因：
盲区的车辆会注意到你的驾驶意图，要么让路超车，要么加速；
让前面和后面的车辆准备好通过。
打开转向灯是一种潜意识的事情。 即使在我们村开车，转弯时我也会提前打开转向灯。 我必须严格要求自己。 如果你不尊重自己的生命，命运也不会尊重我们。
选择浅色太阳膜
我的小捷达贴了深色贴膜，优点很明显：隔热性好，私密性好。 随着时间的推移，我发现深色薄膜存在很大的安全隐患：
夜间行车时，看不清左右后视镜，必须打开前两扇车窗。
晚上，车内的后视镜很模糊，因为后挡风玻璃也是深色的。
如果再让我选择的话，要么贴浅色膜，要么装窗帘，但对于前挡风玻璃，我肯定会贴膜，原因有二：
在阿拉善沙漠公路上，前面那辆大卡车的轮胎抛出了一块石头，正好击中了我的挡风玻璃。 玻璃碎了，但没有穿透。 多亏了太阳膜，不然我就因为石头而死了。 就在我前面打吧。 更换玻璃时，我去雷朋店贴了正品膜。
在陕西潼关，我亲眼目睹了一场车祸。 一辆奔驰的挡风玻璃被大卡车上掉落的三角铁击中。 因为有太阳膜，三角铁粘在了玻璃上，没有完全穿透！
座椅头枕的高度应高于后脑勺
头枕的主要作用是在被时速100公里的车辆追尾时保护颈椎。 如果没有头枕保护，司机和乘客的脖子瞬间就会被折断！
对于中高档汽车来说，座椅较高，基本上不需要调整，除非驾驶员或乘客身高超过1.8米。
低档车的座椅比较浅，头部比座椅高很多。 这时就需要调整头枕了。 我身高1.76米。 开捷达的时候，我需要把头枕调到最高，刚好符合安全标准。
同样的，不仅驾驶座的头枕要调整，副驾驶座和后排座椅也要调整到最佳状态，因为我们的父母和朋友可能就坐在那里……
防止爆胎的三要素
选择知名品牌轮胎，定期保养轮胎，安装胎压监测仪。
虽然爆胎的几率比中彩票的几率要小，但一旦爆胎，游戏就结束了。 所以我绝对关注轮胎。 毕竟我是长途旅行，容不得大意。
什么时候需要做平衡和定位？
当松开方向盘车辆偏离轨道时，就需要做四轮定位了。 当方向盘抖动时，需要进行四轮平衡。
否则就会出现吃胎的情况，时间一长，轮胎就会爆胎。 如果没有经验判断，可以每10000公里做一次。 这是保养轮胎的最佳方式，工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。 。
10
停车和倒车
停车时，保持车头朝外。 进去之前先环顾四周。 倒车时，前进多，后退少。 关于停车，我有几点经验：
停车时，车头朝外。 外出时无需倒车。
上车之前，先环顾四周。 首先检查车辆周围是否有异常情况。 二是规划出境路线。
倒车时，多进少退。 相比倒车，前进的安全系数肯定更高。
11
在不禁止鸣喇叭的路段，尽可能按喇叭
我喜欢按喇叭，因为我受过很多苦。 2011年秋天，我带着父母去九仙山游玩。 在蜿蜒的山路上，转弯时忘记按喇叭。 结果，我和一辆摩托车迎头相撞。 说真的，记住：山路转弯时一定要按喇叭。
一定要有预警意识。 当前方出现视觉盲区时，你应该假设有人会突然冲出来。 您应该提前按喇叭，警告对方有车驶来。 经过特殊路段时，不仅要鸣喇叭，还要随时拉上“待命刹车”。 ”状态，所谓“刹车准备”就是：把脚踩在刹车上，做好随时突然刹车的准备。
喇叭是驾驶的语言。 超车时，必须按喇叭。
我的师傅教我开车时，反复告诉我，按喇叭多了没有坏处。 我有一个不喜欢按喇叭的车友。 她认为这太烦人了，很容易招来责骂。 我告诉她：出去外面，我们宁愿被骂，也不能打人。
打个比方：商店里的服务员端着滚烫的开水，在人群中穿梭。 远处有人喊：“烧水，烧水，让路，小心热”； 另一个沉默了。 哪一种更容易烧伤人？
12
珍惜生命，远离大车
远离大型车辆是指：不跟随卡车，也不被卡车跟随。 因为无论我们追尾卡车还是被卡车追尾，我们都是以鸡蛋碰石头。
卡车在前面：挡住了我们的视线。 一旦卡车突然刹车，我们很容易钻到卡车下面。
卡车在后面：卡车制动距离长。 如果前面有紧急情况，我们突然刹车，卡车就会追尾我们，瞬间把我们压成一张照片！
还有一点就是，行驶时，一定不要与卡车平行行驶。 有一辆奇瑞QQ转弯时与大卡车平行。 大卡车侧向倒车，小孩子被压在了身下，简直就是被压成了一张照片。 无论与哪种车辆并行行驶，都会增加安全风险。
所以，对于大车，就得让路或者超车。
13
超车四要素
预测、开灯、按喇叭、降档。 关于超车，我遇到了两个危险。
第一次：汶川213国道上，超车时，对面开来一辆大卡车。 我无处可躲。 旁边的牧马人给了我让路，我逃了出来。 汶川的道路弯道很多，所以我有点鲁莽。 从此，我反复告诫自己：没有绝对把握就绝对不要超车。
第二次：在连霍高速上，我超越了一辆大卡车。 我先打开转向灯，然后加速。 当我即将超越那辆大卡车时，它也突然追上了我，我不得不紧急刹车。 这件事给了我深刻的警示。 这个错误是我的错。 首先，我应该判断大货车前方的交通状况，以确定大货车是否需要超车。
其次，在超车时，我应该闪灯、按喇叭，以提醒大卡车。 这两件事给我敲响了警钟。 现在，我对超车操作有非常严格的要求：
注意身后的车辆。 如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打开转向灯，否则后面的车辆无法判断我们的驾驶意图，很容易发生事故。 同样的，当我超车时，如果前车突然打开转向灯，我也会惊慌失措。
转向灯必须打开。 前面说过，需要提前200米打开转向灯。
尽早降档以加速。
闪灯并按喇叭提醒前方车辆给您让路。 不要以为你打开转向灯别人就会看到你！
当被超车的前脸完全出现在右后视镜中时，打开右转向灯并返回原车道。 隧道、桥梁、弯道禁止超车，切记！
在高速公路上，还有一种非常危险的超车行为，就是不断变道，从第1车道直接变道到第3车道。 即使打开转向灯也是违法的。 如果需要连续变道，正确的操作是这样的：在第1车道，打开转向灯，到达第2车道，关闭转向灯，继续向前行驶一段时间，转向打转向灯，并到达第三车道。 这种情况经常发生在高速公路入口处。 有人性急，总想直接走快车道。 结果，他被后面的车辆追尾了。 你对这次事故负全部责任。
当我上了高速公路，在坡道上，我会加速到60。当进入车道时，我会加速到100。当我加速到120时，我会转向超车道。 欲速则不达！
14
安全距离
有一次，我开车送妻子回上海。 沿海高速公路上，六辆汽车发生追尾事故。 我是第七辆车，我躲开了。 我很幸运，但更重要的是，我让自己绝对安全。 距离。 发现事故后，我猛刹车。 当我要停下来时，我向右打方向盘，换到了另一条车道。 身后又传来一阵急刹车的声音。 那是正月十五，天下着小雨。 ，多么幸福啊。 突然刹车时车子处于什么状态？ 后面的枕头和水果全都飞到了仪表盘上。 后来我安慰老婆，别紧张，她告诉我：我绝对相信你。
我遇到的最惨烈的事故是在连霍高速洛阳段。 一辆汽车直接从桥下飞过。 原因是其未能从应急车道超车，撞上了护栏。 车子旋转后，爬过护栏，受到惊吓。 我浑身发抖。
在高速公路上，我们经常会遇到有人在应急车道更换备胎。 其中99%都存在违规行为。 有的不放三脚架，即使放也达不到150米的安全距离。 按照规定，车上的人必须在护栏外等候，但大多数人都在观看。 事实上，有时候老天不会再给他们第二次机会。
尤其是在京沪高速公路上，由于大型车太多，小型车大多会选择应急车道超车。 如果你放置的三脚架太近，你还没来得及反应就会被撞飞。
15
高速行驶时不要太靠近护栏
在高速公路上，汽车大部分时间都在最左边的车道上行驶。 由于它们靠近护栏，存在很大的安全隐患。
车道最左侧，堆积着许多螺丝、钉子等轮胎杀手。
如果距离护栏太近，稍有不慎，就有可能撞到护栏。 类似的事故太多了！
16
开车时要注意每一个交通标志
每个交通标志都不多余。 我对交通标志的认识有三点：
我可以学到很多知识。 例如：行驶在京昆高速公路上，途经绵阳时，有旅游告示写着：李白故里。 我明白了，原来李白是绵阳人啊！
可以提供预警，如前方施工、事故多发区域、前方急转弯……
可以防止违规行为。
17 号
长途旅行时，路线规划至关重要
司机不清楚路线，停在超车道上看路标，被公交车追尾的悲剧也不少……
分解计划：哪里吃饭、哪里住宿、哪里加油……如果完全把路线交给导航，我会感到没有安全感。
开车时，预测2公里的路线变化很重要。 导航非常重要。 通过导航，你可以知道到下一个服务区的距离，到下一个出口的距离，从而不断提醒自己，导航是用来看的，不是用来听的。 。
完美的路线规划可以避免很多交通事故，这远比熟练的驾驶技术重要！
18
在高速公路上
我在天涯论坛上看到一起交通事故。 一辆黑色轿车错过出口，在超车道倒车3分钟。 在躲避时，后面的一辆白色轿车先撞到了左侧护栏，然后又撞到了右侧护栏。 ，车子相撞，所有人全部遇难，黑车逃走了。 虽然没有刮伤，但这辆黑车已负刑事责任，上海警方已发出通缉令。
不要组队进行高速奔跑。
那里有一群婚车。 第一辆车追尾了一辆大卡车，后面的婚车又不断地互相追尾。 根本原因是安全距离不够。 虽然都是豪车，但还是认不出来！
一些汽车爱好者搞自驾游，也喜欢在高速公路上成群结队地跑步，很受欢迎。 其实这是不负责任的，因为一旦发生事故，就会发生一系列的追尾事故。
19
安装行车记录仪
如果遇到瓷器有问题的人，可以作为证据。
一旦发生交通事故，很容易划分责任。
拍摄沿途风景时，比如穿越沙漠时，行车记录仪可以记录整个旅程，特别震撼。
20
开车太快或太慢都是危险的
人们常常有一个误区：越慢越安全，但事实可能并非如此。 在路上行驶时与其他车辆接触的机会越少，您就越安全。 当速度太快时，你需要超越旁边的其他人。 当速度太慢时，其他人会轮流超越你。 这两种情况都会增加与其他车辆接触的机会，从而增加安全风险。
无论什么情况，开车时都不能打电话。 人们打电话时的注意力比酒后驾车还要差。
21
记住，不要急于开车
速度为每小时150，相当于射箭的速度。 一旦发生意外，一切都将成为箭。
如果在时速160公里时发生事故，不管是什么车，生还率几乎为零。
安全座椅可以提高儿童在车祸中的生存率。 儿童不宜坐在副驾驶座上！
安全气囊必须与安全带一起使用，否则安全气囊就是炸弹。
最后一些注意事项：
进入隧道，减速并打开灯。
长途旅行时，必须携带拖车绳，方便自己和他人。
开车时，一定要锁好车门。
尽量避免熬夜。
服用感冒药时不要开车。
不要疲劳驾驶，适当补充精力。
在秦岭高速上，我看到了一句标语：每一条交通规则都是用血写成的。 现实生活中，违法行为比比皆是。 为什么？
幸运心态：平时不系安全带，偶尔酒后驾车，平时闯红灯，晚上开快车。 我从未出过事故。 安全意识越来越淡薄。 我总觉得开车技术好并不重要。 事实上，你不能靠运气而幸运。 一生，据统计：驾驶经验的5至6年是事故高发期。
关于环境因素，我在都江堰生活了三个月，闯红灯是很常见的现象。 后来到了西宁，发现没有人闯红灯，心里特别不舒服。
我不明白规则。 我妻子比我早拿到驾照。 事实上，她对交通规则知之甚少。 比如，她过隧道不开灯，晚上过车不开灯……她不是有意违规，但她已经这么做了。 这是违反规则的，会给自己带来安全隐患。
热爱生活，安全驾驶。